Bir motor bloku çəkməyin sadə yolları (şəkillərlə)

Mündəricat:

Bir motor bloku çəkməyin sadə yolları (şəkillərlə)
Bir motor bloku çəkməyin sadə yolları (şəkillərlə)

Video: Bir motor bloku çəkməyin sadə yolları (şəkillərlə)

Video: Bir motor bloku çəkməyin sadə yolları (şəkillərlə)
Video: Hərəkət edən traktor, kran, yük maşını və silah 2024, Mart
Anonim

Mühərrik bloku, mühərrikinizin komponentlərini əhatə edən metal və plastik korpusa aiddir. İnsanlar bir mühərrikin rənglənməsi haqqında danışanda, əslində sadəcə motor blokunun rənglənməsindən danışırlar, çünki heç bir halda komponentlərə boya ala bilməzsiniz. Bir mühərrikin rənglənməsi təsadüfi bir DIY layihəsi deyil-dişli başlığının təhlükəsiz və təmiz şəkildə etməsi ən çətin işlərdən biridir. Mühərrik bloku boyasız qalması lazım olan portlar, klapanlar və komponentlərlə əhatə olunduğundan, mühərrikdən çıxan bütün kiçik parçaları yapışdırmalı və örtməlisiniz. Mühərrikinizin necə işlədiyini və konkret komponentlərin nə olduğunu bilmirsinizsə, mühərriki sizin üçün rəngləmək üçün bir mütəxəssisə pul ödəmək daha təhlükəsizdir. Neçə qat boya və astar istifadə etdiyinizə və mühərriki söküb çıxarmadığınıza bağlı olaraq bu proses 2-4 gün davam edə bilər.

Addımlar

4 -cü hissə 1: Mühərriki və ya Akkumulyatoru çıxarmaq

Mühərrik blokunu çəkin Adım 1
Mühərrik blokunu çəkin Adım 1

Addım 1. Mühərrik yuvasını necə yığacağınızı bilirsinizsə, mühərriki çıxarın

Ətrafında asanlıqla manevr edə bilsəniz və işləməyə yeriniz varsa, mühərriki rəngləmək daha asandır, ancaq mühərriki bir araya gətirməyi bilən bir dişli başınız varsa onu çıxarmalısınız. Mühərriki sökmədən boyaya bilərsiniz, ancaq onu çıxara bilsəniz idealdır.

Bir mühərrikin çıxarılması prosesi avtomobildən avtomobilə dəyişərkən, ümumiyyətlə yağ xətlərinin, alternatorun, radiator hortumlarının, radiatorun, kompressorun və batareyanın çıxarılmasını nəzərdə tutur. Sonra, suqəbuledici və güc sükanını ayırmadan əvvəl hortumları və soyutma xətlərini mühərrikdən çıxarırsınız

Xəbərdarlıq:

Nəqliyyat vasitələrində işləmək təcrübəniz yoxdursa, mühərriki çıxarmağa çalışmayın. Mühərriki düzgün şəkildə sökməyib yenidən quraşdırmasanız, avtomobili idarə edərkən qalıcı olaraq zədələnə və ya yanğın təhlükəsi yarana bilər.

Mühərrik blokunu çəkin Adım 2
Mühərrik blokunu çəkin Adım 2

Addım 2. Mühərriki sökdüyünüz halda, bir parça parça altında taburetə qoyun

Vasitənizin yanındakı bir damcı parça altında bir iş taburesi və ya masa qurun. Diqqətlə mühərriki qaldıraraq mühərrik yuvasından çıxarın. Mühərrikiniz ağırdırsa, bunun üçün kömək istəyin. Mühərriki masanın və ya taburenin üstünə qoyun. Avtomobilinizdə olduğu kimi istiqamətləndirilmiş şəkildə saxlayın.

