1934 -cü ildə O. G. Schmidt, elektrikli trolling mühərrikləri, balıqçıların qayıqlarını xarici mühərriklə gəzinti sürətindən daha aşağı sürətlə idarə etməsinə və avar və ya avarla müqayisədə daha çox idarə etməyə imkan verir. Həm də "oyanma" qaydalarının qüvvədə olduğu göllərdə və ya benzinlə işləyən xarici mühərriklərə icazə verilməyən əksər göllərdə gəmiləri hərəkət etdirmək üçün bir seçimdir. Trolling mühərrikləri həm şirin suda, həm də duzlu suda balıq ovu üçün mövcuddur və 3 yerdən 1 -də quraşdırıla bilər: transomda (sərt), mühərrikin özündə və ya yayda. Aşağıda bu yerlərin hər birində trolling motorunun necə quraşdırılacağına dair təlimatlar verilmişdir.
Addımlar
Metod 3 /3: Trolling Motorunun Transomda quraşdırılması
Addım 1. Montaj aparatı sıxaclarını açın
Transom quraşdırılmış trolling mühərrikləri, mühərriki yerində saxlamaq üçün montaj braketinə 1 və ya 2 sıxac quraşdırılmışdır. Kelepçeleri saat əqrəbinin əksinə (sola) çevirmək onları açacaq.
Addım 2. Motoru transomun üzərinə sürüşdürün
Trolling motoru, əgər varsa, əsas motorun işinə müdaxilə etmədən qəfəsin mərkəzinə mümkün qədər yaxın yerləşdirilməlidir. Montaj braketinin yuxarı hissəsi kəmərin yuxarı hissəsi ilə eyni səviyyədə olmalıdır.
Addım 3. Kelepçeleri sıxın
Qısqacları istədikləri qədər saat əqrəbi istiqamətində (sağa) çevirin, belə ki, motor işləyərkən boş titrəməsin.
Transomun üstünə qoyulan trolling motorları, pervanenin suyun səthini sındırmaması üçün mühərrik işləyərkən, motor hissəsinin mərkəzi suyun altında ən az 9 düym (22.5 sm) olacaq şəkildə yerləşdirilməlidir. Bu, balığı qorxuya salan səs -küy yaradır
Metod 2 /3: Trolling Motorunun Mühərrikə Montajı
Addım 1. Montaj braketini, mühərriki yuxarı vəziyyətdə, mühərrikin boşluq əleyhinə lövhəsinin üstünə qoyun
Kavitasiya əleyhinə, ya xarici mühərrikdəki pervanenin üstündəki üfüqi bir lövhədir, ya da gəmini irəli itələyərkən pervanenin suyun səthini sındırmamasını təmin edən daxili mühərrikin xarici qurğusu. Montaj braketi, qayıq "təyyarədə" olduqda (qayıq səthində sürüşərkən yay sudan qalxır) trolling motoru suyun səthini qıracaq şəkildə dizayn edilmişdir.
Kavitasiya əleyhinə boşqabınız su xəttinin ən az 32 düym dərinliyində işləməlidir, belə ki, trolling motoru işləyərkən su xəttinin ən azı 6 düym (15 sm) altında işləyəcək
Addım 2. Kavitasiyaya qarşı lövhədən qazılacaq delikləri işarələyin
Bunun üçün montajın özünü şablon olaraq istifadə edin.
Addım 3. Montaj cıvataları üçün deliklər qazın
Kavitasiya əleyhinə olan lövhənin metalını qazmaq üçün kifayət qədər kəskin və kifayət qədər sərt bir matkap istifadə edin.
Addım 4. Montaj braketini yenidən kavitasiyaya qarşı lövhənin üstünə qoyun
Addım 5. Montaj cıvatalarını daxil edin və bərkidin
Bu, trolling motorunu təmin edəcək.
