Velosipeddəki boya köhnə və ya yırtılmışsa, üzərinə bir neçə təzə boya ilə boyamaq ona yeni, parlaq bir görünüş vermək üçün əla bir yoldur. Xoşbəxtlikdən, sizin üçün bir velosipedi düzəltmək üçün bir mütəxəssisə pul ödəməyinizə ehtiyac yoxdur. Düzgün alətlər və bir müddət əlinizdə cilalanmış və xüsusi hazırlanmış görünəcək bir velosiped çəkə bilərsiniz.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Velosipedin Sökülməsi və Hazırlanması
Addım 1. Velosipedinizi yalnız çərçivə ilə qalana qədər sökün
Hər iki təkəri, sol və sağ krankları, alt mötərizəni, ön və arxa ötürücüləri, zənciri, əyləcləri, sükanları, oturacaqları və ön çəngəlləri sökün. Velosipedinizdə su şüşəsi tutacağı kimi əlavələriniz varsa, vintləri də çıxarın.
Vintləri və kiçik hissələri etiketli plastik torbalara qoyun, sonra yenidən yığmaq daha asandır
Addım 2. Velosiped çərçivəsindən bütün etiketləri və ya etiketləri çıxarın
Yaşlandılarsa və orda qalıblarsa, onları çıxarmaqda çətinlik çəkə bilərsiniz. Soyulmazlarsa, onları isidmək üçün qurutma maşını və ya qızdırıcı silahdan istifadə edin. Etiketlərdəki yapışqan qızdırıldıqda boşalacaq və etiketləri çərçivədən çıxarmağı asanlaşdıracaq.
Barmağınızla bir etiket çıxarmaqda çətinlik çəkirsinizsə, etiketin kənarlarını çərçivədən yuxarı qaldırmaq üçün macun bıçağı istifadə edin
Addım 3. Zımpara etmədən əvvəl velosipedin çərçivəsini silin
Etiketlərdən qalan yapışqan qalıqları varsa, çərçivəyə WD-40 kimi bir məhsul səpin və qalıqları bir bezlə silin.
Addım 4. Velosipedin çərçivəsini zımpara edin ki, yeni boya örtüyü yapışsın
Çərçivənin üzərində qalın və ya parlaq bir boya varsa, bir çox köhnə boyanı çıxarmaq üçün aşağı grit (kobud) zımpara kağızı istifadə edin. Çərçivənin üzərində mat bir boya varsa və ya tamamilə çılpaqdırsa, yüksək zımpara (incə) zımpara istifadə edin.
Addım 5. Velosipedi yaxşıca silin və qurudun
Sabunlu su ilə bir parça istifadə edin.
Addım 6. Çərçivənin boyanmaq istəmədiyiniz sahələrinə rəssam lentini çəkin
Çərçivənin bəzi hissələri boyasız qalmalıdır:
- Əyləc dirəkləri.
- İstənilən rulman səthləri.
- Velosipeddəki bir şeyi yenidən yığarkən vidalanması lazım olan hər hansı bir iplik.
3 -dən 2 -ci hissə: Çərçivəni asmaq və ya montaj etmək
Addım 1. Çöldə bir rəngləmə stansiyası qoyun
Çöldə işləyə bilmirsinizsə, qaraj qapısı açıq bir qaraj kimi yaxşı havalandırılan bir ərazidə qurduğunuzdan əmin olun. Damlayan boyanı tutmaq üçün yerə tarp və ya qəzet qoyun. Əlinizdə bir cüt təhlükəsizlik gözlüyü və toz maskası da istəyəcəksiniz.
Addım 2. Baş borusundan tel və ya ip keçirərək velosiped çərçivəsini asın
Kənarda rəsm çəkirsinizsə, ağac budağı və ya qapalı eyvanın üstündəki məftil kimi tel və ya kəndir asmaq üçün bir şey axtarın. İçəridə işləyirsinizsə, tel və ya ipi tavandan asın. Məqsəd, çərçivəni asanlıqla gəzə biləcəyiniz və hər tərəfini rəngləyə biləcəyiniz bir yerə asmaqdır.
Addım 3. Çərçivəni asa bilmirsinizsə, onu masaya qoyun
Baş borusundan bir süpürgə çubuğu və ya dübel qoyun və çərçivənin masanın hər iki tərəfində havada etibarlı bir şəkildə qaldırılması üçün bir masaya sıxın.
