Avtomobilinizin peşəkar şəkildə yenidən rənglənməsi qiymətli bir təklif ola bilər. Bununla birlikdə, işi özünüz etməklə bir az qənaət etmək və bir az əylənmək mümkündür! Əslində, bir avtomobili düzgün şəkildə rəngləmək möhkəm bir texnika və yaxşı təcrübə tələb edir. Rəhbərlik üçün aşağıdakı baxışdan istifadə edin, ancaq öz avtomobilinizi rəngləməyə başlamazdan əvvəl təcrübəli bir rəssamın bir və ya iki "junker" üzərində necə hərəkət etdiyini və məşq etdiyini izləyin.
Addımlar
Metod 1 /5: İşə hazırlıq
Addım 1. İşi yerinə yetirmək üçün qapalı, havalandırılan, az tozlu, təhlükəsiz bir yer tapın
Bir avtomobili təhlükəsiz və məharətlə rəngləmək üçün əla havalandırma, minimum toz, yaxşı işıqlandırma və nəqliyyat vasitəsinin ətrafında işləmək üçün çoxlu otaq olan qapalı bir iş sahəsinə ehtiyacınız olacaq. Ev qarajınız hesaba uyğun gələ bilər, ancaq içərisində su qızdırıcısı, soba və ya proses zamanı yığılacaq boya tüstüləri üçün potensial alov mənbəyi varsa qarajınızda rəngləməyin.
- Yaşadığınız yerdə qarajınızda bir avtomobilin rənglənməsi qanunsuz ola bilər. Davam etməzdən əvvəl yerli hakimiyyət orqanlarına müraciət edin.
- İş sahənizin içini plastik örtüklə örtmək, həddindən artıq püskürməni məhdudlaşdıra bilər və müalicə edərkən yeni boya işinizə düşə biləcək toz miqdarını azalda bilər.
Addım 2. Təchizatlarınızı toplayarkən təhlükəsizliyə ciddi yanaşın
İş üçün çiləyicini, astarını, boyasını, zımpara alətlərini və digər zəruri materialları götürmək üçün ev mərkəzinə, boya dükanına və/və ya avtomobil hissələri mağazasına gedərkən, sağlamlıq və təhlükəsizlik avadanlıqlarına laqeyd yanaşmadığınızdan əmin olun. Hər şeydən əvvəl, bir respirator maskası alın və onu necə düzgün istifadə edəcəyinizi bildiyinizə əmin olun.
- Avtomobilin rənglənməsində istifadə üçün dizayn edilmiş və satılan bir respirator seçin.
- Əlavə olaraq, köhnə boyanı çıxardarkən və ya yeni əşyalar əlavə edərkən təhlükəsizlik gözlükləri, nitril əlcəklər və başlıqlı birdəfəlik plastik tulumlar geyin.
Addım 3. İstədiyiniz halda, avtomobilinizin rəng kodunu istifadə edərək, mövcud boya rəngini uyğunlaşdırın
Rəng kodunu başlıq altında yerləşən "uyğunluq lövhəsində" tapa bilərsiniz-VIN nömrəsini və digər vacib avtomobil məlumatlarını da ehtiva edir. Rəng kodu, sürücünün yan qapı çərçivəsinin içərisində də qeyd edilə bilər, burada avtomobiliniz üçün ideal təkər təzyiqi kimi məlumatlar tapa bilərsiniz.
- Doğru uyğunluğu əldə etmək üçün rəng kodunu avtomobil boyası verən hər hansı bir satıcıya aparın.
- Kodu tapa bilmirsinizsə, doğru kodu əldə etmək üçün avtomobil istehsalçısı ilə əlaqə saxlayın.
- Alternativ olaraq, bəzi avtomobil təchizatı dükanları kod olmadan boyanı rənglə uyğunlaşdıra bilər.
- Daha əvvəl istifadə olunan boya növünü tam olaraq bilmirsinizsə, bir boya işinin rənginə uyğun gəlmək həqiqətən çətin ola bilər. Kiçik bir cızıq və ya bənzər bir rəngli bir şeyi gizlədə bilərsiniz, ancaq gözləriniz hələ də fərqi görə biləcək.
Metod 2 /5: Avtomobilin zımpara edilməsi, təmizlənməsi və maskalanması
Addım 1. Asanlıqla çıxarıla bilən xrom və ya plastik bəzəkləri çıxarın
Avtomobillərdə istifadə olunan gövdə paneli qəliblərinin bir çoxu asanlıqla "yıxıla" bilər və geri çəkilə bilər, amma yumşaq bir şəkildə çıxarmaq cəhdi uğursuz olarsa, zorla söndürməyə çalışmayın. Avtomobil təchizatı mağazalarında tez -tez trimlərin çıxarılması prosesinə kömək edən alətlər satılır.
