Treylerlər əşyaların bir yerdən digərinə daşınmasını asanlaşdırır. Bir treyleri düzgün şəkildə yükləmək və birləşdirmək bir qədər mürəkkəb bir proses ola bilər, lakin təhlükəsiz və səmərəli səyahət təmin etmək üçün çox vacibdir. Qoşquya əşyalar qoymağa başlamazdan əvvəl, həm sizin, həm də yedək avtomobilinizin nə qədər ağırlığı idarə edə biləcəyini anlayın. Bu, yüklərinizi optimal çəki paylamasını təmin edəcək şəkildə təşkil etməyə və yolda gözlənilməz sürprizlərin qarşısını almağa kömək edəcək. Treylerinizi yükləməyin və ya bağlamağın ən yaxşı yolundan əmin deyilsinizsə, əksər treyler kirayə verən şirkətlərin ilk dəfə daşınan müştərilərə kömək etməkdən məmnun olduqlarını unutmayın.
Addımlar
Metod 3 /3: Treylerinizin çəkisini və çəkmə qabiliyyətinizi hesablayın
Addım 1. Çəkmə maşınınızın Ümumi Römork Ağırlıq Reytinqini (GTWR) təsdiq edin
Bu nömrəni, avtomobilin ön şüşəsində və ya sürücünün yan qapısının daxili kənarında kiçik bir etiketdə yazılmış VIN nömrəsinin yanında tapa bilərsiniz. Bir avtomobilin GTWR, bütün yüklər, sərnişinlər və əlavələr daxil olmaqla, daşıya biləcəyi ümumi çəkiyə aiddir.
- Avtomobilinizin nə qədər ağırlığa dözə biləcəyini bilmək, çəkəcəyi qoşqu necə yükləyəcəyiniz barədə daha yaxşı fikir verəcəkdir.
- Heç vaxt yedək avtomobilinizin GTWR -dən artıq olmayın. Bu, mühərrikə, transmissiyaya, əyləclərə və ya digər sistemlərə ciddi ziyan vura bilər ki, bu da qəza və ya daimi zədələnmə ilə nəticələnə bilər.
İpucu:
Avtomobilin özündə GTWR tapa bilmirsinizsə, istifadəçi təlimatına müraciət edin. Çox güman ki, bu, avtomobilin digər müxtəlif xüsusiyyətlərinə uyğun olacaq.
Addım 2. Treylerinizin Ümumi Avtomobil Çəki Reytinqinə (GVWR) diqqət yetirin
Avtomobillərin çəkilməsi üçün GTWR -ə bənzər, qoşqunun GVWR -si yüklənərkən maksimum çəki həddidir. İndiki vaxtda istehsalçılar, ümumiyyətlə məhsul təsvirində və ya ədəbiyyatda qoşqularının GVWR -lərini siyahıya alırlar. Çox güman ki, GVWR -ni treylerin özündə bir yerdə etiketdə tapa bilərsiniz.
Geniş 8.5 ft (2.6 m) x 25 ft (7.6 m) düz bir qoşqu, 17.000 kq ağırlığında 38.000 funtluq məhəllədə GVWR -ə sahib olacaq
Addım 3. Treylerinizin ağırlığını GVWR -dən çıxarın və nə qədər tutacağını görün
Treylerinizin nə qədər ağır olduğunu bilirsinizsə, çəkisini GVWR -dən çıxardın. Əks təqdirdə, özünüz ölçməlisiniz. Boş treyleri yedək maşınınıza bağlayın, yük maşını dayanacağına və ya təsdiq edilmiş tərəzi olan başqa bir yerə aparın və tərəziyə sürün. Ölçək bir çəki oxunuşunu hesabladıqdan sonra, nə qədər ağırlığın etibarlı şəkildə daşıya biləcəyini öyrənmək üçün treylerin GVR -dən bu rəqəmi çıxarın.
- Ümumi istifadə üçün təsdiq edilmiş tərəzilərlə bölgənizdəki yük maşını dayanacaqlarının və digər müəssisələrin siyahısını çıxarmaq üçün sürətli bir axtarış aparın. Bəzi hallarda, treylerinizi çəkmək üçün kiçik bir ödəniş ödəməli ola bilərsiniz.
- Treylerinizin yüklənməmişdən əvvəl çəkisi onun "çəkisi" kimi tanınır. GVWR 7, 000 lb (3, 200 kq) və çəkisi 4 000 lb (1, 800 kq) olan bir qoşqu varsa, o, 3 000 lb (1, 400) kq) yük.
