Şin yoxdur ki, hər hansı bir avtomobil yolunun sürücüsünün qorxu siyahısında təkər partlaması ən yüksək yerdədir. Yaxşı bir səbəbdən, bir təkərin partlaması avtomobilin idarəetməsini tamamilə itirməsinə səbəb ola bilər. SUV və MUV-lərlə birlikdə sürüşmə ehtimalı da var. Nə qədər yaxşı sürücü olsanız da, avtomobiliniz nə qədər təhlükəsiz olsa da partlayış təhlükəlidir.
Yaxşı xəbər budur ki, təkər texnologiyası daim təkmilləşir, partlayışlar nadir hallarda baş verir. Yenə də bunlar olur və ən pis halda əziyyət çəksəniz nə edəcəyinizi bilirsiniz.
Addımlar
Addım 1. Təhlükəsiz sürücülük sürətini qorumaqla başlayın; bunun yalnız iki tərəfi yoxdur
Sürətiniz nə qədər aşağı olarsa, sağ qalma şansınız da o qədər yüksək olar. 80-90 km/saat (50-56 mil) sürətində bir partlayış 140-150 km/s (87-93 mph) sürətindən daha az dramatik olacaq. Həqiqətən də, 150 km/saatda (93 mph) bir təkər partlayışından sağ çıxsanız, bunu Allahın hədiyyəsi hesab edin.
Addım 2. Əyləc pedalına basmayın
Əlbəttə ki, bunu etməkdən daha asandır, çünki təcili vəziyyətdə beynimiz instinktiv olaraq əyləc pedalını sıxışdıra bilir. Sərt əyləc əslində edə biləcəyiniz ən pis şeydir, çünki avtomobilin balansını daha da pozacaq və idarəetmədən atacaq.
Addım 3. Birdən ayağınızı sürətləndiricidən çəkməyin
Yavaş -yavaş və tədricən edin. Əslində, Michelin, yavaş buraxmadan əvvəl sürətləndirici girişini bir anlıq saxlamağı məsləhət görür. Uçan təkərin yavaşlama qüvvəsi o qədər güclüdür ki, avtomobiliniz onsuz da sürətini yavaşlatacaq. Kruiz -kontrol ilə məşğul olsanız, onu dərhal ayırdığınızdan əmin olun.
Addım 4. Maşını düz tutmaq üçün əlinizdən gələni edin
Şin partladıqda dönmək və ya dönmək maşının sakitliyini xeyli pozacaq. Avtomobiliniz bir tərəfə çəkilirsə, düz hərəkət etməsi üçün sükanı əks istiqamətə çəkməyiniz lazım ola bilər. Bu çox vacibdir, əks halda yol bölücüsünə və ya daha da pisinə, əks zolağa düşmək riskiniz var.
Addım 5. Həddindən artıq düzəltməyə çalışmayın
Əsas odur ki, avtomobilin dayanıqlılığını qoruyun. Sükan çarxının kəskin yellənməsi sürüşmə ilə nəticələnə bilər. Nəzarət əldə edib yavaş -yavaş təhlükəsiz bir dayanacaq yerinə keçdiyiniz zaman belə, mümkün olan ən yumşaq sükan girişləri ilə bunu edin.
Addım 6. Nəqliyyat vasitəsinin tədricən dayanıb dayanmasına icazə verin
Gerekirse mühərrik əyləcindən istifadə edin. Yalnız avtomobiliniz yavaş sürətlə yavaşladıqda əyləcləri yüngülcə çəkin. Dönmə göstəricilərindən istifadə edin və yoldan təhlükəsiz şəkildə çəkin. Lazım gələrsə, çılpaq metal təkərlə sürün, ancaq sürətlə gedən avtomobillə arxadan uçmaq riski ilə üzləşdiyiniz üçün yolun ortasında dayanmayın. Dayandıqda təhlükə işıqlarınızı aktiv etməyi unutmayın.
İpuçları
- Avtomobiliniz sola və ya sağa çəkilirsə və sükan ağırlaşıbsa, ön təkərlərdən biri partlayıb. Avtomobilin çəkdiyi istiqamət zədələnmiş təkərin tərəfidir. Digər tərəfdən, avtomobiliniz toxunursa, arxa təkər uçur. Yenə də əyləc etməyin. Avtomobilinizin balıq tutmasına səbəb ola bilər.
- Bir SUV və ya MUV sürsəniz, sürüşmə ehtimalı son dərəcə yüksəkdir. SUV -lərin sabitliyi və sükan idarəetməsini itirmək şansı daha çoxdur. Mühafizəkar bir seyr sürəti saxlamaq tövsiyə olunur.
- Həmişə sükan arxasında iki əlinizlə sürün. Sükan arxasında yalnız bir əliniz varsa (və digərində qəhvə fincanı varsa) təcili vəziyyətdə maşını idarə etmək çətindir.
- Hər şeydən əvvəl, mümkün qədər sakit qalmağa çalışın. Panik etməməlisiniz və əlbəttə ki, reaksiya verməməlisiniz. Əksər hallarda, lakin həmişə deyil, bir şin partlaması bir partlama səsi və ya yüksək bir səs ilə müşayiət olunur.
- Yollar nəm olarsa vəziyyət daha da pisləşir. Mussonlarda daha aşağı sürəti qorumaq daha yaxşıdır. Digər tərəfdən, yağış və ya soyuq havalarda çox ısınan bir şin ehtimalı daha azdır.