- Parçaların düzgün çıxarılması haqqında məlumat üçün avtomobil təlimatına baxın.
- Çıxmaqdan imtina edən hər hansı bir bəzək parçası onun yerinə yapışdırıla bilər.
Addım 2. Bütün maşını zımpara etmədən əvvəl pas ləkələrini təmir edin
Bütün maşını zımpara və yenidən boyayacağınız üçün burada çox yumşaq olmaq lazım deyil. Respiratorunuzu, kombinezonlarınızı, əlcəklərinizi və qoruyucu gözlüklərinizi taxın və bütün pasları təmizləmək üçün metal öğütücü istifadə edin. Kiçik deşikləriniz varsa, paslanmayan avtomatik gövdə doldurucusu tətbiq etmək üçün macun bıçağı istifadə edin, sonra zımpara hərəkət edərkən yamaq materialını hamarlaşdırın.
- Pas üzərində boya çəksəniz, zamanla yayılacaq.
- Daha böyük pas delikləri üçün daha yaradıcı olmalısınız. Bəzi avtomobil həvəskarları kəsilmiş pivə və ya soda qablarından və ya yarı sərt plastikdən nazik təbəqələrdən yamalar yaradırlar. Bunlar avtomatik gövdə doldurucusu ilə yapışdırılır, sonra yavaş -yavaş hamarlanır.
Addım 3. Mümkün olduqda boyanı çılpaq metala zımparalayın
Gerekirse, yalnız astar qatına zımpara edə bilərsiniz və ya hətta yeni boyanın yapışması üçün kifayət qədər bitmiş paltarları da zımpara edə bilərsiniz. Bununla birlikdə, bütün avtomobili çılpaq metala zımpara etmək üçün vaxt ayırsanız, həmişə daha yaxşı bir görünüş əldə edəcəksiniz. 400 və ya 600 grit yastıqlı ikili hərəkətli (DA) güc zımpara istifadə edin və daimi hərəkətlə dairəvi hərəkətlərlə işləyin.
- 600-grit yastığı işi yerinə yetirmək üçün daha uzun çəkəcək, həm də səthi istədiyinizdən daha çox cızmaq və aşındırma şansını azaldacaq.
- Məqsədiniz, çılpaq metalın hamar bir şəkildə cilalanmaması üçün tutqun bir cilalanmasıdır.
- Zımpara edərkən həmişə qoruyucu vasitələrinizi, xüsusən də göz qoruyucularını və respiratorunuzu taxın.
Addım 4. Zımpara etdikdən sonra bütün nəqliyyat vasitələrinin səthlərini yaxşıca təmizləyin
Görünən səth tozunu çıxarmaq üçün yapışqan bezlərdən istifadə edin, sonra vasitənin hər səthini boya inceltici, mineral spirtlər və ya denatürlü spirtlə nəmlənmiş bezlərlə silin. Bu silinmə, qalan tozları çıxaracaq və səthdən yağları təmizləyəcək.
- Səth təmizləyici materialları qarışdırmayın. Boya inceltici istifadə etməyə başlasanız, bütün avtomobili yalnız boya inceltici ilə nəmlənmiş bezlərlə təmizləyin.
- Boyamaq istəmədiyiniz yerləri yapışdırmadan əvvəl, avtomobilin səthlərini qurutmaq üçün 5-10 dəqiqə verin.
Addım 5. Boyamaq istəmədiyiniz bütün sahələri rəssam lenti və maska kağızı və ya plastiklə örtün
Məsələn, pəncərə şüşəsini, pəncərə bəzəklərini və güzgüləri maskalamalısınız və qapı tutacaqları və ızgaralar kimi şeyləri də örtməyiniz lazım ola bilər. Rəssamın lentini örtülmüş sahələrin kənarından tamamilə hamarladığınızdan əmin olun; əks təqdirdə, boya hər hansı bir boşluqdan keçir. <
Hələ belə etməmisinizsə, boyamaqdan çəkinmək istəyirsinizsə iş yerinizi plastiklə örtün
Metod 3 /5: Vasitənin Hazırlanması
Addım 1. Püskürtmə texnikanızı bir hurda avtomobil qapısına və ya metalə tətbiq edin
Basınçlı hava avtomatik boya çiləyicinizi qurun və məhsul təlimatlarına uyğun olaraq seçdiyiniz korroziyaya davamlı, özünü aşındıran avtomobil astarını əlavə edin. Çiləyicini məşq səthindən təxminən 15 sm məsafədə tutun, tetiği sıxın və səthi örtmək üçün sabit, yan-yana hərəkət edin. Çiləyərkən həmişə bu süpürmə hərəkətini qoruyun.
- Yerli bir tullantı otağından bir hurda avtomobil qapısı ən yaxşı tətbiq olunan materialdır. Bununla birlikdə, bir parça hurda polad da işi yerinə yetirəcəkdir. Lazım gələrsə, bir taxta hurda və ya hətta kartondan istifadə etmək yaxşıdır, ancaq astar və boya eyni şəkildə yayılmayacaq və yapışmayacaq.
- Bir çiləyicinin yüklənməsi və istifadəsi prosesi marka və modeldən asılı olaraq geniş şəkildə dəyişir. Məhsul təlimatlarını diqqətlə izləyin.
- Əvvəlcə bütün təhlükəsizlik vasitələrini taxdığınızdan əmin olun!
Addım 2. Avtomobilin yuxarı hissəsindən aşağıya doğru işləyən bir astar qatını tətbiq edin
Qırıntı materialınıza püskürtmə texnikasını mənimsədikdən sonra avtomobildə təkrarlayın. Damdan başlayaraq oradan aşağıya doğru işləyən nazik, bərabər bir palto üzərində yatmağı hədəfləyin. Süpürmə, yan-yana çiləmə hərəkətindən istifadə etməyə davam edin.
Tipik bir avtomobilə tam bir astar qatının əlavə edilməsi təxminən 10-20 dəqiqə çəkməlidir
Addım 3. Astarın müalicəsinə icazə verin, sonra məhsula tövsiyə edildiyi kimi 1-2 qat daha əlavə edin
Astarın müalicəsinə icazə vermək üçün qabdakı təlimatları izləyin. Tipik gözləmə müddəti 20-60 dəqiqədir. Bundan sonra, məhsul təlimatlarına əsasən prosesi 1-2 dəfə daha təkrarlayın.
- 2-3 qat astarlandıqdan sonra çılpaq metal səth tam və bərabər şəkildə örtülməlidir.
- Astar tətbiq etməyi bitirdikdən sonra məhsul təlimatlarına uyğun olaraq çiləyicini təmizləyin.
Addım 4. Astar örtüklərinin toz halını yaş/quru zımpara ilə zımpara edin
Sonuncu astarınızı tətbiq etdikdən sonra ən az 1 saat gözləyin, sonra vasitənin astarlı səthlərini hamarlamaq üçün 1500 grit yaş/quru zımpara istifadə edin. Kəsmə-hissə işlə, yan-yana, sonra yuxarı-aşağı yüngülcə zımparalayın.
- Bəzi nəqliyyat vasitələrinin rəssamları, bu vəzifə üçün 2000-grit kimi daha incə bir zımpara ilə zımpara istifadə etməyi üstün tuturlar. İşi yerinə yetirmək daha uzun çəkəcək, amma çox zımpara etmək ehtimalınız az olacaq.
- Unutmayın ki, məqsədiniz astarın altındakı çılpaq metalı ifşa etmək deyil, toz halını çıxarmaqdır.
Addım 5. Boya tətbiq etməzdən əvvəl bütün astarlanmış və zımparalanmış səthləri silin
Bir balmumu və yağ təmizləyicisi, aseton və ya boya inceltici ilə bir az nəmləndirilmiş təmiz bezlərdən istifadə edin. Dairəvi hərəkətlərlə kifayət qədər yumşaq bir şəkildə silin, yığılmış toz və ya yağı çıxarmaq üçün kifayətdir.
Davam etməzdən əvvəl avtomobilə ən az 5-10 dəqiqə qurudun
Metod 4 /5: Boya qatlarına püskürtmə
Addım 1. Seçdiyiniz boyaya püskürtmə tətbiq edin, sonra avtomobildə istifadə edin
Seçdiyiniz avtomobil boyasını hazırlayın və istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq çiləyicini yükləyin. Boya astardan bir qədər fərqli şəkildə çiləyə bilər, buna görə əvvəlcə hurda səthinizdə tətbiq edin. Sonra, yuxarıdan aşağıya doğru işləyərkən eyni yan-yana hərəkət edərək vasitəyə bir qat səpin.
- Seçdiyiniz boyanın incələşdirilməsi tələb olunursa, inceltmə təlimatlarına diqqətlə əməl edin. Boyanın həddindən artıq inceltilməsi bitmiş səthin parıltısını azaldacaq və axmağa səbəb olacaq.
- Boya çiləyərkən hər zaman respiratorunuzu və digər qoruyucu vasitələrdən istifadə edin.
- Tipik bir avtomobilə tək bir palto püskürtmək təxminən 20 dəqiqə çəkməlidir.
Addım 2. Qatlar arasında düzgün kürləmə müddətləri olmaqla cəmi 3-4 qat əlavə edin
Məhsulun təlimatlarına uyğun olaraq ilk qat 20-60 dəqiqə qurudun. İstehsalçının göstərişlərinə əsasən prosesi 2-3 dəfə təkrarlayın.
