'Geri vurma' termini, avtomobil yanacağının yanma mühərrikindən başqa bir yerdə yanması hallarını təsvir edir. Bu ümumiyyətlə qarşısını almaq istədiyiniz bir şey olsa da, egzoz və ya hava alma sistemlərində bir partlayış olduqca təsir edici bir təsir göstərəcək. Avtomobilinizin qışqırması, alov və tüstüsünün arxadan çıxması ilə, avtomobilinizi sürüklənən yarış canavarı kimi göstərə bilərsiniz! Bir avtomobilin geri çəkilməsinin çox təhlükəli ola biləcəyini unutmayın.
Addımlar
Metod 1 /2: Köhnə Modelləri Təkrar Etmək
Addım 1. Avtomobillərin geri çəkilməsinin səbəblərini düşünün
Köhnə avtomobillərdə geri çəkmə nisbətən asanlıqla əl ilə edilə bilsə də, geri çəkilmənin nə olduğunu və nəyə səbəb olduğunu anlamaq vacibdir. Yanlış bir qığılcım və ya gözlənilməz yanacaq və ya hava partlaması mühərrikdən güclü bir partlamaya səbəb olacaq. Müasir avtomobillər Mühərrik İdarəetmə Birimi (ECU) vasitəsi ilə bu aspektləri tənzimləyən sistemlərlə təchiz olunsa da, köhnə avtomobillər (təxminən 1990 -cı ildən əvvəl) daha çevikdir.
Tənzimləmə sistemlərinin ilk növbədə quraşdırılmasının səbəblərini yadda saxlamaq vacibdir. Həddindən artıq geri çəkilmə avtomobiliniz üçün çox sağlam deyil və nəticədə hissələri dəyişdirmək məcburiyyətində qala bilər
Addım 2. Avtomobilinizi işə salın
Sabit bir dövrə gətirin. Maşını mütəmadi olaraq hazırlayın. Açıq alov dolduracağınız üçün normal təhlükəsizlik yoxlamaları (damlayan yağ daxil olmaqla) burada daha vacibdir.
Bunu etdiyiniz yer açıq olmalı və alovun tuta biləcəyi şeylərdən nisbətən azad olmalıdır. Bura baxa bilən hər kəs daxildir. Sağlam bir məsafədə saxlayın- təxminən 10 metr (33 ft) yaxşı olmalıdır
Addım 3. Ayağınızı qaz pedalına basaraq mühərriki yenidən söndürün
Bu, avtomobilinizi geri çəkilməyə hazırlayacaq. İdeal olaraq, mühərriki açarkən sürətlə hərəkətə başlamaq istəmirsiniz, buna görə də təzyiq işığını saxlayın.
Addım 4. Bir neçə saniyə gözləyin, sonra maşını yenidən başladın
Ayağını qaz pedalına başladıqda saxlayın. Qalxdıqdan sonra bacardığınız qədər sürətləndiricini aşağı basın. Bu, maşının geri çəkilməsinə səbəb olmalıdır.
Metod 2 /2: Müasir avtomobillərin geri çəkilməsi
Addım 1. Avtomobilinizin artıq əks təsir göstərə biləcəyini unutmayın
Bəzi müasir idman avtomobilləri, yavaşlama vaxtı gəldikdə, qəsdən geri çəkilir. Bu, əsasən maşının varlığını və cəsarətini artırmaq üçün edilir. Daha yeni bir modeli düzgün şəkildə geri qaytarmağın daha çətin olduğunu nəzərə alaraq, mövcud imkanlardan istifadə etmək istəyə bilərsiniz. Düzgün (~ 60mph) bir sürət vurduqdan sonra yavaşlamağa çalışın və eşidə biləcəyinizə baxın. Yaxşı olar ki, maşın sürərkən və sürəti azaldanda egzozu seyr edən bir dostunuz olsun.
