Avtomobilinizə düzgün qulluq göstərilməsi nəinki dəyərini saxlamağa kömək edəcək, həm də onu etibarlı və etibarlı saxlamağa kömək edəcək. Mütəmadi avtomobillərə texniki qulluq, evdə etmək asan olmayacaq bir çox layihəni əhatə edir. Bununla birlikdə, avtomobilinizin saxlanılması üçün nə edilməli olduğunu anlayaraq, avtomobilinizin ehtiyac duyduğu işi görmək üçün yerli xidmət mərkəzinizlə danışa bilərsiniz.
Addımlar
Metod 1 /4: Avtomobilinizin mayelərini və filtrlərini idarə edin
Addım 1. Sahibinizin təlimatında tətbiqə xüsusi ehtiyacları axtarın
Baxımınıza müntəzəm qulluq göstərməyin bir çox aspekti universal olsa da, avtomobilinizin xüsusi markasına, modelinə və ya ilinə xas olan bəzi xüsusiyyətlər var. Əhəmiyyətli olanları qaçırmamaq üçün planlaşdırılmış təmir tələbləri üçün sahibin təlimatına baxın.
- Bəzi avtomobillərin xüsusi kəmər aralığında təhlükəsizlik kəmərlərinin dəyişdirilməsi lazımdır. Əks təqdirdə, silindr başınızı zədələmək riski var.
- İstifadəçi təlimatı yoxdursa, əlavə təlimat üçün istehsalçının veb saytına baxın.
Addım 2. Mühərrik yuvasındakı maye anbarlarını yoxlayın və lazım olduqda daha çox maye əlavə edin
Mühərrik yuvanızda əyləc mayesi, mühərrik soyuducusu, ön şüşə yuyucusu və sükan sükanı üçün plastik rezervuarlar var. Su anbarının alt xətti "doldurma" nöqtəsidir. Mayenin o xəttin altına düşdüyünü gördüyünüz zaman "tam" nöqtəsi olan daha yüksək xəttə qədər geri çəkin.
- Bəzi nəqliyyat vasitələrində istifadə etdiyiniz soyuducu və ya əyləc mayesinin növünə xüsusi tələblər qoyulur. Xüsusi avtomobiliniz üçün hansı növün uyğun olduğunu bilmək üçün sahibinizin təlimatına və ya tətbiqin xüsusi təmir kitabçasına baxın.
- Hər bir su anbarını doldurmaq üçün qapağı açın və mayeni yan tərəfdə göstərildiyi kimi "dolu" nöqtəyə çatana qədər tökün. Sonra qapağı yenidən bağlayın.
Addım 3. Yağınızı dəyişdirin hər 3000 mil.
3.000 millik nişanı vurduqdan sonra maşını qaldırın və yağ qabının altına bir konteyner sürüşdürün. Drenaj cıvatasını çıxarın (yağ qabına daxil olan yeganə bolt) və yağın konteynerə axmasına icazə verin. Sonra yağ filtrini tapın və çıxarın. Barmağınıza bir az yağ qoyun və yeni filtrin möhürü boyunca sürün, sonra yerinə vidalayın. Drenaj cıvatasını boşaltmağı bitirdikdən sonra yağ qabına qaytarın.
- Yeni filtr yerləşdirildikdən və boşaltma tapasını yenidən taxdıqdan sonra mühərriki düzgün miqdarda və yağla doldurun.
- Fərqli avtomobillərin yağ tutumu və tələbləri fərqlidir. Avtomobiliniz üçün hansı növ və miqdarda yağ lazım olduğunu öyrənmək üçün sahibinizin təlimatına və ya tətbiqin xüsusi təmir kitabçasına baxın.
Addım 4. Hər il hava filtrinizi dəyişdirin
Hava filtri qum və zibilin xaricdən mühərrikinizə girməsinin qarşısını alır. Əksər filtrlərin hər il dəyişdirilməsi lazımdır, baxmayaraq ki, bəzi satış sonrası filtrlər əvəzinə təmizlənə bilər. Mühərrikin yuxarı hissəsinə aparan giriş borusunun ucundakı hava qutusunu tapın. Hava filtrinə daxil olmaq üçün 2 -dən 4 -ə qədər klipi buraxın və üstünü açın.
- Filtr hava qutusunun içərisindədir. Əlinizlə çıxarın və yenisini yerinə qoyun.
- Hava qutusunu yenidən bağlayın və qapağı bağlamaq üçün klipslərdən istifadə edin.