Addım 4. Yükünüzün ən yaxşı şəkildə necə paylanacağını müəyyən etmək üçün treylerin dilini çəkin
Dil, qoşqudan yedək avtomobilinin arxasına qədər uzanan uzun metal şaftdır. Treylerinizin dilinin ağırlığını tapmağın ən asan yolu, dil çəkisini ölçən bir bağlama istifadə etməkdir. Bu bir seçim deyilsə, çəki maşınınızın arxasına uyğun olan bir şlak blokuna və ya digər möhkəm bir obyektə vanna otağı tərəzi də qoya bilərsiniz və dili əlinizlə çəkini qeyd etmək üçün kifayət qədər uzun müddət dayana bilərsiniz.
- İdeal olaraq, treylerinizin dil çəkisi yükləndikdə ümumi çəkisinin 10-15% -i arasında olmalıdır. Çox ağır bir dil, qoşqu vurduqdan sonra avtomobilinizi manevr etməyi çətinləşdirə bilər, çox yüngül olan isə, maşını əyri istiqamətdə idarə edərkən treylerin yellənməsinə səbəb ola bilər.
- Yükün yerini dəyişərək treylerinizin dil çəkisini tənzimləmək mümkündür. Dilin ağırlığı çox yüksəkdirsə, məsələn, bağlama üzərindəki təzyiqi yüngülləşdirmək üçün yükün bir hissəsini arxaya çevirə bilərsiniz.
Metod 2 /3: Treylerinizdəki əşyaları tənzimləyin
Addım 1. Römorkun ön tərəfinə 60-40 çəki paylamağı hədəfləyin
Yükləmə prosesinə davam edərkən, yükünüzü ağırlığın təxminən 60% -i ön tərəfdə, qalan 40% -i arxada yerləşəcək şəkildə təşkil etmək istəyəcəksiniz. Düzgün çəki bölüşdürülməsi, yük daşımalarını minimuma endirdiyindən və hərəkətdə olduğunuzda qoşqunun yellənmə və ya çırpılma şansını azaldır.
- Qapalı bir yük qoşqusu və ya açıq dizaynlı bir "60-40 qaydası" tətbiq etmək faydalıdır.
- Yükünüzün ağırlığını bölüşdürərkən çox texniki olmağa ehtiyac yoxdur. Qoşqanın önündə bir az daha çox çəki saxladığınız və diqqətlə sürdüyünüz müddətcə heç bir problemlə üzləşməyəcəksiniz.
Addım 2. Dəyişmənin qarşısını almaq üçün ən ağır əşyaları treylerin ön hissəsinə yaxınlaşdırın
Armoires, vitrin şkafları və ya kitab şkafları kimi hündür, asanlıqla balanslaşdırılmış əşyalarla hərəkət edirsinizsə, əvvəlcə onları yükləyin və treylerin ön oxu ilə bərabər və ya bir qədər öndə olduğuna əmin olun. Qoşqunun bu hissəsi yedək maşınının arxasından ən qısa məsafədə yerləşdiyinə görə, orada olan əşyalar avtomobilinizin hərəkətinə daha az təsir edəcək.
Əvvəlcə ən ağır əşyaların yüklənməsi onları bağlamağı asanlaşdırır və "dalma" ehtimalını azaldır və ya dildən çəki götürür və nəticədə yedək avtomobilinizin sükan və əyləc qabiliyyətini azaldır
Addım 3. Ən ağır əşyaları sabit saxlamaq üçün zəminin ortasına yerləşdirin
Daha sonra, həcmli mebel, məişət texnikası, kiçik nəqliyyat vasitələri və ya güc avadanlığı kimi sahib ola biləcəyiniz hər hansı bir ağır yüklə hərəkət edin. Arxadan əlavə dəstək təmin etmək üçün bunları ən ağır əşyalarınıza doğru itələyin və sürüşmə və sürüşməni minimuma endirmək üçün mümkün qədər sıx bir şəkildə yığın.
- Uzun bir çini şkafı bağlamaq üçün ağır bir boşluqdan istifadə edə bilərsiniz, bir tampon kimi xidmət etmək üçün aralarında yatay dayanan bir döşək.
- Çəkmə vasitəniz hərəkətdə olarkən ağır əşyalar ən çox problem yaradır. İkinci dövrədəki yüklərin hər birinin sabit və etibarlı olduğundan əmin olun, xüsusən də açıq qoşqu istifadə edirsinizsə.
