Bir motosikletdə necə təhlükəsiz dönmək olar: 9 addım (şəkillərlə)

Mündəricat:

Bir motosikletdə necə təhlükəsiz dönmək olar: 9 addım (şəkillərlə)
Bir motosikletdə necə təhlükəsiz dönmək olar: 9 addım (şəkillərlə)

Video: Bir motosikletdə necə təhlükəsiz dönmək olar: 9 addım (şəkillərlə)

Video: Bir motosikletdə necə təhlükəsiz dönmək olar: 9 addım (şəkillərlə)
Video: AKTİV ETMƏYİN-BU VİDEONU İZLƏMƏDƏN ƏVVƏL LANA ASSIST, ACC, STOP və GEÇİN-VW DİQQƏTİN... 2024, Mart
Anonim

Bir motosiklet idarə etməkdə yenisinizsə, kəskin bir dönüşə girmək qorxuducu bir təcrübə ola bilər. Bununla belə, hətta qabaqcıl sürücülər də dönmənin motosikletçilərin sürdükləri müddət ərzində daim inkişaf etdirdikləri bir bacarıq olduğunu qəbul edirlər. Motosikletinizi bir az dəyişmək və bir az təcrübə etməklə məşğul olan mexaniklər haqqında bir məlumat əldə edərək, tezliklə bir yuxu kimi hətta kəskin dönüşləri də müzakirə edəcəksiniz.

Addımlar

2 -dən 1 -ci hissə: Motosikletinizi Normal Dönüşlərlə Tutma

Bir Motosikleti Təhlükəsiz Gedin Adım 1
Bir Motosikleti Təhlükəsiz Gedin Adım 1

Addım 1. Uzaqda döngəni mühakimə edin

Dönüş haqqında əvvəlcədən nə qədər çox məlumat əldə etsəniz, bu xüsusiyyəti yolda daha təhlükəsiz idarə edə biləcəksiniz. Kəskin dönmələrdə tez -tez bir dönüş nöqtəsində daha çox şey görə bilməyəcəksiniz. Bu nöqtəyə diqqət yetirin və ona yaxınlaşarkən hər şeyə hazır olun. Dönüşün bucağını da ölçmək məcburiyyətindəsiniz ki, ona çatanda bucağı asan, maye döngədə uyğunlaşdırmağa hazırsınız.

  • Bəzi döngələr, xüsusən döngənin sonunda, təəccüblü nöqtələrdə daha sıx olacaq və ya boşalacaq. Çoxunun bitki örtüyü, yoxa çıxma nöqtəsi və ya trafik kimi digər xüsusiyyətlərlə saytdan bloklanacağı səbəbiylə bir dönüşün sonunu proqnozlaşdırmaq çətin ola bilər. Bunun üçün hesabınızın sonunda kiçik düzəlişlər etməli ola bilərsiniz.
  • Yaxınlaşarkən mümkün qədər çox döngəni əhatə edin. Gözlərinizi qarşıdakı yola yönəldin və mümkünsə, döngənin digər tərəfində nə olduğunu özünüzə daha yaxşı təsəvvür etmək üçün yarpaqlara və maneələrə baxın. Bununla belə, çox da əsəbiləşməyin. Bitkilərdən görmək çətinliyi sizi gözlərinizin önündəki şeylərdən yayındıra bilər.
  • Dönüş bucağını ölçmək üçün yol kənarındakı xüsusiyyətlərdən istifadə edin. Lampa dirəkləri, qoruyucu relslər, təhlükəsizlik divarları, yol kənarındakı işarələr və sairənin yaratdığı bucağa baxaraq, bucağı görə biləcəyinizdən daha dəqiq proqnozlaşdıra bilərsiniz. Yol kənarındakı xüsusiyyətlərin içəriyə doğru daha kəskin bir açı kəsməyə başladığını görsəniz, dönüş də bu şəkildə kəsiləcək.
Motosikleti Təhlükəsiz Bir şəkildə Yandırın 2
Motosikleti Təhlükəsiz Bir şəkildə Yandırın 2

Addım 2. Dönüş yaxınlaşdıqca sürətinizi azaldın

Sürətinizi yavaşlatmaq üçün qazı buraxın və lazım gələrsə əyləcini yumşaq bir şəkildə basın. Dönüş üçün tövsiyə olunan sürətlə və ya döngəyə girməzdən əvvəl özünüzü rahat hiss etdiyiniz qədər yavaş olmaq istəyəcəksiniz. Gözlədiyinizdən daha sürətli gəlirsə, dönüş üçün kifayət qədər yavaşlatmaq üçün həm ön, həm də arxa əyləcləri eyni vaxtda tətbiq etməyiniz lazım ola bilər.