Addım 5. Mühərrikiniz üçün doğru oktan yanacağından istifadə edin
Yanacağın oktan dərəcəsi, təzyiq altında yanacağın dayanıqlığının ölçülməsidir. Yüksək sıxılma və ya məcburi induksiya mühərrikləri (turbomühərrikli və ya çox yüklü mühərriklər) digər avtomobillərə nisbətən daha yüksək oktanlı yanacaq tələb edir. Daha aşağı oktanlı yanacaq istifadə etmək mühərrikin zədələnməsinə və gələcəkdə real problemlər yarada bilər.
- "Premium" yanacağa ehtiyacı olan avtomobillərin çoxu, tablosundakı alətlər panelində və yanacaq doldurma qapağının üstündə belə deyəcəklər.
- Avtomobilinizin hansı oktan səviyyəsinə ehtiyac duyduğunuzdan əmin deyilsinizsə, istifadəçi təlimatına və ya istehsalçının veb saytına baxın.
Addım 6. Hər 40.000 km -də yeni bir yanacaq filtri quraşdırın
Yanacaq filtri, yanacaq çəninizdən çirk və çöküntülərin mühərrikin özünə keçməsini maneə törədir. Filtri dəyişdirmək üçün, qaz tankından avtomobilin qarşısına keçən yanacaq xətti boyunca tapın. Öndən və arxadan burun çıxan bir silindr kimi görünəcək. Sızan yanacağı tutmaq üçün altına bir konteyner qoyun, sonra yanacaq xətlərini burun uclarında tutan klipləri çıxarmaq üçün düz bir tornavida istifadə edin.
- Köhnə yanacaq filtrini saxlayan mötərizəni gevşetin və sürüşdürün.
- Yenisini mötərizəyə sürüşdürün və aşağı sıxın. Yanacaq xətlərini hər bir nozzle bağlayın və yerində saxlamaq üçün klipləri yenidən daxil edin.
- Klipləri qırarsanız, yerli hardware mağazanızda yeniləri ala bilərsiniz.
Addım 7. Soyuducu sisteminizi ildə bir dəfə boşaltın və yuyun
Vasitəni bağlayın və radiatorun boşaltma fişinin altına bir konteyner qoyun. Drenaj tapasını açın və bütün soyuducunun tökülməsinə icazə verin. Sonra drenaj tapasını yenidən bağlayın. Radiatorun üst hissəsindəki radiator qapağını açın və su ilə doldurun, sonra qapağı bağlayın və yenidən boşaltın. Sonra radiatoru avtomobilinizə uyğun soyuducu ilə doldurun.
- Əksər avtomobillərə 50/50 nisbətində su və soyuducu qarışığı lazımdır. Ümumiyyətlə yerli avtomobil hissələri mağazasında əvvəlcədən qarışdırılmış soyuducu ala bilərsiniz.
- Nə qədər soyuducu əlavə etməli olduğunuzu və avtomobilinizin hansı xüsusi soyuducuya ehtiyacı olduğunu öyrənmək üçün sahibinizin təlimatını və ya avtomobilin xüsusi təmir kitabçasını yoxlayın.
Addım 8. Çirkləndikdə radiatorunuzu böcək təmizləyicisi ilə təmizləyin
Radiator böcəyi təmizləyicisini radiatorun üzərinə sprey edin və bir neçə dəqiqə oturmasına icazə verin. Radiatorun özünə toxunmayın və ya ovmayın. Toxunduqda bıçaqlar əyilə bilər və ya iti olduqları üçün zədələnə bilər. Bunun əvəzinə, böcək təmizləyicisinin təxminən 2 dəqiqə dayanmasına icazə verin və sonra bir hortumla püskürtün.
Düzgün istifadə etdiyinizə əmin olmaq üçün satın aldığınız səhv aradan qaldırıcıdakı təlimatları oxuyun
Metod 2 /4: Əyləclərə, Kəmərlərə və Hortumlara Baxım
Addım 1. Əyləc yastiqciklərinizi hər 20 000 km -də dəyişdirin
Əyləclərin uğursuz olması son dərəcə təhlükəli ola bilər. Əyləclərinizin uğursuz ola biləcəyini düşünürsünüzsə dərhal xidmət göstərin. Bunu özünüz etmək üçün avtomobilin qoz -fındıqlarını gevşetin və sonra maşını yuxarı qaldırın. Maşını kriko dayaqları ilə dəstəkləyin, sonra da qoz -fındıqları sonuna qədər çıxarın. Əyləc kaliperini tapın (dairəvi rotora bərkidilmiş bir köməkçiyə bənzəyir) və yerində saxlayan 2 boltu sökün. Rotordan sürüşdürün və pistonu yenidən kaliperə sıxmaq üçün C-qısqac istifadə edin.