  • Mümkünsə, mühərriki xaricə qoyun. İstifadə edəcəyiniz boya və astar olduqca zəhərlidir, buna görə tonlarla havalandırmanız varsa yaxşıdır.
  • Əksər insanlar mühərrikin alt hissəsini boyamırlar, çünki heç kim görmür, buna görə mühərriki yerə qoyduqdan sonra onu hərəkət etdirmək lazım deyil.
Mühərrik blokunu çəkin Adım 3
Mühərrik blokunu çəkin Adım 3

Addım 3. Mühərriki çıxarmasanız əvvəlcə batareyanı mənfi terminaldan çıxarın

Batareyanı ayırmasanız, özünüzü şoka sala və ya teli qısalda bilərsiniz. Avtomobiliniz söndürüldükdə, mənfi terminalı yerində saxlayan boltu açmaq üçün bir yuva açarı istifadə edin. Kabeli çıxarmaq üçün bunu batareyada və mühərrikdə edin. Müsbət terminalda bu prosesi təkrarlayın. Sonra, bir tornavida istifadə edərək batareyanın gövdəsini açın və yuvadan çıxarın.

Müsbət kabeli əvvəlcə çıxararsanız, özünüzü şoka salacaqsınız və ehtimal ki, batareyanızı məhv edəcəksiniz

4 -cü hissə 2: Mühərrikin təmizlənməsi

Mühərrik blokunu çəkin Adım 4
Mühərrik blokunu çəkin Adım 4

Addım 1. İstənilən səth kirini və yığılmış yağı bir parça və fırça ilə silin

Səthi qalın, təmiz bir parça ilə silin və yağ və ya yağ hissəciklərini çıxarın. Sərt tüklü bir fırça götürün və motorun səthlərini ovuşdurun. Səthdən kir çıxarmaq üçün mühərrikin hər açıq hissəsini silin. Həqiqətən ora girin və hər hansı bir səthi kirdən təmizləmək üçün mühərriki 4-5 dəfə yaxşıca silin.

Mühərrik nə qədər təmiz olsa, boya işiniz bir o qədər yaxşı görünür

Mühərrik blokunu çəkin 5 -ci addım
Mühərrik blokunu çəkin 5 -ci addım

Addım 2. Mühərriki dərin təmizləmək üçün təmizləyici salfetlər və yağdan təmizləyici istifadə edin

Mühərrikin səthini yağdan təmizləyici ilə yağlayın. Sonra, təmizləyici və ya uşaq mendilindən istifadə edərək yağ təmizləyicisini metalın içinə diqqətlə daxil edin. Hər düyməni, boltu, qozu və vana ətrafında ovuşdurun. Mühərriki və ya başqa bir şeyi islatmağa ehtiyac yoxdur, ancaq yağı və yığılmış yağı çıxarmaq üçün mühərrikin bütün səthini diqqətlə ovuşdurmalısınız.

  • Gunk, mühərrik təmizləyicilərinə gəldikdə ən populyar markadır, lakin Sea Foam və Permatex də populyar seçimlərdir. Əsasən hər hansı bir yağdan təmizləyici istifadə edə bilərsiniz.
  • Mühərrikiniz xüsusilə yağlı deyilsə və ya daha az aşındırıcı bir seçim istəyirsinizsə, yağdan təmizləyici məhsul əvəzinə sabunlu su istifadə edə bilərsiniz.
  • Mühərriki çıxarmırsınızsa, nəmlənməməsi üçün mühərrikin ətrafını zibil torbaları ilə örtün. Ətrafdakı komponentləri damlamadan qorumaq üçün zibil torbalarını bacardığınız qədər aşağı sürüşdürün. Hər hansı bir telin, borunun və ya həssas komponentin altına sürtmək üçün bir boru təmizləyicisi istifadə edin.

Qeyd:

Prosesin bu hissəsi ən azı 1 saat çəkməlidir. Görünən hər səthi yaxşıca ovuşdurmaq çox vacibdir. Bunu edərkən çox güman ki, onlarla təmizləyici salfetdən keçəcəksiniz.

