Kanallar, suyu, gadget'ları, mühərrikləri və mənzərəli mənzərələri birləşdirən kəndlərdə rast gəlinən ən gözəl şeylərdən biridir. Kilidlər kanal və çay şəbəkələrinin ayrılmaz hissəsidir.
Addımlar
Addım 1. Kilidə yaxınlaşanda:
-
Skipper - Sahildəki ekipajınızı buraxın, gəminin ön qapılarını bağlamalarını istəyin. Kilidin ucundakı qapılar açıqdırsa, birbaşa kilidə girin; Əks təqdirdə, bağlama kilidlərində dayanın və sahil heyətinin qapıları açmasını gözləyin.
Dar bir Qayıq Ölçülü Kanal Kilidi istifadə edin 1 -ci Maddə 1 -
Lock Crew - Kilid tərəfinə gedin - hər kəs üçün L şəkilli bir külək ("kilid açarı") unutmayın. Hər hansı bir xüsusi təlimat üçün kilid bildirişlərini oxuyun (bir kilid saxlayıcısı varsa, ondan soruşun)
Dar Qayıq Ölçülü Kanal Kilidi istifadə edin 1 -ci güllə 2
Addım 2. Kilidi təyin edin
Kilid qrupu kilidi təyin etməlidir. Kiliddəki su, gəminin içərisindəki kanalın uzanması ilə eyni səviyyədə deyilsə, suyun səviyyəsini bərabərləşdirməlisiniz. (Kilid yaxınlaşan bir gəmi üçün qurulubsa - əvvəlcə kiliddən istifadə etmələrinə icazə verin). Kilidin ən ucundakı qapıların və avarçəkillərin bağlı olduğundan əmin olun, sonra avarçəkənləri ən yaxın ucunda açın (demirli qayığınıza ən yaxın olan uc). Kilid açarını sarma mexanizminə bağlayaraq dəfələrlə çevirərək avar açırsınız.
Addım 3. Kilid heyəti qapıları açır
Qayıq içəri girərkən, avarçəkənləri bağlayın.
Addım 4. Gəminizi kilidə aparın
Kapitan kilidə daxil olmalıdır. Lazım gələrsə, sahil komandanıza bir ip atın. Məsələn, geniş kilidlə enən dar bir qayıq bir çox qarışıqlıq yaşaya bilər və mövqeyinizi daha asan saxlamaq üçün önünüzə və ya ortanızdakı ipə bir dirəyə bağlanmasını istəyə bilərsiniz. Əks təqdirdə, sahil ekipajı ipləri tutaraq və gərginliyi təhlükəsiz şəkildə azaltmaq və qoparmağa qarşı dirəklərdən istifadə edərək qayığı bağlamadan idarə edə biləcək - əslində enirsinizsə, heç kimin sənətkarlığınızı bağlamasına icazə verməməlisiniz. Dar bir kiliddən enərkən az miqdarda təlatüm olacaq və halatlara nadir hallarda ehtiyac duyulur: kapitan ümumiyyətlə qayığı mühərriklə aşağı sürətlə idarə edə bilər (Temza çayında mühərriklər qıfıllarda söndürülməlidir).
Addım 5. Qayığın arxasındakı qapını bağlayın və avarçəkmələrin bağlı olduğunu yoxlayın
Addım 6. Kilidin digər ucundakı avarçəkənləri açın
Əvvəlcə yalnız bir avarı çox yavaş açın və nəticələrini müşahidə edin. Hər şey səhv getməyə başlayırsa, avarçəkənləri tez bağlamağa hazır olun, qayıq təhlükəsiz şəkildə yola çıxmağa hazır olana qədər avarçəkmələrdəki kilidləri yenidən bağlamayın.
-
Yüksələn zaman: Əvvəlcə açıq yer kürəkləri, kilidin yarısı dolduqca və qayığa batan su çeşməsinin təhlükəsi yaranana qədər qapı avarlarını açmayın (hal -hazırda bir çox kilid qapısında avarçəkmələr üzərində maneələr var). Geniş bir kiliddə, əvvəlcə qayıqla eyni tərəfdəki yer kürəyini açın - bu, ümumiyyətlə qayığı yuxarı qalxdığı tərəfə səliqəli şəkildə saxlayacaq bir su axını quracaq (ancaq bu qaydanın vəziyyətindən asılı olaraq istisnalar olacaq). kilidin dəqiq konfiqurasiyası). Qayığın hər hansı bir hissəsinin maneə altında qaldığı görünürsə, avarçəkənləri tez bir zamanda bağlamağa hazır olun (xüsusən də alt qapını aşan ayaq lövhələri).
Dar Qayıq Ölçülü Kanal Kilidi istifadə edin 6 -cı maddə 1 -
Enərkən: İpləri bağlamayın. Qayıq hər hansı bir şeyə, xüsusən də üst qapıların önündəki sualtı cillə (addım) "asılıb" görünsə, yenidən avarçəkənləri bağlamağa hazır olun.
Dar bir Qayıq Ölçülü Kanal Kilidi istifadə edin Adım 6 Güllə 2 -
Skipper - Artan və ya Azalan: Bir şey səhv olarsa, kilid heyətinə xəbərdarlıq etməyə hazır olun. Orta ölçülü bir qaz istifadə edərək, gəmini mümkün qədər hərəkətsiz saxlayın - diqqətinizi yayındırmayın və nəzərəçarpacaq dərəcədə irəli və ya geriyə sürət yığmayın. Gəminin heç bir şeyə tutulmadığını yoxlamaqla daima yoxlayın a) Qazın kiçik toxunuşları gəmini sərbəst şəkildə irəli və irəli hərəkət etdirir b) Qayıq tamamilə düzdür c) Qayıq hamar bir şəkildə qalxır və ya düşür (kərpic işinə baxaraq irəliləyişi ölçün. oynaqlar).
Dar Qayıq Ölçülü Kanal Kilidi istifadə edin 6 -cı maddə 3 -
Gəmiçi - Yüksələn: Davamlı olaraq yoxlayın ki, siz, yekə və sərt relslər alt qapıdan (xüsusən də ayaq lövhələri və ya körpüdən) çıxan hər hansı bir şeydən yaxa qalıb, həm də o qədər irəlidə deyilsiniz ki, hər hansı bir su sızır və ya tökülür. üst qapılar (və ya çox erkən açılan qapı avarlarından keçmək) gəminin ön hissəsini doldurur. Əgər sərnişinlərin gəminin ön quyusunda qalmasına icazə vermiş olsanız, sızan bir kilid qapısının niyə "Nənə-Sızan" adlandırıldığını öyrənə bilərlər. Gəminin ön hissəsini doldursanız, bundan sonra həmişə ön qapıları bağlayacaqsınız! Sahil ekipajı mərkəzi və ya ön ipi doğru yerə bağlamışsa, bir az daimi irəli qaz tənzimləyicisi ipin üzərində yumşaq bir gərginlik saxlayacaq ki, bu da qayığın ön tərəfinin yellənməsinin qarşısını alacaq və sükandan istifadə etməkdə sərbəst qalacaqsınız. qayığın arxası səliqəli şəkildə kilid tərəfinə.
Dar Qayıq Ölçülü Kanal Kilidi istifadə edin Adım 6 Güllə 4 -
Gəmiçi - Azalan: Azalan zaman çox az təlatüm olacaq, baxmayaraq ki, xeyli geriyə və ya irəli "çəkiliş" ola bilər. Ancaq gəminin hərəkətsiz qalması üçün çox güman ki, yalnız yüngül qaz vuruşlarına ehtiyacınız olacaq. AMMA, sükan və pervanenin üst qapının önündə yaxşı qaldığına və beləliklə sualtı eşiyin təmizləndiyinə əmin olun (addım): kilid tərəfində boyanmış ağ xətləri müşahidə edin. Qıfıl boşalmağa davam edərkən qayığın arxa hissəsini "asmaq" ən azından sükana və pervanəyə zərər verəcək və çox güman ki, gəmini batıracaq. Tutulduqdan sonra, yeganə vasitə, alt kilidləri dərhal bağlamağı (kilidi daha da boşaltmağı dayandırmaq üçün) və sonra (qayıq hələ də üzərkən, başqa halda deyilsə) yuxarı avarçəkmələri çox yavaşca açıb doldurmaqdır. kilid). Əgər bu tez bir zamanda edilməzsə, gəminin ön tərəfi daha dik və daha aşağıya düşdükcə, gəmi nəticədə təpədən sürüşüb suya düşəcək və ya gəmini bataqlığa endirən dalğaya səbəb olacaq.