Boya tətbiq etdikdən sonra çiləyicini yenidən təmizləyin
Addım 3. Astar ləkələrində olduğu kimi boyanı yüngülcə silin və silin
Son boya qatınızı tətbiq etdikdən sonra ən azı 1 saat gözləyin, sonra tozlu qalıqları 1500 grit (və ya isterseniz 2000 grit) yaş/quru zımpara ilə yüngülcə zımpara edin. Astar örtüyünü zımpara edərkən etdiyiniz texnikanı istifadə edin. Balmumu və yağ təmizləyicisi, aseton və ya boya tinerindən istifadə edərək səthləri yüngülcə nəmlənmiş bezlərlə silin.
Növbəti addıma keçməzdən əvvəl 5-10 dəqiqə gözləyin
Metod 5 /5: İşi bitirmək
Addım 1. Aralarında zımpara və silməklə 2 qat şəffaf lak ləkəsi çəkin
Çiləyicinizi məhsul təlimatlarına uyğun olaraq seçdiyiniz avtomobilin şəffaf lak lakı ilə yükləyin və eyni şəkildə yan-yana, yuxarıdan aşağıya bir palto üzərinə püskürtün. Şəffaf təbəqənin göstərildiyi kimi qurudulmasına icazə verin, sonra əvvəlki kimi səthi zımparalayın və silin. Bundan sonra, istehsalçının göstərişlərinə əsasən 1-2 qat daha şəffaf qat əlavə edin.
- Ən yaxşı nəticələr əldə etmək üçün əvvəlcə şəffaf qatını hurda səthinizə çiləyin.
- Son rəngləmə qatını tətbiq etdikdən təxminən 10 dəqiqə sonra avtomobildən hər hansı bir rəssamın lentini və ya maskeləmə materialını çıxarın.
Addım 2. Boya işinizə 1 həftəyə qədər vaxt verin ki, tam müalicə olunsun
Boya və şəffaf qat, ehtimal ki, 24 saat ərzində toxunuşa quruyacaq. Bununla birlikdə, ən yaxşı nəticələr üçün, istehsalçının göstərişi ilə bitirmənin 7 günə qədər müalicə olunmasına icazə verin. Maşını boyadığınız yerdə saxlayın və toz yığılmasını mümkün qədər önləyin.
İş yerində əşyaları hərəkət etdirməyin və qoruyucu plastik örtüklərdən heç birini yırtmayın. Toz yığmamaq üçün ərazidən uzaq durun
Addım 3. Son qatdakı kiçik qüsurları zımparalayın
1200 və ya 1600-grit yaş/quru zımpara ilə başlayın və hər hansı bir qüsuru zımpara etmək üçün əvvəlki üsulla istifadə edin. Zımparalanmış yerləri nəmli bezlərlə silin (əvvəlki kimi), sonra bu sahələrdə bitirməni bərabərləşdirmək üçün 1600 və ya 2000 grit zımpara ilə izləyin.
- Bu incə bir işdir, buna görə yumşaq və diqqətlə zımpara edin. Əks təqdirdə, çox aşındırdığınız bir neçə ləkəni yenidən boyamalı ola bilərsiniz.
- Son zımpara etdikdən sonra bütün maşını bir dəfə də silin.
Addım 4. Parıltı çıxarmaq üçün maşını əllə və ya maşınla qarışdırın
Ən yaxşı nəticəni əllə alacaqsınız, ancaq parlatma maşınları və elektrik cilalayıcıları işi daha sürətli edə bilər. Düzgün tamponlama diqqətli bir texnika və yaxşı bir təcrübə tələb edir, buna görə təcrübəniz yoxdursa bir mütəxəssisin bu addımı atmasına icazə verə bilərsiniz.
- Yanlış parlatma əlavə etmək üçün çox çalışdığınız boya örtüyünü silə bilər.
- Ən yaxşı nəticələr əldə etmək üçün maşını yenidən maskalamalı və bütün nəqliyyat vasitəsi üzərində çoxlu keçid etməlisiniz. Təhlükəsizlik cihazlarınızı taxdığınızdan əmin olun.
İpuçları
- Hazırlıq işlərinə tələsməyin. Uzun müddətdə vaxtınıza qənaət edəcək.
- Çiləyici ilə avtomobilin gövdəsi arasında tövsiyə olunan məsafəni saxlamağı unutmayın. Əks təqdirdə, boya böyük yığınlara yapışacaq.
- Səbirli və diqqətli olun! Yavaş boya. Tələsməyin, əks halda işi yenidən yerinə yetirməli olacaqsınız.
- Ən yaxşı nəticələr üçün avtomobilə və ümumi bir elektrik torpağına bir topraklama teli bağlayın. Bu, toz hissəciklərini cəlb edə biləcək statik elektrik yığılmasının qarşısını alacaqdır.
- İlk dəfədirsə, maşın rəngləmə təcrübəsi olan birindən kömək istəyin.