  • Bu prosesi öyrənən bir təcrübəsizsinizsə, təcrübəli sürücülərdən daha çox sürətinizi azaltmalısınız. Aşağı trafikli yollarda məşq edin. Sürətiniz aşağıya keçməyin lazım olduğu yerə qədər yavaşlayırsa, aşağıya keçdiyinizə əmin olun. Dönüşü keçmək üçün ən uyğun dişli, döngədə asanlıqla sahildən çıxmağınıza və sürətlənməyinizə imkan verəcəkdir.
  • Xüsusi bir dönüş üçün hansı ötürücü istifadə etməli olduğunuzu daha yaxşı başa düşmək üçün, yaxşı bildiyiniz döngələri olan aşağı trafikli bir yol seçməlisiniz. Yol aydın olduqda, döngəyə yaxınlaşın və velosipedinizi yavaşlatın ki, istifadə etdiyinizdən daha aşağı sürətə keçəsiniz. Sonra bu məşqi normaldan bir dəfə daha yüksək sürətlə təkrarlayın. Daha yüksək vitesdə olsanız, növbədən sürətlənmək daha çətin olacaq.
Motosikleti Təhlükəsiz Yandırın Adım 3
Motosikleti Təhlükəsiz Yandırın Adım 3

Addım 3. Dönüşə yaxınlaşarkən trafik şəraitini yoxlayın

Motosikletiniz yolda olan digər trafikdən çox kiçikdir, bu da digər avtomobillərə nisbətən qaçırmanı asanlaşdırır. Ətrafınızdakı məkanın, o cümlədən kor yerinizdə dönərkən sizin üçün təhlükə yarada biləcək trafikin olmadığından əmin olmaq istərdiniz. Sürətlə idarə edən və ya təhlükəli sürətlənən avtomobilləri qeyd edin; Bu avtomobillərin sizi keçməsinə icazə vermək və ya potensial təhlükəli vasitələrlə aranızda yastıq məsafəsinə icazə vermək istəyə bilərsiniz.

  • Yalnız güzgülərinizə güvənməklə səhv etməyin. Yan görünüş güzgüləriniz, ehtimal ki, dirsəkləriniz və/və ya sirenləriniz tərəfindən qismən bağlanacaq. Bu o deməkdir ki, güzgüləriniz öz növbənizi təhlükəsiz bir şəkildə etməyiniz üçün lazım olan ətrafdakı tam görünüşü verməyəcəkdir.
  • Kor nöqtənizi başınızı yoxlayarkən diqqətli olun. Çiyninizin arxasındakı trafikə baxmaq üçün başınızı çox uzadarsanız, sükanlarınızı da çevirə bilərsiniz. Bu, növbəyə yaxınlaşarkən balansınızı təhlükəli şəkildə ata bilər.

    Bir Motosikleti Təhlükəsiz Gedin 4
    Bir Motosikleti Təhlükəsiz Gedin 4

Addım 4. Bir döngəni başlatmaq və izləmək üçün "əks sükan" texnikası tövsiyə olunur

İntuitiv olmaya bilər, ancaq sükanı dönmək istədiyiniz tərəfə əks istiqamətdə yumşaq bir şəkildə çevirirsiniz. Əks istiqamətə dönmək, motosikletin dönmək istədiyiniz istiqamətə doğru əyilməsinə, motosikletin və sükanın həndəsəsinin əyilmə istiqamətində hərəkət etməsinə səbəb olacaq. Döngədə olmaq istədiyiniz müddətcə döngədən uzaq yüngül təzyiq tətbiq etməyə davam edin. Geri düzəltmək üçün bunun əksini edirsiniz: təkəri döngəyə doğru daha çox içəri çevirin, bu da motosikletin düzləşməsinə səbəb olur və düz sürməyinizə imkan verir.

  • Trafik olmayan və piyadalar olmayan böyük bir açıq ərazidə "əks sükan arxası" texnikasını tətbiq edə bilərsiniz. Bir az sürət əldə edin, tercihen 20km/saat və ya daha sürətli. Sağa dönmək üçün sağ tutma çubuğunu yumşaq bir şəkildə özünüzdən itələyin (bu, təkəri sol istiqamətə yönəldəcək). Sizdən uzaq olan sağ tutma çubuğuna yumşaq təzyiq göstərərək dönüşü izləyin. Dönüşü dayandırmaq üçün velosiped tam düzəldilənə qədər sağ tutma çubuğunu geri çəkin.
  • Sükana çox möhkəm yapışmaqdan çəkinin. Yeni atlıların lazım olduğu qədər bir döngəyə əyilməsi narahat ola bilər. Bunun səbəb olduğu qorxu reaksiyası, ümidsiz şəkildə sükana asılmağınıza səbəb ola bilər. Ancaq bu, itələyici qüvvəni daha da çətinləşdirəcək. Velosipedə bağlı qalmaq üçün alt bədəniniz kifayət qədər olmalıdır.
Motosikleti Təhlükəsiz Etmək 5 -ci addım
Motosikleti Təhlükəsiz Etmək 5 -ci addım