Masanız yoxdursa, çərçivəni masaya, stendə və ya velosipedi yerdən tutacaq başqa bir quruluşa quraşdıra bilərsiniz
3 -cü hissə 3: Velosipedin rənglənməsi və yenidən yığılması
Addım 1. Çərçivəni rəngləmək üçün yüksək keyfiyyətli sprey boya istifadə edin
Xüsusilə metal üzərində istifadə üçün hazırlanan sprey boya üçün onlayn və ya yerli hardware mağazanıza baxın. Paltonun çərçivədə qeyri -bərabər görünməsinə səbəb olacaq ümumi markalardan çəkinin.
- Heç vaxt fərqli markalı sprey boyaları birləşdirməyin. Fərqli boyalar bir -birinə pis reaksiya verə bilər.
- Velosiped çərçivəsinin parlaq deyil, mat görünməsini istəyirsinizsə, bankanın üzərində "mat örtük" yazan sprey boyasına baxın.
Addım 2. Velosiped çərçivəsinə ilk qatını sprey edin
Püskürtmə boyası qutusunu çiləyərkən çərçivədən 1 fut (0,3 m) (30,48 sm) yaxın tutun və bankanı daima hərəkətdə saxlayın. Bir sahəyə davamlı olaraq püskürtməyin, əks halda damcı izləri ilə qarşılaşacaqsınız. Bütün səth boya ilə örtülənə qədər bütün çərçivəni gəzin.
Köhnə boyanın bir hissəsini hələ də birinci qatda görsəniz narahat olmayın. Bir qalın qatdan fərqli olaraq bir neçə nazik təbəqə etmək istəyirsən, buna görə daha sonra daha çox qat tətbiq etdikdən sonra köhnə boya örtülmüş olacaq
Addım 3. İkinci qat tətbiq etməzdən əvvəl ilk qatın 15-30 dəqiqə qurudulmasına icazə verin
İlk qat tamamilə qurudulduqdan sonra, çərçivəyə başqa nazik, hətta bir qat aldığınızdan əmin olaraq, sprey boyama prosesini təkrarlayın.
Addım 4. Köhnə çərçivə tamamilə örtülənə qədər boya tətbiq etməyə davam edin
Qatlar arasında hər zaman 15-30 dəqiqə gözləyin. Lazım olan paltoların miqdarı istifadə etdiyiniz sprey boyasının rəngindən və növündən asılı olacaq. Çərçivədə köhnə boya və ya metal görmədiyiniz və yeni boya bərabər göründüyündə, kifayət qədər boya qatını tətbiq etdiniz.
Addım 5. Velosipedi pasdan qorumaq və yeni görünməsini təmin etmək üçün şəffaf bir palto tətbiq edin
Şəffaf lak tətbiq etməzdən əvvəl sprey boyamasından sonra bir neçə saat gözləyin. Çərçivə tamamilə qurudulduqdan sonra, sprey boyasını necə tətbiq etdiyiniz kimi, velosipedin hər tərəfinə bərabər şəffaf bir təbəqə çəkin.
Ən yaxşı nəticələr üçün üç qat şəffaf qat tətbiq edin. Növbəti tətbiq etməzdən əvvəl hər bir təbəqəni 15-30 dəqiqə qurudun
Addım 6. Velosiped çərçivəsini tam 24 saat qurudun
Bu müddət ərzində velosipedə toxunmaqdan və hərəkət etməməkdən çəkinin. Çöldə boyadınızsa, hava proqnozunu yoxlayın və yağış və ya qar yağacağı təqdirdə velosipedi diqqətlə içəri keçirin. Tamamilə quruduqdan sonra, hazırlıq mərhələlərində qoyduğunuz hər hansı bir rəssam lentini çıxarın.
Addım 7. Velosipedi yenidən yığın
Təkərlər, alt mötərizə, zəncir, sol və sağ kranklar, ön və arxa ötürücülər, sükanlar, əyləclər, oturacaq və ön çəngəllər də daxil olmaqla daha əvvəl çərçivədən ayırdığınız bütün hissələri yenidən taxın.. İndi yeni görünüşlü velosipedinizi sınamağa hazırsınız!
İpuçları
- Ən yaxşı nəticələr üçün peşəkar dərəcəli bir sprey boya istifadə edin.
- Köhnə boya qatlarını zımpara etməkdə çətinlik çəkirsinizsə, prosesi sürətləndirmək üçün boya çıxaran bir həll istifadə edin.
