Bir həftə sonu göldə dostunuzun gəmisini borc götürmək, oraya sürməli olduğunuzu başa düşənə qədər əla bir fikir kimi səslənir. Avtomobilinizə bir karvan, bir vasitə və ya başqa bir treyler bağlamağınızdan asılı olmayaraq, texniki xüsusiyyətləri və texnikanı öyrənmək işinizi xeyli asanlaşdıracaq. Treylerinizi düzgün bağlamağı, düzgün sürməyi və etibarlı şəkildə yedəkləməyi öyrənin. Ətraflı məlumat üçün 1 -ci addıma baxın.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Treylerinizi bağlamaq
Addım 1. Avtomobilinizin yükü çəkmək üçün qiymətləndirildiyinə əmin olun
Çox güman ki, Honda Civic ilə 8 min kiloqramlıq tam ölçülü bir karavan qoşqu çəkə bilməzsiniz. Çəkməli olduğunuz xüsusi treylerdən asılı olaraq, istifadəçi təlimatında çəki məhdudiyyətlərini müəyyən etmək və quraşdırılacaq uyğun bağlamanı təyin etmək üçün yoxlamalısınız.
- Ağırlıq ümumiyyətlə istehsalçı tərəfindən təyin olunmalı və istifadəçi təlimatında göstərilməlidir. Təlimatı əldən verdiyiniz təqdirdə onlayn baxın və ya bir avtomobil mağazasında yoxlayın.
- İki ədəd tapmalısınız, qoşqunun ümumi çəkisi olan ümumi qoşqu çəkisi (GTW) və avtomobilinizin dartma sinifini təyin etmək üçün maksimum dil çəkisi. yük.
Addım 2. Yükləndiyiniz yük üçün uyğun bağlama sinifini əldə edin
Ümumiyyətlə, 3 və daha yuxarı siniflər üçün fərqli ölçüdə qoşqu vuruşları üçün istifadə edə biləcəyiniz bir bağlayıcı alacaqsınız. Bu alıcılar, istifadə edə biləcəyiniz fərqli yüklər üçün fərqli ölçülü qapaqlar quraşdırmaq üçün istifadə edə biləcəyiniz çıxarıla bilən bir çəkmə çubuğunu ehtiva edir. Avtomobilinizə ən böyük qəbuledicini quraşdırsanız, aşağıdakı xüsusiyyətlərə görə təsnif edilən avtomobilinizin idarə edə biləcəyi istənilən ölçüdə yükə hazır olacaqsınız:
- Sınıf 1: 2000 kilo GTW/200 kilo dil ağırlığı
- Sınıf 2: 3500 kilo GTW/350 kilo dil ağırlığı
- 3 -cü sinif: 5000 kiloqram GTW/500 kilo dil ağırlığı
- Sinif 4: 7500 kilo GTW/750 kilo dil ağırlığı
- 5 -ci sinif: 10.000 funt GTW/1000 lirə dil ağırlığı
Addım 3. Treyler üçün doğru ölçülü topu alın
Top nə qədər böyükdürsə, bir o qədər ağırlıq daşıyır. Əsasən, topun topu üç ölçüdən birində olacaq:
- 1 7⁄8 düym (4.8 sm)
- 2 düym (5,1 sm)
- 2 5⁄16 düym (5.9 sm)
Addım 4. Qoşqu avtomobilə bağlayın
Römorku qaldırmaq və topla hizalamaq üçün dil yuvasından istifadə edin. Qoşqunu topa endirmədən və dili bərkitmədən əvvəl bağlama kilidinin açıldığından əmin olun. Təhlükəsizlik zəncirlərini, avtomobil zəncirinin və ya avtomobilin çərçivəsinin yaxınlığındakı çəngəllərə keçin, zəncirlərdə kifayət qədər boşluq olduğuna əmin olun, ancaq yerə sürükləyəcək qədər çox deyil.
- Dil yuvasından istifadə edərək dili topdan qaldırmağa çalışın. Bunu bacarsanız, top və dil ölçüləri uyğun gəlmir və ya top düzgün kilidlənmir. Bu vəziyyətdə topu düzgün ölçü ilə əvəz edin və ya düzgün bir şəkildə kilidləyin və yenidən cəhd edin.
- Römorkun dili topa yerləşdikdən sonra, təsadüfən açılmaması üçün top kilidi mexanizmindən bir bolt və ya asma kilid qoyaraq onu kilidləyə bilərsiniz.