Addım 5. Gözlərinizi qarşıdan gələn yola yönəldin

Gözləriniz düz qalmalı və növbədə ən uzaq görünən nöqtəyə yönəldilməlidir. Bu yolla, gözlənilməz şərtlər yaranarsa, mümkün qədər çox xəbərdarlığa sahibsiniz. Bununla birlikdə, periferik görmə qabiliyyətinizdəki cisimlər haqqında məlumatlılığınızı itirəcəyiniz qədər diqqətli olmayın. Velosipedinizin təbii olaraq dönüşə daha dərindən söykənəcəyi kəskin döngələrdə, avtomobillər velosipedinizi görməkdə çətinlik çəkə bilər. Bu vəziyyətdə, periferik görmə həyatınızı xilas edə bilər.

Görmə qabiliyyətiniz velosipedinizin meydançası, dönüşün kəskinliyi və ağaclar və hündür ot kimi yol kənarındakı digər xüsusiyyətlərlə məhdudlaşacaq. Bu o deməkdir ki, qarşıdakı yola diqqət yetirməyiniz üçün həyati ehtiyac yaradan görmə xəttiniz normaldan daha çox azalacaq

6 -cı Motosikleti Təhlükəsiz Yandırın
6 -cı Motosikleti Təhlükəsiz Yandırın

Addım 6. Qazı yarının yarısında və ya dönüşün son üçdə birini artırın

Bu, döngədən çıxarkən motosikletinizin özünü dik tutmasına kömək edəcək. Küncdən çıxardığınızda və içəriyə təzyiq göstərdiyiniz təqdirdə, iç sükanınıza aşağı təzyiq göstərərkən çəkinizin yenidən normal paylanmasına icazə verin. İndi növbəni keçdiyiniz üçün, normal olaraq yol boyunca davam edə bilərsiniz.

Velosipedinizə təsir edən qüvvələr yenidən dik olmasına səbəb olarkən çəkinizi bir şəkildə atmayın. Bu, velosipedinizin dayanıqlığını poza bilər və lazımsız qəzaya səbəb ola bilər

2 -ci hissə 2: Velosipedinizi işə salarkən problemlərin həlli

Bir Motosikleti Etibarlı olaraq Yandırın 7
Bir Motosikleti Etibarlı olaraq Yandırın 7

Addım 1. Öz növbəsində maksimum sürətin sizin məqsədiniz olmadığını anlayın

Bir döngəni yüksək sürətlə çəkmək və bir güllə kimi onun sonundan keçmək həyəcan verici ola bilər, amma bu, sürücülər və digər trafik üçün çox təhlükəli ola bilər. Normal trafikdə sürərkən hər hansı bir dönüşün məqsədi heç bir zaman müəyyən bir sürət olmamalı, əksinə sürət və bucaqda heç bir düzəliş olmadan təmiz, idarə olunan və təhlükəsiz bir dönüş olmalıdır.

Motosiklet sürməklə daha çox təcrübə qazandıqca, növbə çəkməklə özünüzü daha rahat hiss edəcəksiniz. Bu, təbii olaraq növbədə daha yüksək sürətlə nəticələnəcək, ancaq bacarıqlarınızı inkişaf etdirdiyiniz halda, bu dönüşlər daha aşağı sürətlə edilənlər kimi təhlükəsiz olmalıdır. Gözlərinizi qarşıdan gələn yol şəraitindən və dönmə bucağınızdan kəsilməyən bir qövsdən xəbərdar edin

Bir Motosikleti Təhlükəsiz bir şəkildə yandırın Adım 8
Bir Motosikleti Təhlükəsiz bir şəkildə yandırın Adım 8

Addım 2. Çox sürətlə gedəcəyinizi təyin edin və düzəlişlər edin

Öz növbənizə girərkən, əyləc üçün qarşısıalınmaz bir təkan hiss edirsinizsə, qazı bağlayın/aşağı çevirin və ya qarşısını almaq üçün küncdən keçin, ehtimal ki, olduğunuzdan daha sürətli gedirsiniz. Velosipedinizdə özünüzü təhlükəsiz və rahat hiss etdiyiniz zaman, künc üçün doğru sürəti əldə etdiniz. Dönüş etməli olduğunuz sürət velosipedinizə, boyunuza, yol şəraitinizə və digər faktorlara bağlı olacaq, yəni "doğru sürət" insandan insana əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.

