Ön təkərli avtomobillər üçün CV oxlarında çəkmələr və ya digər qurğular pisləşə, yağ itirə, deşiklər yarada və ya sıza bilər. Avtomobilinizin düzgün işləməsini təmin etmək üçün bəzən onu dəyişdirməlisiniz. Xoşbəxtlikdən, bunu özünüz etmək mümkündür.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Avtomobilin Aks Qozunu Sökmək
Addım 1. Avtomobilin qapağını çıxarın
Vasitəni bağlamadan əvvəl, ox qozunu sökün. Dəyişdiriləcək CV oxunun təkərinin başlığını çıxarmaqla başlayın. Jantlı nəqliyyat vasitələri üçün, təkərin ortasında hubcap yerinə bir başlıq ola bilər.
Addım 2. Çubuq pimini ox qozundan çıxarın
Vasitənizin dingil qozunu bərkidən bağlama pimi varsa, onu çıxarmalısınız. Pim, yerində saxlamaq üçün ucları arxaya bükülmüş bir bobby pininə bənzəyəcəkdir.
- Sancağı çıxarmazdan əvvəl kancadan istifadə edərək iki əyilmiş ucunu düzəltməlisiniz.
- Pim yapışmışsa, onu bir hardware və ya avtomobil mağazasından nüfuz edən bir sürtkü ilə çiləməyə çalışın. Yağlayıcı, ox qozuna da kömək etməlidir.
Addım 3. Aks qozunu çıxarın
Çubuq pimi çıxarıldıqdan sonra, ox qozunu çıxara bilərsiniz. Qozu çıxarmaq üçün əhəmiyyətli bir tork lazımdır, buna görə də maşını bağlamadan əvvəl qozu çıxarmaq daha təhlükəsizdir.
Təəssüf ki, ox somunlarının standart ölçüsü yoxdur və tələb olunan yuva ölçüsü fərqli nəqliyyat vasitələri üçün fərqli olacaq. Avtomobilinizin sertifikatlaşdırılmış bir bayrağının hissələr şöbəsi, layihəyə başlamazdan əvvəl yoxlamaq istəsəniz sizə dəqiq ölçüləri deyə bilməlidir
3 -dən 2 -ci hissə: Təkər və Əyləc Komplektinin Sökülməsi
Addım 1. Maşının uyğun tərəfini qaldırın
Sonra, maşının qaldırılmasını tələb edən təkəri sökməlisiniz. Avtomobilinizi bağlamaq üçün doğru yer üçün avtomobilinizin istifadə kitabçasına müraciət edin və daha kövrək gövdəyə deyil, çərçivədə bir yer seçdiyinizə əmin olun.
Vasitəni bağlamadan əvvəl avtomobilin parkda olduğunu və park əyləcinin işə salındığını bir daha yoxlayın
Addım 2. Maşını kriko dayaqlarına qoyun
Vasitəni kriko dayağınızı yerləşdirmək üçün kifayət qədər qaldırdıqdan sonra, yalnız krikodan daha dayanıqlı olan dayağa endirin.
Jak stendlərindən istifadə ilə bağlı narahatlığınız varsa, daha çox məlumat üçün Jack Standlardan istifadə edin
Addım 3. Sükanı çıxarın
Qapağı çıxardığınız zaman təkəri bağlayan qoz -fındıqlar artıq görünəcək. Təkər dəyişdirdiyiniz zaman qoz -fındıqları və təkəri çıxarın.
Bu addım üçün bələdçiyə ehtiyacınız varsa, kömək üçün Təkər dəyişdirin
Addım 4. Əyləc kaliperini çıxarın
Təkər söndükdən sonra əyləc kaliperi və əyləc rotoru aydın şəkildə görünəcək. Kaliper korpusu, rotorun kənarına yapışdırılmış ən böyük hissədir.
- Kaliper, rotorun arxa tərəfində, montaj mötərizəsindəki cıvatalarla sabitlənəcək. Xüsusi konfiqurasiya markanızdan və model ilinizdən asılı olacaq. Montaj braketində ən çox 17 mm boltlar istifadə olunur.
- Kaliper avtomobilinizin əyləc xəttinə qoşulduğundan, əyləc xəttinin asılmasına icazə vermək əvəzinə boş qalmaq istəyirsiniz. Əyləc xəttinə həddindən artıq gərginlik qoymadan yolunuzun kənarda qalmaması üçün kaliperin qısa bir bənd kordonundan asılmasını asanlaşdıra bilərsiniz.
Addım 5. Xarici bağlama çubuğunu sükan düyündən açın
Xarici bağlama çubuğu, sanki rotorun arxasında olan sükan düyünə bərkidilmiş bir çubuqdur. Bu parça çox güman ki, başqa 17 mm boltla bərkidiləcək.