Mühərrikə quraşdırılmış trolling mühərrikləri yalnız "təyyarədə" gedən V gövdəli və ya üç gövdəli gəmilər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Dəniz gəmilərində və ya yelkənli qayıqlarda istifadə üçün nəzərdə tutulmamışdır
Metod 3 /3: Trolling Motorunun Yaya Montajı
Addım 1. Trolling motor dəstini montaj əsasından ayırın
Yayda quraşdırılmış elektrik trolling mühərrikləri düz, yuxarı qaldırılmış göyərtəsi olan qayıqlarda istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu növ göyərtələr ən çox qayıqların dəqiq idarə olunmasının vacib olduğu alaq otları və kötüklərin ətrafındakı dayaz suda largemouth basları üçün balıq tutmaq üçün nəzərdə tutulmuş bas qayıqlarında olur.
Addım 2. Göyərtədə bazanın bağlanacağı yeri seçin
Montaj əsasını həm gəmini çəkərkən, həm də qayığın əsas motoru suyun içindən itələyərkən göyərtəyə qoyulduqda mühərriki yerləşdirə biləcəyi bir yerə yerləşdirməlisiniz. Baza, mühərrikin ayrılan bir montaj istifadə edəcəyi təqdirdə və montaj vintlərinin göyərtəyə girə biləcəyi halda gövdədən çıxa bilməsi üçün kifayət qədər boşluq təmin edəcəyi yerə yerləşdirilməlidir.
Addım 3. Göyərtəyə qazılacaq delikləri qeyd edin
Bunun üçün montaj bazasını şablon olaraq istifadə edin.
Addım 4. Montaj cıvataları üçün deliklər qazın
1/4 düym (6,5 mm) dərinliyə qazmaq və qazdıqdan sonra bütün zibilləri təmizləmək üçün iti ucu istifadə edin. Qayıq fiberglasdan hazırlanırsa, çuxurları havalandırmalısınız.
Addım 5. Montaj əsasındakı hər çuxurdan bir bolt keçirin
Addım 6. Kauçuk yuyucunu montaj cıvatasının altına, hər boltun üzərinə sürüşdürün
Göyərtədə qazdığınız deliklərin üzərinə montaj əsasını hərəkət etdirərkən yuyucuları barmaqlarınızla tutmaq istəyəcəksiniz. Bu çox çətindirsə, yuyucular qazılmış deliklərin üzərinə qoyulmalıdır.
Addım 7. Boru hər çuxurdan keçirərək, qazılmış deliklərin üzərinə qoyun
Addım 8. Döşəmənin göyərtə səthinə söykəndiyini yoxlayın
Əks təqdirdə, təməlin yelləndiyi boltların altına daha çox rezin yuyucular əlavə etməlisiniz.
Motorun göyərtəyə qaldırılması və bağlamadan nəqliyyat üçün kilidlənməsi üçün baza bərabər şəkildə istirahət etməlidir
Addım 9. Hər bir boltun üstünə bir polad yuyucunu və tutma qozunu vurun
Baza möhkəmləndirmək üçün qoz -fındıqları sıxın.
Addım 10. Motor qurğusunu bazaya bərkidin
Yayda quraşdırılmış trolling mühərrikləri, kobud suya icazə vermək üçün suyun səviyyəsindən ən az 5 düym (12,5 sm) aşağı olmalıdır. Motoru işləyərkən ayaq üstə balıq tutursanız, 12 düym (30 sm) bir dərinlik tövsiyə olunur
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Elektrikli bir trolling motoru olan bir gəmidə müntəzəm olaraq kobud suda balıq ovlayırsınızsa, gəmini əsas mühərriki ilə hərəkətə gətirərkən mühərrikini öz yerində saxlamaq üçün bağlayıcı kəmər almağı düşünün.
- Çarpazın üstünə quraşdırılması nəzərdə tutulan elektrik trolling mühərriki, V korpuslu bir gəminin yayına da quraşdırıla bilər və ya motorun idarəetmə blokunun altındakı vint və qozu çıxarmaqla arxa dönmə üçün (əvvəlcə trolling) tənzimlənə bilər, idarəetmə blokunu 180 dərəcə döndərin və sonra motor tellərinə zərər vermədən vida və qozu dəyişdirin.
- Bir çox trolling mühərrikləri, pervane üçün kifayət qədər işləmə dərinliyi təmin etmək üçün lazım olduqda şaquli olaraq qaldırıla və ya endirilə bilər.