- Bu zaman, yeni əyləc balatalarını köhnələrinin olduğu yerə sürüşdürərək kumpasda quraşdıra bilərsiniz.
- C-qısqacını çıxarın, kaliperi rotora geri qoyun, sonra onu tutan 2 boltu yenidən daxil edin.
- Bu prosesi digər tərəfdən təkrarlayın, sonra təkərləri yerə qoyun və maşını aşağı salın.
Addım 2. Aşınmış və ya zədələnmiş kəmərləri dəyişdirin
Kəmərlərinizdə çatlama və ya sürtmə izləri kimi qabaqcıl aşınma əlamətləri olub olmadığını yoxlayın. Sonra, kəmərin uzanmadığından əmin olun. Zərər əlamətləri görürsünüzsə və ya kəmər kifayət qədər gərgin deyilsə, onu dəyişdirin. Avtomatik gərginlik kasnağının açılışına bir kəsici çubuğu daxil edin və avtomobilinizdə bir təchizat varsa saatın əksinə çevirin, əks halda kəmərdəki gərginliyi aradan qaldırmaq üçün alternatoru dirsəkdə tutan 2 boltu gevşetin. Bütün kasnaqlardan çıxarın və yenisini yerinə qoyun.
- Yeni kəməri kasnaqlardan keçirərkən, mühərrik yuvasındakı (və ya tətbiq üçün xüsusi təmir kitabçasındakı) etiketdəki diaqrama əməl etdiyinizə əmin olun.
- Kəmərə gərginlik əlavə etmək üçün avtomatik gərginlikdəki kəsici çubuğu istifadə edin və ya alternatora təzyiq tətbiq edin, sonra kəməri sıx saxlamaq üçün gərginlik kasnağını buraxın və ya alternator boltlarını yerində sıxın.
Addım 3. Çatlamış və ya zədələnmiş hortumları dəyişdirin
Başlıq açıq olarkən, hər hansı bir zədə əlaməti üçün mühərrik yuvasındakı rezin hortumlara baxın. Zədələnmiş bir hortumu görsəniz, altına boşaltma qabını qoyun və hortum sıxaclarını pens və ya tornavida ilə gevşetin. Hortumu çıxarın və uyğun uzunluq və daxili diametrdən birini almaq üçün yerli avtomobil hissələri mağazasına aparın.
- Yeni evi köhnə evin yerinə qoyun və hortum sıxaclarını yenidən sıxın.
- Bitirdikdən sonra yenidən tam xəttə çatana qədər soyuducu su anbarına 50/50 su və soyuducu qarışığı əlavə edin.
Metod 3 /4: Elektrik Sisteminə Qulluq
Addım 1. Batareya kontaktlarınızı ildə bir dəfə təmizləyin
Batareyanız üçün əlaqə bəzən korroziyaya uğrayır və ya kirlə örtülür, bu da elektrik cərəyanının avtomobilin sistemindən keçməsini çətinləşdirir. Batareyadakı mənfi (-) kabelini tutan boltu gevşetmək üçün düzgün ölçülü açar və ya yuva və cırcır istifadə edin, sonra kabeli çıxarın. Müsbət (+) kabel ilə eyni şeyi edin. 1 stəkan (240 ml) suya 1 xörək qaşığı (13,8 q) çörək soda əlavə edin, sonra qarışığa bir polad diş fırçası batırın.
- Batareya dirəklərinin və kabellərdəki metal birləşmələrin bütün korroziya və kirlərini təmizləmək üçün fırça və qarışığı istifadə edin.
- Batareya dirəklərini nəmli bir parça ilə silin, sonra pozitiv kabeli yenidən batareyaya bağlayın.
- Mənfi kabeli sonuncu dəfə yenidən bağlayın.
Addım 2. İşıqlarınızı sınayın və sönmüş lampaları dəyişdirin
Bir farenizdən faralarınızı, sonra da uzun şüaları yandırarkən avtomobilinizin qarşısında dayanmasını istəyin. Sonra sola və sağa dönmə siqnallarını sınayın. Sonra, əyləc işıqlarınızı və hər bir dönüş siqnalını bir daha yoxlayarkən dostunuzdan avtomobilin arxasına keçməsini xahiş edin.
- Mühərrik yuvasının içərisindəki far yuvasının arxasından partladılmış farlara daxil ola bilərsiniz. Arxa işıqlara ümumiyyətlə magistralın içindən daxil olur.
