Təhlükəsizlik kəmərləri avtomobilin ən vacib təhlükəsizlik xüsusiyyətlərindən biridir. Ancaq bəzən təhlükəsizlik kəmərinin tokasının içindəki maneələr cihazın istədiyi kimi işləməsinə mane ola bilər. Tokanın içərisinə daxil olmağı asanlaşdırmaq üçün oturacaqlardan birini çıxarmağınız lazım ola bilər! Xoşbəxtlikdən, bütün təhlükəsizlik kəmər sisteminizi dəyişdirmək üçün pul xərcləmək əvəzinə, tokanı özünüz bir neçə sadə addımla düzəltmək mümkündür.
Addımlar
Metod 1 /2: Təhlükəsizlik Kəməri Tokasına daxil olmaq
Addım 1. Təhlükəsizlik kəmərinin dilini deformasiyalar üçün yoxlayın
Bunlar, təhlükəsizlik kəmərinin tokasının düzgün bağlanmamasına və ya yalnız böyük çətinliklə açılmasına səbəb ola bilər. Dil, mərkəzində bir deşik olan tokanın gümüş şəkilli hissəsidir, bəzən də "kişi" bağlayıcı olaraq da adlandırılır.
Təhlükəsizlik kəmərinin dili deformasiya olunarsa, ehtimal ki, tamamilə dəyişdirilməlidir
Addım 2. Tokada nazik və ya sivri bir şeyi yelləyin
Kərə yağı bıçağı kimi bir şey gözəl olacaq. Bu, inşallah içəridə ola biləcək hər hansı bir xarici obyekti yerindən çıxaracaq və ümumiyyətlə toqqanı düzgün iş vəziyyətinə qaytarmaq üçün kifayətdir.
Kliplər, sikkələr və hətta kiçik oyuncaqlar kimi əşyalar toqanın içərisinə yerləşdirilə bilər ki, bu da dilin sərbəst buraxılmasına və bağlanmasına mane olur
Addım 3. Tokanın qadın hissəsini oturacağın kənarından çıxarın
Bu, tokanı yerində saxlayan qoz və boltlara daxil olmaq üçün ön oturacaqların çıxarılmasını tələb edə bilər. Qozu və boltu çıxarmaq üçün əsas bir yuva dəsti və cırcır və ya sadə bir açar istifadə edin.
Addım 4. Tokanı alt -üst çevirin və içərisində nazik və ya uclu bir şeyi yelləyin
Yenə bir yağ bıçağı yaxşı işləyəcək. Tokanın içərisində bir cisim olduğuna əminsinizsə, maneənin düşmə ehtimalını artırmaq üçün uclu əşyanı yelləyərkən tokanı silkələməyə çalışın.
Addım 5. Yad cisim tokanın içərisində qalarsa toqqanı açın
Bəzi tokalar bir neçə vint açaraq açıla bilər. Əks təqdirdə, tokanı zorla açmaq üçün düz tornavida istifadə edin. Tokanı açarkən diqqətli olun, çünki bunu edərkən yaylar və digər toqqa hissələri sərbəst uça bilər.
Addım 6. Xarici obyekti çıxardıqdan sonra tokanı sınayın
Qırmızı düyməni basın və yayların və digər daxili mexanizmlərin düzgün işlədiyinə əmin olun. Yaylar paslıdırsa, yay hərəkətini hamarlaşdırmaq üçün yaylara WD-40 kimi bir sürtkü yağı səpin.
Addım 7. Təhlükəsizlik kəmərinin tokasını yenidən yığın
Plastik qapağın girintisini tapın, çünki bu, klipə yönəlməli olan tərəfdir. Plastik qapağı tokanın üstünə geri bastırın, sonra tokanı yerində bərkidin. Toka hələ də işləmirsə, tamamilə dəyişdirməlisiniz.
Metod 2 /2: Ön oturacağın çıxarılması və yenidən quraşdırılması
Addım 1. Oturacağın irəli gedə biləcəyi qədər sürüşdürün
Əksər avtomobillərdə sürüşmə relslərinin ön və arxa tərəfində yerə bərkidilmiş ön oturacaqlar var. Oturacaqları irəli çəkərək, bu boltları açacaqsınız, beləliklə onları çıxarmaq daha asan olacaq.
Addım 2. Təhlükəsizlik kəmərinin ankraj nöqtəsini yuva açarı ilə çıxarın
Təhlükəsizlik kəmərinin ankrajları tez -tez bəzək parçasının arxasında gizlənir. Təhlükəsizlik kəmərinin bir hissəsini qaldırın, sonra itirdiyiniz boltu geri itələyin.
Addım 3. Sürüşən relslərin arxasındakı boltları sökün və oturacağın qabağını itələyin
Çıxararkən boltları həddindən artıq tork etməməyinizə əmin olun. Hələ də kresloya bağlı olan elektrik naqillərini ayırın, sonra təhlükəsizlik kəmərinin tokasına daha asan daxil olmaq üçün oturacağınızı manevr edin.
Kontaktı söndürdüyünüzdən və açarın çıxarıldığından əmin olun
Addım 4. Oturacağın yenidən quraşdırılmasına başlamaq üçün elektrik naqillərini yenidən bağlayın
Yenə də alovun söndüyündən və açarın alovdan çıxarıldığından əmin olun. Əks təqdirdə, ehtiyatsızlıqdan özünüzü elektrik cərəyanı vurmaq və ya avtomobilinizə ziyan vurmaq riskiniz var.
Addım 5. Oturacağın sürüşmə çərçivələrinə manevr edin və yerində vidalayın
Oturacağın ön tərəfində çəngəllər, arxada isə yerə düşəcək iki yerləşdirmə pimi olmalıdır. Kresloları relslərdə mümkün qədər irəli itələyin, sonra da sürgülərə aid olan boltları yerində vidalayın.