Addım 4. Qalan boşluğa daha kiçik əşyaları yığın
Ən ağır və ən təhlükəli əşyalarınızı yüklədikdən sonra qoşqunun arxasını kiçik mebel parçaları, qutular və digər aksesuarlarla doldurmağa başlaya bilərsiniz. Ən ağır əşyaları treyler zəmininə qoyun, sonra yükünüzün qalan hissəsini ən ağırdan ən yüngülünə qədər yığın.
Treylerinizin arxasındakı əşyaları yalnız aşağıdan yuxarıya deyil, həm də öndən arxaya balanslaşdırdığınızdan əmin olun
Addım 5. Yüklərinizi bağlayıcılardan istifadə edərək müxtəlif açılardan qoruyun
Yükünüzə hər 5-10 fut (1.5-3.0 m) enində bir sıra iplər, zəncirlər və ya neylon kordonlar bağlayın. Bağları sıxaraq çəkin və uclarını römorkun hər iki tərəfindəki relslərə, qarmaqlara, üzüklərə və ya digər mövcud bağlama nöqtələrinə bərkidin, boşluğu aradan qaldırmaq üçün lazım olduqda artıq materialı sarın. Yola çıxmazdan əvvəl, hər bağlantı saytını bir daha yoxlayın.
- Uzun boylu əşyaların uzununa düşməsindən narahat olsanız, qoşqunun ön hissəsindən arxa tərəfə 1-2 əlavə bağlaya bilərsiniz.
- Həmişə açıq qoşqu çəkərkən yükünüzü bağlayın. Tamamilə doldurulmamış qapalı qoşqularda ən ağır mebel və məişət texnikası kimi seçilmiş əşyaları təmin etmək də yaxşı bir fikir ola bilər.
- İstifadə etdiyiniz bağlamaların dəqiq sayı nə qədər və nə cür yük daşıdığınıza görə dəyişəcək. Çevrilmə təhlükəsi olmayan kiçik və orta ölçülü əşyalar üçün 1 və ya 2 ilə əldə edə bilərsiniz, halbuki evi köçürərkən və ya böyük avadanlıqları nəql edərkən minimum 3-4-ə ehtiyacınız olacaq.
İpucu:
Maksimum təhlükəsizlik üçün, tənzimlənən cırcır kəmərlər dəstinə investisiya qoymağı düşünün.
Metod 3 /3: Təhlükəsiz bağlamaq və çəkmək
Addım 1. Həm nəqliyyat vasitənizin, həm də qoşquların hündürlüyünü ölçün
Çəkmə maşını və qoşqu arxa tərəfə düz bir zəmində park edin. Avtomobilinizdə yerdən tutma və ya bağlama qəbuledicisinin yuxarı hissəsinə qədər olan məsafəni tapmaq üçün bir şerit ölçüsü istifadə edin. Sonra, yerdən qoşqudakı bağlayıcıya qədər ikinci dəfə ölçün.
Topunuzun uzunluğunu da ölçdüyünüzdən əmin olun, əgər artıq varsa. Çarxınız üçün mükəmməl top topunu seçmək üçün bu ölçüyə ehtiyacınız olacaq. Ən çox top 2 -nin arasındadır 1⁄2 6.4-7.6 sm uzunluğunda.
Addım 2. Doğru topu bağlamaq üçün 2 ölçü fərqini tapın
Kiçik ölçünü böyükdən çıxararaq, avtomobil və qoşqu tıxacları arasındakı hündürlük məsafəsini təyin edin. Bunu etdikdən sonra, topun uzunluğunu çıxarın. Avtomobilinizin çarxı qoşqu bağlayıcısından aşağıdırsa, yüksək bir topa və ya "yüksələn" bir topa ehtiyacınız olacaq. Avtomobilinizin çarxı qoşqu bağlayıcısından daha yüksəkdirsə, hündürlük fərqini ödəmək üçün "düşmə" ilə bir montaja ehtiyacınız olacaq.
- Bağlantınızın hündürlüyü 15 sm (38 sm) və bağlayıcınızın hündürlüyü 25 sm (10 sm) olarsa, 13 sm (5 sm) yüksəklik fərqi əldə etmək üçün 15 -dən 10 -u çıxardınız. Bu o deməkdir ki, römorka çatmaq üçün topun montajı 13 sm enməlidir.
- Əksinə, bağlayıcınızın hündürlüyü 25 sm (10 sm) və bağlayıcınız (15 sm) (38 sm) olarsa, 15 -dən 10 -u çıxardınız və lazımi 5 sm (13 sm) artım verdiniz.