Mühərrik blokunu çəkin Adım 6
Mühərrik blokunu çəkin Adım 6

Addım 3. Təmiz, quru bir bez istifadə edərək yağdan təmizləyici və qalıqları çıxarın

Təmiz bir bez götürün və yağ təmizləyicinizdəki qalıqları çıxarmaq üçün mühərrikə silmək imkanı verin. Qalan kir və yağı qaldırmaq üçün bezi hər bir komponentin ətrafında diqqətlə işləyin. Bu bir müddət çəkə bilər, ancaq yağ təmizləyici hissəcikləri silməsəniz, boya işiniz xüsusilə yaxşı görünməyəcək.

  • Hələ kifayət qədər nəmdirsə, mühərrikin qurudulması üçün ən azı 1 saat gözləyin.
  • Daha təbii bir seçim istəyirsinizsə, motoru mineral spirtlərlə yağdan təmizləyə bilərsiniz.

4 -dən 3 -cü hissə: Komponentləri, Fındıqları və Limanları maskalamaq

Mühərrik blokunu rəngləyin Adım 7
Mühərrik blokunu rəngləyin Adım 7

Addım 1. Mühərriki çıxarmırsınızsa, mühərrik yuvasını folqa və lentlə örtün

Mühərrikdən çıxan komponentlərin üzərinə plastik torba qoyun. Mühərrik yuvasının qozlarını, boltlarını və astarını örtmək üçün rəssam lentindən istifadə edin. Alüminium folqa ilə mühərrikin ətrafında işləyən boruların, tellərin və daha incə parçaların ətrafına sarın. Bitirdikdən sonra mühərrik bölməsinin daha böyük hissələrini örtmək üçün plastik açılan bezlərdən və ya zibil torbalarından istifadə edin.

İpucu:

Mühərriki çıxarmasanız, bu prosesin ən çətin hissəsidir. Mühərriki əhatə edən hər şeyi tamamilə örtmək üçün 1-2 saat çəkməlisiniz. Əks təqdirdə, mühərrik yuvasının hər yerinə aid olmayan yerdə boya vura bilərsiniz.

Mühərrik blokunu çəkin Adım 8
Mühərrik blokunu çəkin Adım 8

Addım 2. Mühərrikinizdəki delikləri, qoz -fındıqları və portları bantlayın

Bu proses hər mühərrik üçün fərqlidir, amma yaxşı bir qayda hər açılış, qoz və portu örtməkdir. Mühərrikdəki boşluqları örtmək üçün rəssam lentindən istifadə edin. Boyanın iplərə daimi qoşulmaması üçün hər qozu və boltu sarın. Mühərriki çıxarmamısınızsa, hər vana və borunun mühərrikinizə bağlandığı qovşağı sarın.

  • Pistonlarınız açıqdırsa, boyanın tamamilə bağlanmaması üçün onları rəssam lenti və kəsilmiş bir plastik parçası ilə yaxşıca sarın.
  • Bu hissələrin necə göründüyünü bilmirsinizsə, istifadəçi təlimatına müraciət edə və ya onlayn olaraq bir diaqram çəkə bilərsiniz.
Mühərrik blokunu çəkin Adım 9
Mühərrik blokunu çəkin Adım 9

Addım 3. Su nasosunuzdakı valfları və boltları bağlayın və bujiləri bağlayın

Bu xüsusilə vacibdir, çünki su nasosunda və ya şamda boya almaq mühərrikinizin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Su nasosu ümumiyyətlə vaxt kəmərinizdəki bir qapağın altına basdırılır. Su nasosunun hər açılışını və boltunu 2-3 dəfə rəssam lenti ilə örtün. Kabelləri bujilərdən çəkin və hər bir çuxuru tamamilə örtmədən əvvəl toplu rəssam lenti ilə doldurun.

