Xanımlar və cənablar, zibilliyə başlayın! Tamaşaçı yarışına tullantı avtomobili götürə biləcəyiniz bir çox yol var. Tamaşaçı yarışlarının az qaydaları var; hamı üçün tamamilə pulsuz olmağa meyllidirlər. Bu addımlar tamaşaçı yarışını bitirməyinizə və ya hətta qazanmağınıza kömək edə bilər.
Addımlar
Addım 1. Track ekipajının sudan aşağıya doğru seyr etməsinə baxın
Mövsümün yağıntılarından asılı olaraq, yol sərt və ya yumşaq ola bilər. Əlavə su onu bir az sürüşkən, çox sürüşkən, tamamilə palçıqlı və ya üçünün qarışığı halına gətirəcək.
Addım 2. Yolu yavaş -yavaş sürmək üçün qalan iştirakçılarla birlikdə yolu aşağı çəkin
Nə sürət, nə keçmə, nə də zərbə; sadəcə maşın sür. Döngələrdəki çökəkliklərə və banka alışmaq üçün yaxşı vaxtdır. Təkər maşınının nə qədər asan olduğunu görmək üçün qazı bir neçə dəfə vurun, amma nəzarətdən çıxmayın.
Addım 3. Seçmə turlarda iştirak edin
Ətrafınızda başqa heç bir trafik olmadan tam sürətlə üç və ya dörd dövrə vuracaqsınız. Ən sürətli seçmə komandalar kuboklar uğrunda mübarizə aparacaq. Qalan hər kəs gecənin qalan hissəsi üçün əylənmək üçün qaçacaq. Avtomobilinizi dönmədən bacardığınız qədər itələmək vaxtıdır. Çamurlu hissələri, sərt, quru hissələri və sürüşkən hissələri tapın.
Addım 4. Yarış zamanı pist çox sıx olacaq, buna görə də paket yayılıb incələnənə qədər əvvəlcə sərin olun
Başqa heç bir avtomobilə dəymədən ilk dövrələrdə gəzin.
Addım 5. Mümkün olduğunca düz yollarda çöldə qalın və döngələrdən içəri keçin
Sürəti sürtməmək üçün yolunuzu mümkün qədər düz etmək istəyirsiniz.
Addım 6. Döngələrdən keçərkən maşını arxa tərəfdən divara doğru vuraraq sürüşdürün
Dönüşdən fərqli olaraq əks istiqamətə istiqamətləndirərək bu sürüşməni saxlayın. Ön təkərləri, maşının ön tərəfinin hara işarə etməsindən asılı olmayaraq, maşının getməsini istədiyiniz istiqamətdə saxlayın.
Addım 7. Dönərkən, sahəyə diqqət yetirin
Pistlə sahə arasında bir divar yoxdursa, əlbəttə ki, bir kir silsiləsi olacaq. Sol ön təkərinizi buna qarşı vurmaq həmin təkərin çəkişinə təsir edəcək və idarəetməni itirə bilərsiniz. Çarpayı vurursan, maşını bir az kənara doğru hərəkət etdir.
Addım 8. Dönərkən ən həssas olduğunuzu unutmayın
Digər sürücülər, sol arxa hissəsini sağ oxu ilə arxa oxun arxasına vuraraq sizi əyməyə çalışacaqlar (polis tərəfindən PIT manevrası kimi tanınır). Bu, fırlanmanıza, mövqeyinizi itirməyinizə və ehtimal ki, qəzaya səbəb olacaq. Səni bu şəkildə döndərəcək bir sürücünün olduğunu bilirsənsə, çox sürüşmə.
Addım 9. Dönüşlər zamanı kənardan keçməyin və içəridən düz yollarla keçməyin
Bu, digər sürücünün sizi sırasıyla divara və ya sahəyə itələməsinə imkan verir. Sahəyə itələmək divara getməkdən daha pisdir. Çöl, divarla örtülməsə, çıxmaq üçün bir çox dövrə sərf edəcəyiniz tam bir palçıq bataqlığıdır.
Addım 10. Şanzımanı mümkün olan ən aşağı sürətlə sürün
Misal: yalnız birinci vitesə keçmək üçün kifayət qədər sürətlə qalxa bilsəniz, amma ikinciyə keçməsəniz, maşını birinci qoyun, sürməyin. Mühərrik, növbələr üçün əyləc etdiyiniz zaman maşını yavaşlatmağa kömək edəcək və sürətlənməyiniz dərhal hərəkətə keçəcək.
Addım 11. Pistdəki dağıntılara diqqətlə baxın
Kimsə arxa dayaq kənarında bir tampon itirmişsə, içəridə qalmağı unutmayın. Digər sürücüləri məcbur etməklə zibildən istifadə edə bilərsiniz.