Addım 2. Vasitənizi buna uyğun olaraq təchiz edin
Müasir avtomobillər (təxminən 1990 -cı ildən sonra) təhlükəsiz şəkildə geri dönə bilməsi üçün daha çox tənzimləmə tələb edir. ECU, geri çəkilməyə qarşı bir təhlükəsizlik olaraq olduğundan, avtomobilin şassisi normal olaraq dayanıqlı olmayacaq. Daha möhkəm bir egzoz portu (Tomei Type 80 kimi) avtomobilin gövdəsinə olan ziyanı minimuma endirəcək.
Addım 3. Yeni bir ECU girişi quraşdırın
Avtomobilin modelindən asılı olaraq, bir avtomobilə qoşulmuş bir Flash Tune Kit (və ya xətti boyunca bir şey) olan bir liman olmalıdır, ECU proqramını birbaşa dəyişdirə bilərsiniz. ECU proqramını dəyişdirmək (və ya 'dəyişdirmək') yanacağın vurulma vaxtını və dərəcələrini dəyişəcək. Təəssüf ki, ECU modding avadanlıq və proqram təminatı olduqca bahalıdır və sizi 1000 dollardan çox geri qaytara bilər.
ECU modlarının tez -tez müəyyən modellərə xas olduğunu unutmayın, buna görə özünüzə uyğun birini tapmadan əvvəl bir az axtarış etməlisiniz
Addım 4. ECU -da enjeksiyon nisbətlərinə daxil olun və dəyişdirin
Avtomobilinizin texniki xüsusiyyətləri haqqında mövcud bir məlumat sahibi olmağınız lazım olduğu üçün çətin bir yerdir. Avtomobilinizin geri dönməsinə başlamaq üçün hansı mühərrikin RPM istədiyini anlamaq istəyirsiniz. Yalnız uğultu və geri çevrilmə istəsəniz, bütün yanacağı kəsmək üçün bir RPM seçin. Alovları istəyirsinizsə, müəyyən bir RPM üçün daha yüksək bir rəqəm daxil edin. Əlavə yanacaq əlavə etməyin daha təhlükəli olduğunu söyləmək lazım deyil; Əgər bu işdə nisbətən yenisinizsə, əvvəlcə daha təhlükəsiz marşrutu sınamağınız məsləhətdir.
- Təfərrüatlar avtomobilin modelinə və ECU dəstinin növünə görə dəyişsə də, ümumiyyətlə, avtomobilinizin açılmasını istədiyiniz RPM -də girişə daxil olmaq və yanacaq istehlakını azaltmaq istəyəcəksiniz. Bir Flash Tune Kit istifadə edirsinizsə, məsələn, sistemin qəbul edəcəyi ən mənfi tam ədəd olaraq verilən RPM girişini daxil edin. Bir neçə yüz RPM aralığını əhatə etmək üçün bu mənfi tam ədədləri (məsələn -15 və s.) Daxil edin. Bu, əslində mühərrikinizi "aldatmağa" səbəb olacaq.
- Nömrəni səhv daxil etmək istəmədən avtomobilinizi məhv edə bilər. Motor işlərində heç bir təcrübə olmadan bunu etməyi düşünməyiniz də tövsiyə edilmir.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Geri çəkmə heç bir texniki məqsədə xidmət etməsə də, ziyafətdə insanları pirotexnika ilə heyran edə bilərsiniz. Özlərini yandırmaq riski daşımayacaq qədər uzaqda olduqlarından əmin olun!
- Xüsusilə alov alovlandırmaq istəsəniz, bir az əlavə yanacaq yığmaq yaxşı bir fikirdir. Geri dönən bir mühərrik qazı həmişəkindən daha sürətli keçir, buna görə də bu yolu keçməyi seçsəniz yadda saxlamaq lazımdır.
Xəbərdarlıqlar
- Geri işləyən mühərriklər inanılmaz dərəcədə yüksəkdir, buna görə səs -küyün problem olmadığı bir yerdə etmək daha yaxşıdır.
- Deməyə ehtiyac yoxdur, avtomobilinizi sağlam saxlamaq üçün bunu müntəzəm olaraq etmək məsləhət görülmür. Yeni modellərdə, mühərrikinizin geri çəkilməsi çox təhlükəli ola bilər, buna görə çox diqqətli olun.