- Fara və ya arxa işığa gedən elektrik naqillərini ayırın, sonra ampul yuvasını saat əqrəbinin tersi istiqamətində döndərin və çıxarmaq üçün geri çəkin. Lampanı dəyişdirin və yenidən daxil edin.
- Sönmüş bir ampulün necə dəyişdiriləcəyini anlaya bilmirsinizsə, daha çox təlimat üçün avtomobilin istifadəçi təlimatına və ya tətbiqə aid təmir kitabçasına baxın.
Addım 3. Sigortalar partlayanda yoxlayın və dəyişdirin
Maşınınızın içərisində bəzi işıqlar sönərsə, yandırılmış bir qoruyucu olması ehtimalı yüksəkdir. Avtomobilinizdəki 2 qoruyucu qutunu tapın. Sürücü kreslosunda oturarkən biri ümumiyyətlə sol dizinizin yanında, digəri isə mühərrik yuvasının içərisində olur. Sönmüş işıqlar üçün doğru sigortanı tapmaq üçün sigorta qutusu qapaqlarının diaqramını istifadə edin, sonra həmin qoruyucunu çıxarın və eyni elektrik cərəyanı üçün qiymətləndirilənlə əvəz edin.
- Sigortanın dayana biləcəyi amperlərin sayı sigortanın üzərində yazılmışdır. Yeni qoruyucunun, əvəz etdiyiniz partladılmışla eyni rəqəmin yazıldığından əmin olun.
- Sigorta qutularınızı tapa bilmirsinizsə və ya diaqramı yoxdursa, sönmüş sigortanı tapmaq üçün sahibin təlimatına və ya tətbiqin xüsusi təmir kitabçasına baxın.
Addım 4. Hər 30.000 mildən bir şamınızı dəyişdirin
Kapotu açın və mühərrikin yuxarı hissəsində olan şam tellərini tapın. Sizə ən yaxın olan teli aşağıdan tutun və şamdan ayırmaq üçün yuxarı çəkin. Buji açmaq və bucağı açmaq və mühərrikdən çıxarmaq üçün şamdan və cırcırdan istifadə edin.
- Buji açma alətindən istifadə edərək yeni bujiyi ayırın. Doğru boşluq ölçüsünü avtomobilin istifadəçi təlimatında və ya tətbiqin xüsusi təmir kitabçasında tapa bilərsiniz.
- Yeni fişi buji yuvasına qoyun və mühərrikə daxil edin. Əvvəlcə əllə daxil edin və sonra bir cırcırla sıxın.
- Buji telini yenidən bağlayın və hər silindr üçün prosesi təkrarlayın.
Addım 5. Səhv kodlarını yoxlamaq və silmək üçün OBD-II skanerindən istifadə edin
Çek mühərrik işığınız yanarsa, avtomobili söndürün və OBD-II skanerini sükan çarxının altında yerləşən yuvarlaq trapezoid portuna qoşun. Kontaktdakı açarı "aksesuar" vəziyyətinə gətirin və yoxlama motoru işığının nəyin söndürüldüyünü görmək üçün kod skanerini açın.
- Kod skaneri sizə İngilis təsviri vermirsə kodu yazın. İstehsalçının veb saytında və ya tətbiq üçün xüsusi təmir kitabçasında kodu görə bilərsiniz.
- Avtomobilinizdə təmirə ehtiyacı olan bir şeyin olub olmadığını müəyyən etməyə kömək etmək üçün tapdığınız hər hansı bir səhv kodundan istifadə edin.
- Təmir etdikdən sonra səhv kodlarını silmək və mühərrikin işığını yoxlamaq üçün kod skanerindən istifadə edin.
- Yerli avtomobil hissələri mağazasında OBD-II skanerləri ala bilərsiniz, lakin onlar tez-tez avtomobilinizi pulsuz olaraq skan edə bilərlər.
Metod 4 /4: Xarici Baxımla İşləmə
Addım 1. Təkər təzyiqini yoxlayın və lazım olduqda hava əlavə edin.
Təkərinizin tərəfinə baxın və "maksimum təzyiq", sonra rəqəm və "PSI" hərflərinin yazıldığını tapın. Sonra, təkərin qapağını sökün və təkərin içindəki təzyiqin əslində nə olduğunu öyrənmək üçün ağzına bir şin ölçmə cihazını sıxın. Maksimum reytinqdən bir neçə PSI -dan (kvadrat düym başına funt) aşağıdırsa, maksimuma bir neçə PSI daxil olana qədər təkərə hava əlavə etmək üçün hava kompressoru istifadə edin.