- Dingil qozu kimi, bu bolt da əyilmə pimi ilə yerində tutula bilər.
- Nəmləndirici sürtgü, pimi və boltu daha asan çıxarmağa kömək edə bilər.
- Bağlama çubuğu, cıvatanı çıxardıqdan sonra da sükan düyünündə hələ də olduqca sıx ola bilər. Sükan mafsalının birləşməsini çəkiclə bantlayın (çubuğun keçdiyi yerə girin və bağlama çubuğunun yivli hissəsinə vurmayın) onu çıxarmağa kömək edin.
Addım 6. Hubu dayaq qülləsindən açın
17 mm daha iki bolt təkər yuvasını dayaq qülləsinə bağlayacaq. Bu cıvataları çıxardıqdan sonra, hub yalnız mərkəzi çuxurdan oxla bağlanmalı və asanlıqla çıxara bilməlisiniz.
Bunlar həqiqi boltlar olduğundan, qozu gevşetərkən boltun başını bağlamalı olacaqsınız, əks halda dönəcək
3 -cü hissə 3: CV Aksının çıxarılması və dəyişdirilməsi
Addım 1. CV birləşməsini sınayın
Dingilin arxasını izləyin və şanzımana sürüşdüyü yerdə əsl birləşməni görəcəksiniz. Kiçik bir çubuq və ya möhkəm bir yivli tornavida istifadə edərək oxu oynaqdan çıxara bilərsiniz.
- Aks dərhal boşalmırsa, onu geri çevirməyə çalışın və möhürü qırmağa məcbur edin.
- Aksı cv birləşməsindən çıxardığınız zaman bəzi ötürücü mayenin sızması normal haldır. Bir tutma qabı qoymalısınız.
- Vasitənizdə, aks tamamilə boşalmadan əvvəl, dilim sümüyü adlanan qapalı bir hissədən keçməli ola bilər. Köhnə oxun keçməsinə kömək etmək üçün bandı daxili çəkmədən çıxara bilərsiniz.
Addım 2. Yeni CV oxunu ötürmə korpusuna daxil edin
Köhnə CV oxunu çıxardığınız kimi, yenisini də ötürmə korpusunun eyni yerinə daxil edin. Mili, gövdəyə əks olana qədər sürüşəcək.
- Dingilində yerində oturduğunuzu hiss edəcək kiçik bir C klipi var.
- Aks kifayət qədər yuyulmursa, yumşaq bir şəkildə yerə vurmaq üçün bir rezin çekiç istifadə edə bilərsiniz.
Addım 3. Aksı göbək qurğusundan yenidən daxil edin
Yeni ox, köhnə oxu çıxardığınız yerdə eyni yerdəki hub qurğusunun mərkəzinə yenidən daxil edilməlidir.
Addım 4. Montajları çıxardığınız qaydada yenidən qurun
Hub montajından dayaq qülləsinə başlayaraq, çıxardığınız bütün boltları yenidən açın. Xarici bağlama çubuğunu yanındakı sükan düyünə yenidən bağlayın və sonra kumpayı yenidən bağlayın.
Hər hansı bir köhnə sancaqlar kövrək ola bilər, buna görə köhnə sancaqları yenidən istifadə etmək əvəzinə yeniləri ilə əvəz etməlisiniz
Addım 5. Sükanı yenidən bağlayın
Bu vaxta qədər sükanı yenidən maşına taxa bilərsiniz (yenə də təkər dəyişdirərkən etdiyiniz kimi).
Təkər açıldıqdan sonra maşını krikodan və krikodan endirə bilərsiniz
Addım 6. Aks qozunu sıxın
Nəhayət, avtomobil yerə düşdükdən sonra ox qozunu yenidən sıxa bilərsiniz. Sıxarkən əl əyləcinin hələ də əlinizdə olduğundan əmin olun.
Aksın yivli hissəsini hubdan qidalandırarkən üzərinə yağ daxil olması halında əyləc təmizləyicisi ilə təmizləmək pis fikir deyil
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
Xəbərdarlıqlar
- Nəqliyyat vasitəsinin altında işləyərkən həmişə bütün tədbirləri gör. Park əyləcini işə saldığınızı bir daha yoxlayın və sabit bir iş mühiti yaratmaq üçün kriko dayaqlarından düzgün istifadə edin.
- Yeni CV oxunuzu alarkən səlahiyyətli bir dilerdə hissə şöbəsinə müraciət edin. Heç bir halda universal deyillər, buna görə də avtomobilinizə uyğun bir ox əldə etməlisiniz.