  • Daimi bir qaz tənzimləyin. Öz növbəsində, qazınızı söndürmək məsləhət görülmür, baxmayaraq ki, bunu etsəniz, növbənizi çox yüksək sürətlə aldığınızın kifayət qədər güclü bir göstəricisidir. Bunun əvəzinə arxa əyləci yüngülcə basmalısınız. Bu, velosipedinizin düzləşmədən küncə daha dərindən yönəlməsinə səbəb olacaq.
  • Bir uşaq və ya ağac budağı kimi gözlənilməz bir maneənin yolda olduğu və sıx bir şəkildə əyləc etməsi lazım olan təcili vəziyyətdə, debriyajınızı çəkərək ön əyləcinizi basmalısınız. İdarəetməni itirməmək üçün velosipedinizi küncə itələməyə davam etməlisiniz. Əksər insanlar üçün bu, növbənizin xaricində dizinizlə və eyni tərəfinizdəki kalçanızla itələməyi əhatə edəcək.
Motosikleti Təhlükəsiz bir şəkildə yandırın Adım 9
Motosikleti Təhlükəsiz bir şəkildə yandırın Adım 9

Addım 3. Təəccüblü dönüşlərdə sakit olun və düzəlişlər edin

Bəzi dönüşlər o qədər kəskin və ya təbii xüsusiyyətləri o qədər qalın və ətrafda görmək çətin olacaq ki, növbədə olana qədər gələcəkdə nə olacağını bilməyəcəksiniz. Bu, daha sonra öz növbənizdə bir maneə və ya bucaq dəyişikliyi şəklində pis bir sürpriz aldığınız mənasını verə bilər. Bu baş verdikdə, küncdən (dönüşün əks istiqamətinə) sükan arxasına keçərək kiçik düzəlişlər etməlisiniz və bundan sonra velosipedinizi döngəyə söykənmək üçün yenidən düzəltməlisiniz. Böyük və ya nizamsız dönüşlər üçün bu düzəlişlərdən bir neçəsini etməlisiniz.

  • Velosipedinizi bir küncə sürərkən həmişə qabaqcadan düşünün. Ən pis vəziyyətdə, necə cavab verəcəyinizi bilməlisiniz. Bəzi hallarda, bu, velosipedinizi çiyninizə və ya piyadanı qaçırmaq üçün yolun kənarındakı təhlükəsiz bir yerə yuvarlamaq deməkdir. Yaxşı bildiyiniz dönüşlərlə belə, gözlənilməz bir şey baş verəcəyi təqdirdə dönüşünüzü tənzimləməyə hazır olmalısınız.
  • Velosipediniz yolun içərisində və ya kənarında çox uzanırsa, vahimə etməyin. Yaxın və ya uzaq bir künc kəsmək sizi tıxac və ya təhlükəsizlik divarı kimi qarşıdan gələn trafikə və ya maneələrə təhlükəli yaxınlığa sala bilər. Dönüşünüzün bucağını təhlil edin və yaxınlaşan yolda gözlərinizi önünüzdə yaxşı saxlayın. Bu şəkildə, ehtiyac duyduğunuz anda düzəlişlər etməyə hazır olacaqsınız.

Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər

İpuçları

  • Motosiklet sürərkən həmişə dəbilqə geyin.
  • Bir sərnişinlə gəzirsinizsə, dönərkən çox əyilməyin. Arxa təkər tutma və sürüşmə qabiliyyətini itirə bilər ki, bu da aşağı tərəfdən düşməyə səbəb ola bilər.
  • Motosiklet lisenziyanızı əldə etməzdən əvvəl tez -tez motosiklet təlim kursları tələb olunur.

Xəbərdarlıqlar

  • Yaş yollar, növbələri müzakirə etməyinizi çətinləşdirəcək. Yollar sürüşkən olduqda sürətinizi normaldan daha çox azaldın.
  • Boş vəziyyətdə olan çınqıl və ya yolların pis vəziyyətdə olması motosikletinizin öz növbəsində dartma qabiliyyətini itirməsinə səbəb ola bilər. Yolda boş materiallar üçün gözlərinizi yumun və mümkünsə ondan qaçmağa çalışın. Boş bir şey üzərində sürmək məcburiyyətindəsinizsə, sürətinizi azaldın.

Tövsiyə: