Bu məqalə, bir döngə çubuğunun necə dəyişdiriləcəyini izah edəcək - bir küncdən çıxarkən və avtomobilin "yelləndiyini" və ya keçiddə pis burçları olan tərəfə əyildikdə tez -tez yüksək səs çıxaracaq bir avtomobildə olan asma komponenti.
Qeyd: Bu məlumatlar və şəkillər 1996 -cı il Nissan Maxima -də sürücülərin ön təkərində çəkilmişdir. Digər avtomobillər fərqli görünə bilər və ya fərqli tələblərə malik ola bilər, xidmət kitabçanızı yoxlayın.
Addımlar
Addım 1. Təkərin qoz -fındıqlarını gevşetin
Onları bir az gevşetin, amma çıxarmayın.
Addım 2. Maşını qaldırın/qaldırın
Süspansiyonu sıxacaq və keçiddəki gərginliyi aradan qaldıracaq şəkildə krikonu asma qolunun altına qoyaraq maşını bağlamalısınız. (Düzgün açma prosedurları və təhlükəsizlik üçün təlimatınıza baxın)
Addım 3. Qoz -fındıqları və təkəri çıxarın
Addım 4. Pis əlaqəni müəyyənləşdirin
Pis link:
Addım 5. Yelləncək çubuğunun yelləncək çubuğuna bağladığı qozu çıxarın
Dönməməsi üçün mili yelləncəyin altından tutmalı olacaqsınız - məsələn, köməkçi tutma kəlbətinləri. Alt cıvatanı qozun üstündəki açar və digər tərəfindəki qozun açarından istifadə edə bilərsiniz. montaj nöqtəsi (şəkilə baxın).
Addım 6. Yeni linki quraşdırın
Əvvəlcə alt hissəni, sonra yuxarı hissəni daxil edin. Orijinal ilə eyni şəkildə quraşdırıldığından əmin olun - burçlar yelləncək çubuğuna toxunur - yuxarıdan: qoz, metal yuyucusu, burç, yelləncək, buruq, metal yuyucusu. Aşağı keçid sadəcə qoz, montaj nöqtəsi, daha kiçik qozdur. Bu şəkildə yeni linki görürsünüz, üst burçun/yuyucunun/qozun hələ quraşdırılmadığını və hamısının sıxılması lazım olduğunu unutmayın.
Addım 7. Fındıqları sıxın
Fındıqları sıxarkən, daha böyük qozun altındakı bir yuva açarı, daha kiçik somun üçün adi bir açar istifadə etməlisiniz. Zədələnməməsi və zədələnməməsi üçün düzgün ölçüləri istifadə etdiyinizə əmin olun. Yuxarıda, milin fırlanmaması üçün bir yuva açarı və köməkçi tutacaqlar.
Addım 8. Burçların təxminən yarısını sıxın
Alt hissə bərkidilməlidir ki, iki qoz-fındıq montaj nöqtəsinin hər iki tərəfinə qarşı olsun, buna görə sərbəst hərəkət etməsin.
Addım 9. Təkəri və qoz -fındıqı dəyişdirin
Bağlantıda hər şey sıxıldıqdan sonra bunu edin, bütün vasitələrinizin olduğundan əmin olun.
Addım 10. Bitdi
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Yelləncək çubuğunu tutan qozu çıxarmaqda çətinlik çəkirsinizsə, yağ nüfuz etməyi, məhlulları dondurmağı və s.
- Hazır olun - alətlərinizi yığın və yanınızda saxlayın - prizlər, açarlar, çəkic və s.
- Əmin deyilsinizsə, zəhmət olmasa maşını peşəkarlara həvalə edin!
- Yeni salınma çubuğu bağlantısı işə salındıqdan sonra, qoz -fındıqları yalnız süspansiyon yükləndikdən sonra sıxın (üzərində çəki var), əks halda yeni salınma çubuğu bağlantısı uzun sürməyəcək
Xəbərdarlıqlar
- Maşını qaldırarkən/qaldırarkən uşaqları uzaq tutun!
- Bu sahədə işləyərkən çox diqqətli olun - əyləc xətləri kimi əyləc komponentlərinə zərər verməmək üçün diqqətli olmalısınız və əyləc komponentlərində/xətlərində/rotorda/yastıqlarda və s.
- Bu məlumatlar və şəkillər 1996 -cı il Nissan Maxima -da çəkilib. Digər avtomobillər fərqli görünə bilər və ya fərqli tələblərə malik ola bilər, xidmət kitabçanızı yoxlayın.
- Müvafiq qoruyucu geyin - xüsusilə kəsmə və ya üyütmə alətlərindən istifadə edərkən gözlərinizi qoruyun. Əllərin sürüşməsi halında əl qoruması.
- TƏHLÜKƏSİZLİK İLK!!! Bu addımlar avtomobilinizi yerdən qaldırmağı tələb edir. Bir avtomobildə işləmək və avtomobilinizi qaldırmaq/qaldırmaq üçün müvafiq təhlükəsizlik tələblərinə riayət etməlisiniz (məsələn, kriko dayaqları və s.) Əgər əmin deyilsinizsə, zəhmət olmasa avtomobilinizi peşəkarlara həvalə edin.