Addım 5. İşıqları tel kəməri ilə bağlayın
Ümumiyyətlə, bu işıqları qoşquya bağlamağı asanlaşdıran sadə rəng kodlu bir əlaqə istifadə edir, bağlayıcıyı yedək avtomobilinin qoşqularına düzgün bir şəkildə quraşdırmağı asanlaşdırmalıdır.
- İşıqları bağladıqdan sonra hər şeyin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün sürətli bir əyləc yoxlaması edin. Dönüş siqnallarınızın və əyləclərinizin təhlükəsiz bir səyahət (həmçinin trafik biletlərinin olmaması) üçün qoşqu arxasında işlədiyinə əmin olmaq vacibdir.
- Bağlantının korroziyaya uğramaması üçün kontaktlara az miqdarda dielektrik yağ səpməyi düşünə bilərsiniz.
Addım 6. Dilin çəkisini yoxlayın
Arxada dayanan çəkinin, treylerin ümumi çəkisinin təxminən 10-12 faizini təşkil etməsini istəyirsiniz. Yoxlamaq üçün şüanın altına yerləşdirmək üçün adi bir vanna otağı tərəzi istifadə edə bilərsiniz.
- Əgər çəki tərəzinizdən daha ağır olarsa (ehtimal ki, 4000 lb. və yuxarı qoşqular üçün nəzərdə tutulub), daha kiçik bir ölçü əldə etmək üçün tərəzi treylerin üstünə qoyun. Yolun üçdə bir hissəsinə qalxsanız, çəkini təxminən üç qat artıraraq təxmini çəkini əldə edin.
- Römorkun ağırlığından asılı olaraq, çarxdakı təzyiqi bərabərləşdirmək üçün bərabərləşdirici çubuqdan istifadə edə bilərsiniz. Bunlar ümumiyyətlə ağırlığın bir hissəsini avtomobilinizin ön oxuna daha çox köçürən uzun metal mötərizələrdir. Xüsusiyyətlərin yuxarı hissəsində çəkirsinizsə, ekvalayzerdən istifadə edin.
Addım 7. Yükünüzü təmin edin
Çəkdiyiniz yükdən asılı olaraq, uçan və zədələnən bir şeydən məsul olduğunuz üçün gəmilərdəki boş əşyaları qorumaq və ya qoşquları rədd etmək üçün tarp istifadə etməyiniz lazım ola bilər.
Bu fürsətdən istifadə edərək, bağlama hündürlüyünün düzgün qurulduğundan, treylerinizin təkərlərinin müvafiq xüsusiyyətlərə görə şişirdildiyindən və treyleri artıq yükləmədiyinizi diqqətlə yoxladığınızdan əmin ola bilərsiniz
3 -dən 2 -ci hissə: Sürücülük
Addım 1. Yeni qurğunuzun rəsmiləşdirilməsi ilə tanış olun
Yola çıxmazdan əvvəl lent ölçüsünü çıxarın. Treyler qurğunuzu xeyli hündür edirmi? Nə qədər? Avtomobilinizin və ya yük maşınınızın arxasına nə qədər uzunluq əlavə olunur? Adətən sıxışdırmaq üçün ikinci bir fikir verməyəcəyiniz bir yerə park etməyə çalışdığınız zaman bunlar vacib mülahizələr olacaq.
İlk dəfə bir qoşqu çəkirsinizsə, yola çıxarmazdan əvvəl böyük bir boş dayanacaqda məşq etmək daha yaxşıdır. Avtomobilin cavab müddəti və dönüş radiusu ilə mümkün qədər yaxından tanış olmaq istəyirsən
Addım 2. Sürətləndirin və yavaş -yavaş əyləc edin
Xüsusilə yavaşladığınız zaman və xüsusən də meyllərdə sürərkən əlavə çəkini həmişə ödəməlisiniz. Təhlükəsiz oynayın və ehtiyatlı olun. İstənilən vaxt qurğunuzun əlavə uzunluğuna xüsusi diqqət yetirməlisiniz:
- Zolaqların dəyişdirilməsi
- Birləşmə
- Dövlətlərarası çıxış
- Dayanacaq
- Qaz üçün dayanma
- Dartılır
Addım 3. Yanacaq qənaətindəki fərqə hazırlaşın
Əhəmiyyətli bir çəki çəkmək yanacaq qənaətinizə mənfi təsir göstərəcək, buna görə də ölçü cihazını yaxından izləyin. İzdihamlı yanacaqdoldurma məntəqələrində tez-tez çəkilmə etmək ilk dəfə qüllələr üçün stresli ola bilər, buna görə də çətin manevrlərin qarşısını almaq üçün yanacaq ehtiyacınızı əvvəlcədən təxmin etməyə çalışın.
Addım 4. Tez -tez dayandırın və əlaqəni yoxlayın
Əlaqələrinizi yoxlasanız və iki dəfə yoxlamısınız və hər şey koda uyğun olsa da, hər zaman yoldakı bir şeyin qoşqunu bir az itirmək ehtimalı var. Hər şeyin hələ də bağlandığından əmin olmaq üçün, bəzən uzun və ya xüsusilə enişli səfərlərdə dayanmaq daha yaxşıdır. Treylerinizin yoldan çıxdığını görsəniz, yenidən yoxlamağın vaxtı deyil.
Addım 5. Çox dar bir dönüş etsəniz sakit olun
Çox güman ki, nəticədə dönüşü səhv vaxtda keçirəcəksiniz və ya düşündüyünüz kimi bir dönüşü təmizləmək üçün kifayət qədər yeriniz olmayacaq. Panik etməyin. Arxanızda trafik olmadığından əmin olun və özünüzə lazım olan boşluğu vermək üçün mümkün qədər yavaş -yavaş geri çəkin. Sükan göstərişləri vermək və güzgülərinizi ağıllı şəkildə istifadə etmək üçün bir sərnişini tətilə fərqli bir bucaqdan baxmağa vadar edin.
3 -dən 3 -cü hissə: Yedəkləmə
Addım 1. Hazırlaşın
Yalan yoxdur: treyleri dəstəkləmək ən çətin idarəetmə manevrlərindən biridir, lakin düzgün texnika və bir az ağıllı ilə ustalıqla məşğul olmaq asandır. Hazır olmaq üçün pəncərələrinizi yuvarlayın və bir sərnişini gözətçi kimi fəaliyyət göstərməyə vadar edin. Mükəmməl olmağınız üçün bir neçə qaçış lazım ola bilər, buna görə də başqa bir göz dəsti əldə etməyə kömək edir.
Addım 2. Dik olaraq əldə edərək özünüzü uğur qazanmağa hazırlayın
Özünüzü düzgün istiqamətləndirmək üçün, yük maşını və qoşqu düz tutaraq, treylerin arxa ucunun getməsini istədiyiniz yerə az və ya çox düz dik çəkin. Yedəkləmək üçün özünüzə kifayət qədər yer vermək üçün yerdən 8-10 fut (2.4-3.0 m) çəkin.
Sıraya düzdükdən sonra təkərinizi park yerinin əksinə çevirin. Başqa sözlə, sərnişin tərəfinizdəki bir yerə dik olaraq geri çəkilmiş olsanız, geri çəkiləcək yerdən kifayət qədər qabaqda maşını dayandırın və sükanı sola və ya sürücünün tərəfinə vurun
Addım 3. "S" növbəsini öyrənin
Əsasən, qoşqunun arxa ucunu sağa döndərmək üçün maşınınızı sola döndərin və sonra bıçaq bıçağının qarşısını almaq üçün onu düzəldin. Yavaş -yavaş geri çəkilməyə başlayın və təkəri sağa döndərərək sürətlə geri çəkin. Arxa ucunuzu yaxından izləyin və bucağınız çox kəskin olarsa geri çəkin. Bunun üçün bir az təcrübə lazım olacaq.
- Çox yavaş gedin. Avtomatik transmissiyada olsanız, rölantinin sürəti sizi əsəbləşdirmək üçün kifayət qədər sürətli olmalıdır. Qazı qənaətlə istifadə edin və lazımsız və ya sürətli dəyişikliklər etməyin.
- Jackknifingdən çəkinin. Hər hansı bir anda, yük maşınının qoşquya olan bucağı düz bir açıdan daha kiçik olarsa, onu geri çəkin və başqa bir yol verin. Məcbur etməyə çalışmayın, çünki işləməyəcək.
Addım 4. Ön ucunuzu laqeyd yanaşmayın
Yan güzgülərinizlə dost olun ki, hər zaman ön ucunuzun harada olduğunu izləyə biləsiniz, yanaşmanızı poza biləcək və düzəltmək istəyərkən problem yarada biləcək dayanacaq maneələrinə və zərbələrinə diqqət yetirmək üçün xüsusi diqqətli olun. geri çəkilmək. Bir mütəxəssis kimi sürün və yan güzgülərdən istifadə edin.
Arxa görünüşünüz işdə əslində yararsız olacaq. Düzgün ehtiyat nüsxəsini çıxarmaq üçün bir spotterin və yan güzgülərin köməyindən istifadə edin
İpuçları
- Qoşqunun işıqlarla düzgün bağlandığından əmin olun.
- Qoşqunun çəkdiyiniz əyalətdə düzgün lisenziyaya malik olduğundan əmin olun.