- Bağlama topu ümumi artımı və ya düşməni uzunluğu azaldacaq. Məsələn, topun uzunluğu 7,6 sm (3 düym) uzunluğundadırsa, 5 düymdən (5,1 sm) aşağı düşmək üçün onu 13 düymdən çıxarın.
Addım 3. Treyleriniz üçün doğru ölçüdə bir montaj və bağlama topu seçin
Treylerinizi yedək avtomobilinizə bağlamaq üçün bir top alarkən və ya kirayəyə götürərkən yüksəliş və ya düşmə ölçüsünüzü nəzərə almalısınız. Toplu montaj qurğunuzu quraşdırmaq üçün montajın şaftını avtomobilinizin bağlayıcı alıcısına daxil edin, sonra daxil olan bağlama pinini alıcı və sapdakı hizalanmış deliklərdən sürüşdürün. Pim klipinin düz ayağını ucundakı kiçik çuxurdan keçirərək bağlama pimini təmin edin.
- Topunuzdakı açılış, topunuzla eyni diametrdə və ya əksinə olmalıdır. ABŞ-1-də yalnız 3 ədəd standart top ölçüsü var 7⁄8 (4.8 sm), 2 düym (5.1 sm) və 2 5⁄16 (5.9 sm).
- Avtomobilinizin çəkmə qabiliyyətinə uyğun bir çəki dərəcəsi olan bir top bağladığınızdan əmin olun. Daha çox çəki üçün qiymətləndirilmiş bir montaj istifadə etsəniz də, bu saydan daha çox yükü daşıya bilməyəcəksiniz.
Xəbərdarlıq:
Yanlış ölçülü top montajı və ya bağlama topu istifadə edərkən, yolda olarkən qoşqunun boşalmasına səbəb ola bilər ki, bu da qəza və ya yaralanmaya səbəb ola bilər.
Addım 4. Çəkmə maşını qoşquya qədər geri çəkin
Vasitəni geriyə qoyun və yavaş -yavaş qoşqunun ön tərəfinə doğru sürün. Bağlama topu birbaşa qoşqu bağlayıcısının üstündə və ya altına yerləşdirildikdə dayandırın. 2 komponenti dəqiq sıralamaq üçün bir neçə cəhd lazım ola bilər.
Mümkünsə, hərəkətlərinizi istiqamətləndirmək və vuruşların mərkəzləşdirilməsinə kömək etmək üçün başqa bir adamın yanında durmasını istəyin
Addım 5. Bağlayıcıyı bağlama çubuğuna endirərək qoşqu avtomobilinizə bağlayın
Kuplörün üst hissəsindəki mandalı qaldırın, sonra qoşqu topunun üstünə endirmək üçün bağlayıcını kifayət qədər qaldırmaq və ya endirmək üçün qoşqu yuvasındakı qolu saat əqrəbinin əksinə və ya saat əqrəbinin əksinə çevirin. Bağlama topu bağlayıcının içərisində düz oturduqda, bağlama mandalını aşağı çevirin və yerində kilidləmək üçün yuxarıdakı çuxurdan daxil olan pimi daxil edin.
- Bir çox qoşqu, sürətli və asan bağlamaq üçün quraşdırılmış krikolarla gəlir. Sizinki yoxdursa, hər hansı bir treyler təchizat şirkətindən götürə bilərsiniz. Avtomatik və ya çox istifadəli modellər üçün qoşqu krikolarının qiyməti 50 ilə 400-500 dollar arasında dəyişir.
- Avtomobil və qoşqu bağlayıcıları arasındakı əlaqəni gücləndirmək üçün zəncirlərdən istifadə edin. Dilin altından 2 zəncir zolağı kəsin və uclarını bir -birinə zəncir vurun. Zəncirlər, hər hansı bir səbəbdən uğursuz olarsa, uğursuz olar.
Addım 6. Əyləc işıqları varsa, qoşqunun elektrik sistemini avtomobilinizə bağlayın
Bir çox yeni qoşquda, bağlayıcıya yaxın bir yerdə geri çəkilə bilən tellər var ki, bu da onları çəkən avtomobilin elektrik sisteminə yamaqlanmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Treylerinizdə belə bir tel taparsanız, onu avtomobilinizin arxasındakı yuvaya çəkin və qoşun. Bu, qoşqu çəkərkən əyləc işıqlarından və digər funksiyalardan istifadə etməyə imkan verəcəkdir.
- Hərəkət etməzdən əvvəl elektrik bağlantınızı tez bir zamanda yoxlayın. Hər şey düzgün işləyirsə, avtomobilinizin əyləc işıqlarını və ya dönmə siqnalını aktivləşdirmək də qoşqunun arxasındakı müvafiq işıqları işə salacaq.
- Teli, qoşulmuş nəqliyyat vasitəsi və qoşqu qapaqlarının üstünə qoyacaq şəkildə tənzimləyin. Bu şəkildə, kobud bir gediş və ya təsadüfən ayrılma zamanı zədələnmə ehtimalı az olacaq.
Addım 7. Yola çıxdıqdan sonra yavaş -yavaş və diqqətlə sürün
Həmişə olduğunuz bölgə üçün göndərilən sürət həddində və ya altında qalın. Sürət həddinin nə olmasından asılı olmayaraq, magistral yollarda və dövlətlərarası məsafədə saatda 55 mil (89 km/saat) sürətini aşmamaq da yaxşı bir fikirdir. Unutmayın ki, nə qədər sürətli olsanız, treyler üzərində daha az nəzarətiniz olacaq.
- Getmək üçün uzun bir yolunuz varsa, təyinat yerinizə təhlükəsiz şəkildə çatmaq üçün özünüzə kifayət qədər vaxt ayırmaq üçün bir az erkən yola başlayın.
- Sürətlə sürürsünüzsə və əyləcinizi basmaq məcburiyyətindəsinizsə, yükünüzün sürüşməsi, yerdəyişməsi və ya hətta bağlanma hallarından azad olması ehtimalı var.
Addım 8. Yellənməməsi üçün fırlanma sürətinizi azaldın
Döngəyə yaxınlaşanda, yedək avtomobilinizin əyləclərini yüngülcə aşağı salın və olduğunuz yol düzəldənə qədər saatda 8-10 mil (13-16 km/saat) yavaşlayın. Bu, treyleri yellənməkdən və ya qamçılamaqdan qoruyacaq ki, bu da adətən yüksək sürətlə istiqamətinizi çox tez dəyişdiyiniz zaman baş verir.
- Sıx bir dönüş etmək üçün bəzən qarşıdakı hərəkət zolağını kəsmək lazım ola bilər. Bunu edərkən, xüsusən də nəqliyyat sıx olduqda çox diqqətli olun.
- Yellənmə baş verərsə, ayağınızı sürətləndiricidən çıxarın və qoşqu üzərində nəzarəti bərpa edənə qədər mümkün qədər düz bir yolda sürün. Sürətləndirmək və ya yavaşlatmaq cəhdləri balıq tutma təsirini daha da pisləşdirə bilər.
Addım 9. Qarşınızda avtomobilinizlə aranızda 4-5 saniyəlik boşluq buraxın
Bu, nə qədər sürətlə getdiyinizə bağlı olaraq, çəkmə maşınınızın və qoşqunuzun birləşdirilmiş uzunluğundan 2-3 dəfə çox ola bilər. Normaldan bir az daha çox asmaq, rahat manevr etmək üçün sizə daha çox yer verməyəcək, həm də qəza və ya qəfil yavaşlama halında reaksiya müddətinizi artıracaq.
- Daha yavaş hərəkət edən bir avtomobildən keçərkən sürücünüzü niyyətlərinizə xəbərdar etmək və zolaqları sürətləndirmək və dəyişdirmək üçün kifayət qədər yeriniz olduğundan əmin olmaq üçün dönüş siqnalını vaxtından əvvəl yandırdığınızdan əmin olun.
- Unutmayın ki, başqa bir sürücünün arxasınca getdiyiniz təqdirdə məsuliyyət daşıyacaqsınız. Yükünüzün ağırlığından yaranan əlavə təcil, bir toqquşma ssenarisində digər avtomobillərə əhəmiyyətli dərəcədə daha çox ziyan vura bilər.
İpuçları
- Düzgün yüklənmiş olsa belə, cığır çəkdiyiniz zaman müdafiəli sürücülüklə məşğul olmaq vacibdir. Sürət həddinə hər zaman riayət edin, döngələrdə sürətinizi azaldın və yolda olduğunuz zaman digər avtomobillərə diqqət yetirin.
- İstifadə etdiyiniz model üçün xüsusi təlimatları yükləmək və təmin etmək üçün treyleriniz üçün istifadəçi təlimatına baxın.