- Yanacaqdoldurma məntəqələrindəki bir çox şin hava maşınlarının içərisində bir şin ölçmə cihazı var.
- Aşağı təkər təzyiqi yanacaq sərfiyyatınızı azalda bilər və təkərlərinizin vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb ola bilər.
Addım 2. Təkərlərinizin aşınmasını yoxlamaq üçün bir qəpik istifadə edin
Təkərlərinizdə qalan dişin səviyyəsini tez bir şəkildə qiymətləndirmək üçün bir qəpik istifadə edə bilərsiniz. Qəpiyi tərs çevirin və tutun ki, Linkolnun başını aydın görə biləsiniz. Qəpiyi təkərlər arasındakı yivə daxil edin və Linkolnun başının nə qədərini hələ də aydın görə biləcəyinizə baxın.
- Linkolnun saçlarını görə bilirsinizsə, tezliklə yeni təkərlərə ehtiyacınız olacaq.
- Linkolnun bütün başını görə bilirsinizsə, dərhal yeni təkərlərə ehtiyacınız var.
Addım 3. Təkərlərinizi hər 5.000 mildən bir fırladın
Təkərlərinizin sırtını avtomobilə vaxtaşırı dəyişdirərək bərabər aşındığından əmin olun. Maşını qaldırın və çəkisini kriko dayaqları ilə dəstəkləyin, sonra təkəri və təkəri maşının arxasından götürün və ön tərəfə quraşdırın. Ön təkərin arxasına quraşdırın. Sonra digər tərəfdən də eyni şeyi edin.
- Ön və arxa təkərlər fərqli şəkildə aşınır, çünki ön təkərlər əyləc və dönmə işlərinin çoxunu edir.
- Bəzi təkərlərlə, onları bir tərəfdən digərinə dəyişdirə bilərsiniz.
- Təkərlərinizin yan tərəfində oxları varsa, o oxları avtomobilin ön tərəfinə doğru tutun. Təkərləri digər tərəfə dəyişdirməyin.
Addım 4. Ön şüşə silecekləriniz cızılmağa başlayanda dəyişdirin
Ön şüşə silənlər avtomobiliniz üçün vacib bir təhlükəsizlik vasitəsidir. Ön şüşənizdə zolaqlar düzəltməyə başlayanda, onların dəyişdirilməsi lazım olduğunu bildirir. Əksər avtomobillərdə silecek tutub ön şüşədən çıxara bilərsiniz. Sonra silecek silecek qoluna dik olacaq şəkildə çevirin və çıxarmaq üçün qolun kancasından aşağı sürüşdürün.
- Yeni silecek kancaya sürüşdürün, sonra silecek qolu ilə paralel olaraq döndərin.
- Silecek bıçağının necə çıxarılacağını anlaya bilmirsinizsə, sahibinizin təlimatına və ya tətbiq üçün xüsusi təmir kitabçasına baxın.
Addım 5. İldə iki dəfə boyanı qorumaq üçün avtomobilinizi mumla yuyun
Avtomobilinizin üzərindəki boya gözəl görünməsini təmin etməklə kifayətlənmir. Həm də bahalı təmirə səbəb ola biləcək paslanmanın qarşısını alır. Avtomobilinizi yuyun və sonra bir az əlavə qoruma vermək və hər hansı bir potensial paslanmanın qarşısını almaq üçün hər 6 ayda bir təzə mum qatını boyaya sürtün.
- Əvvəlcə avtomobili sabunla yuyun və yaxşıca yuyun. Qurudun və ya dəsmal ilə qurudun.
- Verilmiş aplikatoru istifadə edərək mumu avtomobilin boyasına sürtün, sonra tamamilə qurumasını gözləyin.
- Təmiz çobanyastığı ilə mumu yuyun.
İpuçları
- Bir çox xidmət mərkəzləri və avtomobil mexanikləri "tənzimləmə" təklif edəcəklər. Bunlar həmişə buna dəyər deyil. Hər bir mağazanın tune-up zamanı nə iş görəcəyi ilə bağlı detallı bir siyahı istəyin.
- Bu əşyaların çoxu evdə adi əl alətləri ilə və ya yaxınlıqdakı avtomobil xidməti və ya avtomobil təmiri vasitəsi ilə edilə bilər.
- Yeni və ya köhnə bir avtomobiliniz olsun, ömrünü uzatmaq üçün onu təmizləməli və qorumalısınız.