- Şin partladıqda avtomobilinizin çox fərqli davranacağını anlayın. Effektiv olaraq, avtomobilin yolla cəmi 3 əlaqə yeri var (4 əvəzinə). Hər hansı bir kəskin girişdən (sükan, əyləc, sürətləndirici) qaçmaq lazımdır.
- Kauçuk hissələr və ya təkərin qırılması avtomobilinizin digər komponentlərinə ziyan vura bilər. Ehtiyat çarxı taxmadan və uzaqlaşmadan əvvəl bir ustaya avtomobilinizi diqqətlə yoxlayın. Zərərin miqdarı ciddi olarsa, evakuator çağırın. Əksər avtomobil istehsalçıları və sürətli yollar indi yol kənarında kömək təklif edir.
Xəbərdarlıqlar
- Beton yollar təkərləri daha da qızdıra bilər.
- Hər 90-120 dəqiqəlik avtomobildən sonra fasilə vermək məsləhətdir. Bu sərinləşdirici dayanacaq sürücüyə nəinki xeyir verəcək, həm də təkərlərin, əyləclərin, debriyajların və s. Bu fasilələrdə avtomobilinizə və təkərlərinizə əyani yoxlama verin.
- Təkərləriniz 5 ildən çox / 40.000 kilometrdən (25.000 mil) çox köhnədirsə (Eagle F1 kimi performans kauçukları üçün daha azdır), onları dəyişdirməyi düşünməlisiniz. Təkəriniz nə qədər köhnə və köhnəlsə, partlama şansı o qədər yüksəkdir.
- Təhlükəsiz sürmək üçün sağlam şinlərdən daha vacib bir şey yoxdur. Bütün təkərləri (ehtiyat hissəsi daxil olmaqla) vizual olaraq yoxlayın. Hər hansı bir şişkinlik və ya kəsik görsəniz, bu pis xəbərdir. Təkərlər də bordürlərə, bölücülərə və böyük çuxurlara təsir edərək zədələnə bilər.
- Hər həftə və ya iki gündə hava təzyiqini yoxlayın. Bu şəkildə kiçik bir ponksiyon (partlamalara səbəb olduğu da bilinir) diqqətinizi çəkəcək.
- Borusuz şinlərdən istifadə edin. Köhnə boru tipli təkərlərin təhlükəli partlama ehtimalı daha yüksəkdir. Yaxşı xəbər budur ki, borusuz şinlər bu gün satılan demək olar ki, bütün minik avtomobillərində OEM-ə uyğun gəlir və bazardan sonrakı normadır.
- Bir təkərin yan divarı zədələnibsə, onu çıxarın. Bir deşik üzərində xeyli məsafə qət etmənin yan divara zərər verə biləcəyini unutmayın.
- Təkərinizin "sürət dərəcəsinə" yaxınlaşmaqdan çəkinin. Bir çox magistral səyahət edirsinizsə, təkərlərinizin orta avtomobil yolunuzun sürətindən xeyli yüksək olduğuna əmin olun.
- Maşını heç vaxt yükləməyin. Təkərlərinizin yüklənmə dərəcəsini (yan divarda göstərilmişdir) və avtomobilin yükləmə qabiliyyətini heç vaxt aşmadığınızdan əmin olun.
- Tanınmış bir markanın yüksək keyfiyyətli təkərlərindən istifadə edin. Ucuz, naməlum idxaldan çəkinin. Əlavə olaraq, heç vaxt işlənmiş təkərlər almayın və ya köhnə təkərlərinizi təkrar emal etməyin. İşdən çıxarılan təkərlərin partlama vəziyyətində xilaskar ola biləcəyini də əlavə etmək lazımdır.
- Avtomobiliniz zəif dizayn edilmiş təkər qapaqları ilə təchiz olunarsa, onlardan qurtulun. Bəzi təkər qapaqları əslində yan divara sürtülə bilər və zədələnə bilər
- Müvəqqəti və ya qüsurlu deşik təmir işləri görməyin. Ən çox tövsiyə olunan "göbələk və tıxac" tipli təmirdir.
- Təkərlərinizin qalan diş dərinliyini yoxlayın (Təkərlərin aşınmasını yoxlamaq üçün Coin Testi). Əlavə diş dərinliyi ponksiyonların qarşısını almağa kömək etmir, həm də tutma səviyyəsinə çox kömək edir. Diş köhnəlmişdirsə, dərhal yeni bir dəst alın.
- Şin mastikləri təkərlərin həddindən artıq istiləşməsinin (və nəticədə partlamasının) qarşısını ala bilməsə də, yavaş deşikləri düzəldə bilər və bununla da aşağı inflyasiyanın qarşısını alır.
- Stabilliyə Nəzarət Proqramları (məsələn, ESP), təkər partlaması vəziyyətində olan xilaskarlardır. Növbəti avtomobilinizi alarkən bunu nəzərə alın.
- Təkərlərin partlamasının bir nömrəli səbəbi aşağı inflyasiyadır. Bəzi araşdırmalar, bütün partlayışların 75% -nin məsuliyyət daşıdığını göstərir. Az şişirdilmiş şinlər həddindən artıq əyilmə və beləliklə həddindən artıq istiləşmədən əziyyət çəkirlər. Magistral yola çıxmazdan əvvəl bütün təkərlərin (ehtiyat hissəsi daxil olmaqla) hava təzyiqini yoxlamaqda intizamlı olun. Həmişə təkərlər soyuduqda təzyiqi yoxlayın (adətən 5 km -dən azdır). Benzin nasosunun oxunuşları səhv ola biləcəyi üçün yüksək keyfiyyətli bir təzyiq ölçmə cihazına investisiya qoyun.