Addım 12. Öncədən planlaşdırın
Bir qəza gördükdə, yenidən pist ətrafında dönəndə nə edəcəyinizi düşünün, çünki qəza yəqin ki, hələ də orada olacaq və daha da pis ola bilər. Qəzanı nəhəng bir zibil parçası hesab edin və bundan öz xeyrinizə istifadə edin.
Addım 13. Yarış bitənə qədər, iyirmi beş dövrə qədər, hələ də işləyən cəmi iki və ya üç maşın ola bilər, qalanları çuxurlara qayıtmış və ya pistdə ölü oturmuşdu
Qazanmağın açarı bitirməkdir və bitirməyin açarı avtomobilinizin hərəkətdə olmasıdır. Sürücülüklə sürün, həm də çox hesablı olun. Birini yoldan çıxarmaq üçün yaxşı bir mövqedə deyilsinizsə, vaxtınızı ayırın.
İpuçları
- Hətta nəhəng bir avtomobil də düşündüyünüzdən daha kiçik bir boşluğa sığacaq.
- Qırışlara və cızıqlara qarşı zireh olaraq ağır bir ceket, tercihen sərt dəri motosikletli ceket geyin.
- Qaydalar sərxoş olmağın qadağan olunduğunu dəqiq göstərsə də, əksəriyyətinin sükan arxasında bir neçə pivəsi olacaq. Ayıq duraraq özünüzə bir ayaq verin.
- Qaydalara görə, dəbilqə və təhlükəsizlik kəmərləri mütləq tələb olunur. Dəbilqənin oturduğundan və təhlükəsizlik kəmərinin rahat olduğundan əmin olun.
- Ağır qəzalarda dişlərinizi qırmamaq və dilinizi dişləməmək üçün ağız qoruyucu taxın. Maşını sökməyə aparırsınızsa bu xüsusilə faydalıdır.
- Ön şüşəniz çox tez palçıqla ləkələnəcək. Ön şüşə sileceklərindən istifadə etməyin, çünki bu, ətrafdakı palçığı ləkələyəcək və görünüşünüzü tamamilə qaraldır. Çuxurlara qayıtdıqda, ön şüşəni su ilə isladın (pivə də işləyir) və alçıpan səpmək üçün istifadə etdiyiniz kimi geniş bir plastik macun vasitəsi ilə qırın. Onlardan biri yoxdursa, baqqal mağazasından "üstünlük verilən alıcı" kartı bunu edəcək. Baqajda tapdığınız köhnə bir köynəklə.
- Bir çox cəhətdən, kir yolu şəhər trafikində gediş -gəlişdən daha təhlükəsizdir. Bilirsiniz ki, hamı bacardığı qədər eyni istiqamətdə gedir və bütün dönüşlər qalır. Yolda sıx trafikdə, çox az zədələnmə və ya narahatlıq ilə irəli və irəli vurulacaqsınız. Bilin ki, ağır zərbə alsanız, ağrıyacaq. Və yəqin ki, hələ də müəyyən sürətlə səyahət edəcəksən. Onu sarsıtmağa və oyuna qayıtmağa hazır olun.
- "Rubbin yarışır" dedilər. Başqa maşınlar tərəfindən vurulacaqsınız. Geri çəkilmək. Gerekirse önləyici zərbələr edin.
- Nəzərə alın ki, avtomobilinizin hazırlanma qaydaları pistdən pilləyə dəyişir. Yarışmaq istədiyiniz yoldan bunları almalısınız.
Xəbərdarlıqlar
- Çirkli yolda spirt axır və bəzi insanlar pis sərxoşdur. Birini divara qoyub maşını xarab etsəniz, çuxurlarda sizi axtarmağa gələ bilərlər. Barışıqlı olun, üzr istəyin, onlara pivə, siqaret və/və ya əl sıxma təklif edin.
- Bir maşınla yarışmaq, düşündüyünüzdən daha çox fiziki cəhətdən tələbkar bir işdir. Yaxşı bir yarış gecəsindən sonra hər əzələ ağrıyacaq. Azarkeşlərinizlə bir neçə içki içməklə ağrını yatırmaq üçün yaxşı vaxtdır. Tribunalara azarkeş dəstəyi gətirdiniz, elə deyilmi?
- Bunu edərkən yaralana bilərsiniz. Yarış keçidinizi almadan əvvəl məsuliyyətdən imtina etdiyinizə imza atacaqsınız, yaralı və ya öldürülmüş olsanız, treki hər hansı bir məsuliyyətdən azad edəcəksiniz. Amma yəqin ki, bu olmayacaq.