  • Su nasosunun da mühərrikinizə qoşulduğu yerdən tikiş çəkin.
  • Şamlar ümumiyyətlə mühərrikin yuxarı hissəsində yerləşir.
Mühərrik blokunu çəkin Adım 10
Mühərrik blokunu çəkin Adım 10

Addım 4. Şanzımanın açılışını sarın və ya qovşağı yaxşıca örtün

Mühərriki sökdünüzsə, ötürmə üçün plastik torba qoyun və tikişi rəssam lentinə sarın. Mühərriki çıxarmamısınızsa, mühərrikin ötürücüyə qoşulduğu boşluğu 2-3 qat rəssam lenti ilə örtün. Bu, mühərrikin sıradan çıxması riski altında boyanı içəri daxil edə bilməyən başqa bir açılışdır.

4 -cü hissə 4: Mühərrikin astarlanması və rənglənməsi

Mühərrik blokunu çəkin Adım 11
Mühərrik blokunu çəkin Adım 11

Addım 1. Bir respirator, qoruyucu gözlük və əlcək taxın

İstifadə edəcəyiniz astar və boya zərərlidir və lazımi şəkildə qorunmasanız ağciyərlərinizi və gözlərinizi qıcıqlandıra bilərsiniz. Bir respirator taxın, saçınızı başlıq və ya baş örtüyü ilə örtün və uzun qollu paltar geyin. Dumanı gözlərinizdən uzaq tutmaq üçün qoruyucu eynəklər taxın. Boyanı və astarı əllərinizdən uzaq tutmaq üçün nitril əlcəklər taxın.

Ya qarajınızdakı qapını açın və azarkeşləri yandırın, ya da bunu çöldə edin

Mühərrik blokunu rəngləyin Adım 12
Mühərrik blokunu rəngləyin Adım 12

Addım 2. Mühərriki istiliyədavamlı bir vasitə astarla diqqətlə doldurun

Astarınızı bir onlayn mağazada satın alın. Mühərrikin istiliyinin boyanı əriməməsi üçün istiliyədavamlı bir vasitə astarından istifadə etməlisiniz. Mühərrikin bütün səthini silsəniz, irəli və irəli hamar bir şəkildə vurun. Bunu etməmisinizsə, mühərrik blokunun üst və yan tərəfində olan səthləri sprey edin.

  • Burunu boyadığınız səthdən 8-12 düym (20-30 sm) uzaqda saxlayın. Çox yaxın olsanız, astar damlayacaq. Çox uzaq olsanız, astar bərabər çıxmayacaq.
  • VHT avtomobil boyası istifadə edirsinizsə, mühərriki işə salmağa ehtiyac yoxdur.

Xəbərdarlıq:

Mühərriki çıxarmamısınızsa, mühərriki əhatə edən komponentləri həddindən artıq çiləyərək örtməyinizə son dərəcə diqqətli olun. Mühərrik yuvasının səthinin altına çatmaq üçün nozzini komponentlər arasına yapışdırmağa çalışmayın.

Mühərrik blokunu çəkin Adım 13
Mühərrik blokunu çəkin Adım 13

Addım 3. Astarın quruması üçün 1-2 saat gözləyin

İlk astar qatınızı tətbiq etdikdən sonra qurumasına vaxt vermək üçün bir neçə saat gözləyin. Astar birbaşa mühərrikin səthinə qurudulmalıdır, ancaq quruyana qədər heç bir yağın və ya qalığın astardan keçib -keçmədiyini bilməyəcəksiniz.

Mühərrik blokunu çəkin Adım 14
Mühərrik blokunu çəkin Adım 14

Addım 4. Qurudulmuş təbəqə qeyri -bərabər görünsə, əlavə astar qatları istifadə edin

Astar quruduqdan sonra, səthin hələ də vahid və vahid göründüyünü yoxlayın. Bir az yağın astarla kəsildiyi baloncuklar və ya ciblər varsa, bütün mühərrik blokuna başqa bir qat astar tətbiq edin. Bütün səth bərabər şəkildə astarlanana və örtülənə qədər bu proseduru təkrarlayın.