Dar Qayıq Ölçülü Kanal Kilidi istifadə edin 6 -cı güllə 5
Addım 7. Kiliddən çıxın
Su səviyyəsi bərabərləşdikdən sonra kapitanın kiliddən çıxmasını təmin etmək üçün qapıları aça bilərsiniz. Bu baş verərkən, suyu qorumaq və növbəti gəmi heyətinə daha az iş təmin etmək üçün avarçəkənləri bağlayın. (Geniş bir kiliddə dar bir gəmidə tək başına olsanız, qapıları açarkən gəminizi bağlayın.)
Addım 8. Gəminizi kiliddən çıxarın və kilid heyətinin yenidən minə biləcəyi və ya sadəcə kilid çıxışında gözləyə biləcəyi bir yerə bankın yanında yönəldin
Addım 9. Qapıları bağlayın - bir qayıq qabaqdan kilidə yaxınlaşmadıqca, qapıları açıq buraxaraq onları və vaxtınızı xilas edə bilərsiniz:
əgər digər gəmidə yüngül ekipaj varsa, digər gəmi daxil olduqdan sonra qapıları bağlamağı gözləyə bilərsiniz. Bir qayıq arxadan gəlirsə, kilidin ucunda bir avar açaraq onlara bir az vaxt ayırmaq istəyə bilərsiniz. Gəminizə yenidən qoşulun.
İpuçları
- Ekipajın olması əla bir şeydir, qayıqla gəzmək ünsiyyətcil bir hobbidir, buna görə də kiliddə olarkən bir -iki ip tutmaqdan başqa bir şey etmək istəməsələr də bir dost götürün.
- Ehtiyat külək həmişə faydalıdır, düşmək çox asandır.
- Yalnız bir qayıqçı yuxarıda göstərilən hər iki rolu da yerinə yetirməli olacaq. (Əgər tək olsanız, gəmini kiliddə olduqdan sonra mühərriklə deyil, halatlarla idarə edəcəksiniz, buna görə də mərkəzi ipi tutan kilid divar nərdivanına qalxın (sonra bir dəfə yan dirəkdən keçirin və Başqa veb saytlara baxın, kilidlərdə tək qayıqçılar üçün məsləhət alın. Kirayə verən şirkətlər ümumiyyətlə tək qayığa qayıq kirayələməzlər.
- Həqiqətən çox səbirli olmadığınız təqdirdə, bütün avarçəkənləri açmağa laqeyd yanaşaraq səylərinizi qurtarmaq istəməyin. Son bir neçə santimetr su səviyyəsi fərqi çox az təzyiqə malikdir və bütün avarçəkənlər açıq olmadıqda çox uzun vaxt aparacaq.
Xəbərdarlıqlar
- Enərkən heç vaxt gəmini bağlamayın - gergin bir ipi geri qaytarmaq mümkün deyil və gəmi iplərə asılacaq (ən azı bir müddət). Eynilə, bağlanmamış iplərin belə bir çatlaqda və ya çıxıntıda bərkidilməməsini təmin edin.
- Uşaqlara və ev heyvanlarına diqqət yetirin, nə də qıfıllar ətrafında təhlükə haqqında kifayət qədər yaxşı mühakimə yürütməyin.
- Külək mexanizmini kilid mexanizminə bağlı qoymayın - avar sürüşərsə, sap ölümcül sürətlə uçacaq və ya birini öldürəcək, ya da kiliddə batacaq.
- Qayıq digər çıxıntılara da asıla bilər.
- Enərkən, ümumi problemlərin səbəbi, üst kanalın dibindən kilid kamerasına çıxan beton dodaqdır. Yalnız su az olduqda görünür, ancaq mövqeyi ümumiyyətlə yoxuşun yaxınlığındakı kilid tərəfində ağ bir xətt ilə qeyd olunur. Bu xəttin qabağında durun, yoxsa sükan və ya pervane xarab olacaq və su düşəndə qayıq asıla bilər, sonra sürüşüb bata bilər.
- Küləkləri idarə edərkən, bir qayıq kiliddədirsə, avarçəkənlərin yanında qalın ki, onları tez atsın. Gəmiçidən gələn siqnallar üçün gözlərinizi açıq saxlayın. Qayıq qalxırsa, xüsusilə gəminin ön hissəsini (xüsusən də darvaza avarçəkənləri) su basmasından çəkinin, kapitan bunu görə bilməz.
- Kilidlər təhlükəlidir, heç bir halda heç bir halda üzməməlisiniz. Bir kilidin yaratdığı təzyiq ağır yaralanmalara və ya ölümə səbəb ola bilər.