Mühərrik blokunu çəkin Adım 15
Mühərrik blokunu çəkin Adım 15

Addım 5. Mühərriki boyamaq üçün istiliyədavamlı bir mühərrik emaye yığın

Mühərriki düzgün təmizləyib hazırlasanız, rəsm ən asan hissəsidir. Təəssüf ki, mühərriki örtmək üçün standart bir boya istifadə edə bilməzsiniz. Avtomatik təchizat mağazasına yaxınlaşın və ya internetə girin və avtomobilinizin rəng sxemi ilə işləyəcək bir rəngdə 2 qutu mühərrik emalı alın.

Bir motor emaye istifadə etməsəniz, istilik piqmenti əridikcə boya zamanla soyulacaq

Mühərrik blokunu çəkin Adım 16
Mühərrik blokunu çəkin Adım 16

Addım 6. Mühərriki rəngləmək üçün mühərrik emaye qatına çəkin

Ağzını mühərrikə qədər tutun və bütün səthi mühərrik emaye qatına örtün. Mühərrikin səthini örtmək üçün blokun bir ucundan digərinə qədər irəli -geri işləyin. Mühərriki sökmüsünüzsə, yan tərəfləri də boyamaq üçün mühərrik ətrafında hərəkət edin. Rəng vahid və hətta damcı olmadan olmalıdır.

Limanları və boltları örtmək üçün yaxşı bir iş görmüsünüzsə, bu hissə olduqca sadə və asan olmalıdır

Mühərrik blokunu çəkin Adım 17
Mühərrik blokunu çəkin Adım 17

Addım 7. Lazım olduqda hər hansı bir əlavə qat tətbiq etməzdən əvvəl 24 saat gözləyin

Mühərrikin emalına bir gün dayanmasına icazə verin. Quruduqda, səthi yoxlayın və mühərriki hiss edin. Boya bərabərdirsə və toxumada heç bir boşluq yoxdursa, burada dayana bilərsiniz. Rəngi bərabərləşdirmək istəyirsinizsə, başqa bir boya qatını çəkin və səthi yenidən yoxlamadan əvvəl əlavə 24 saat gözləyin.

Daha dərin bir rəng və ya daha vahid bir quruluş əldə etmək üçün bu prosesi 2-3 dəfə təkrarlaya bilərsiniz

Mühərrik blokunu çəkin Adım 18
Mühərrik blokunu çəkin Adım 18

Addım 8. Bütün bantları, plastikləri və qapaqları çıxarın

Mühərrik quruduqdan sonra, əvvəl tətbiq etdiyiniz rəssamın bütün lentini soymağa başlayın. Ehtiyatlı olun və hər bir lent parçasını cızdığınızdan əmin olun. Mühərrikin səthinə yapışmış parçaları soymaq üçün ülgüc istifadə edin. Mühərrik yuvasının digər hissələrini örtmək və qorumaq üçün istifadə etdiyiniz bütün plastik torbaları və zibil torbalarını çıxarın.

Burada son dərəcə diqqətli olun. Mühərrik bölməsində hər hansı bir plastik və ya lent buraxsanız, avtomobil idarə edərkən bir anda alovlana bilər

Mühərrik blokunu çəkin Adım 19
Mühərrik blokunu çəkin Adım 19

Addım 9. Əvvəlcə nə qədər çıxardığınıza əsaslanaraq mühərriki yenidən yığın

Mühərriki çıxardınızsa, onu mühərrik yuvasının içərisinə qoyun. Şanzımanı, klapanları, alternatoru, radiator hortumlarını, radiatoru, kompressoru və batareyanı yenidən qoşun. yalnız batareya kabellərini ayırdınızsa, əvvəlcə açarı və tornavida ilə pozitiv terminalı bağlayaraq yenidən bağlayın.

Tövsiyə: