Avtomobilinizin oksigen sensoru ilə bağlı problemin ilk əlaməti çox vaxt "mühərriki yoxlayın" işığı yananda olur. Arızalı sensorlar sarsıdıcı hərəkətlərə, başlama probleminə və dəyişdirilmədikdə yanacaq səmərəliliyinin azalmasına səbəb olur. Avtomobilin qaz və oksigenin yanacağa uyğun nisbətini birləşdirməsi üçün oksigen sensorları lazımdır. Marka və modeldən asılı olaraq, avtomobiliniz 2 -dən 4 -ə qədər dəyişdirilə bilər. Avtomobillərlə bağlı minimal təcrübəniz olsa belə, onları dəyişdirmək çətin deyil. Köhnə sensorları yıxın, yenilərini quraşdırın və sonra avtomobilinizin nə qədər yaxşı işlədiyini qiymətləndirin.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Arızanın tapılması və vasitənin təhlükəsizliyi
Addım 1. Qırılan sensoru aşkar etmək üçün OBD kod skanerindən istifadə edin
OBD kod skaneri, avtomobilin idarə panelindəki bir porta qoşulan bir cihazdır. Bort kompüterindən yoxlama motorunun işığının səbəbini göstərən bir səhv kodu alır. Hər bir səhv kodu avtomobilin fərqli bir hissəsinə uyğundur. Hansı sensorun günahkar olduğunu anlamaq üçün kodu https://www.obdii.com/codes.asp kimi onlayn verilənlər bazasına daxil edin.
İnternetdə və ya əksər avtomobil hissələri mağazalarında skaner ala bilərsiniz. Biriniz yoxdursa, səhv kodunu aşkar etmək üçün avtomobilinizi avtomobil hissələri mağazasına və ya mexanikə apara bilərsiniz
Addım 2. Sensoru çıxarmadan əvvəl mühərriki soyudun
Sensorlar, nəqliyyat vasitəsi işləyərkən çox istilənən egzoz sistemi boyunca yerləşir. Məsələn, mühərrikə toxunmaq təhlükəlidir. Maşını söndürün və sərinləmək üçün təxminən 30 dəqiqə vaxt verin. Sərin olduğundan əmin olmadan bir komponentə toxunmaq lazımdırsa, qoruyucu vasitələr taxın.
Qaynaqçı əlcəyi kimi istiyə davamlı əlcəkləriniz olsun. Əlavə qorunma üçün uzun qollu paltar və qoruyucu eynək taxın
Addım 3. Altındakı bir sensora çatmaq lazımdırsa, maşını qaldırın
Maşını sərt, düz bir səthə qoyun. Arxalarındakı takozlarla təkərlərin hərəkət etməsinin qarşısını alın. Sonra, maşının yuva nöqtələrindən birinin altına bir jak sürüşdürün. Qaldırdıqdan sonra, maşını yüksək vəziyyətdə saxlamaq üçün bir kriko dayağı qoyun.
- 1994-1995 -ci illərdə istehsalçılar 2 oksigen sensoru olan avtomobillər istehsal etməyə başladılar. İkinci sensora yalnız avtomobilin altında sürünərək daxil olmaq mümkündür.
- Bir avtomobili qaldırmaq təhlükəlidir, buna görə də sensoru axtarmadan əvvəl onun dayanıqlı olduğundan əmin olun. Bir avtomobilin altında işləmək rahat deyilsə, bir ustadan kömək istəyin.
3 -dən 2 -ci hissə: Köhnə Sensoru Sökmək
Addım 1. Başlıq və ya avtomobilin altındakı oksigen sensorunu tapın
İçindən qalın, qara bir kabel çıxan şam kimi görünən bir hissəyə baxın. İlk sensor həmişə mühərrik bölməsindəki motorun yanında olacaq. Mühərrikdən avtomobilin arxasına doğru gedən egzoz borusunda olacaq. Bu gün əksər avtomobillər, egzoz xəttində metal silindr kimi görünən və ön təkərlərin arxasında yerləşən katalitik konvertorun arxasında ikinci bir sensora malikdir.
2000 -ci ildən sonra istehsal olunan avtomobillərin əksəriyyəti əslində 4 sensora malikdir. Hər bir avtomobilin motorun yanında 2, katalitik çeviricinin yanında isə 2 sensoru var
Addım 2. Oksigen sensoru ilə elektrik bağlantısını kəsin
Egzoz xəttinə qoşulmuş sensorun ucundan kənara çıxan kabeli izləyin. Bir çıxışa daxil olan plastik bir fişlə sona çatacaq. Silmək üçün fişin ucundakı kiçik sekməni tapın. Tırnağı aşağı itələyərkən fişi əlinizlə geri çəkin.
- Sensor telini çıxarmaqda çətinlik çəkirsinizsə, sərbəst əlinizlə əlaqəni geri çəkərkən, yivli tornavida ilə tırnağı aşağı itələyin.
- Telləri kəsmək və sonra yeni oksigen sensoruna lehimləmək cəhdlərindən çəkinin. Müasir sensorlar ilə lehimləmə, tellərin düzgün işləməməsinə səbəb olur.
Addım 3. Gevşetmek üçün sensorun üzərinə bir az nüfuz edən yağ tökün
Aşınmış sensorları çıxarmaq çətin ola bilər, amma yaxşı nüfuz edən bir yağ çıxmasını təmin edir. Sensorun egzoz xəttinə bağlandığı yerə yağlayıcı əlavə edin. Sensoru açmağa çalışmadan əvvəl yağın islanmasını təxminən 10 dəqiqə gözləyin. Sensoru çıxarmazdan əvvəl yağı bir neçə dəfə tətbiq etməyiniz lazım ola bilər.
İnadkar oksigen sensorunu müalicə etməyin başqa bir yolu, əsasını və ipliklərini qızdırmaqdır. Sensoru çıxara bilməyincə yüngül bir şəkildə qızdırmaq üçün məşəl yerinə bir istilik silahı istifadə edin. İstilik silahının alovu yoxdur, buna görə məşəldən daha təhlükəsizdir, amma diqqətli olun və özünüzü müvafiq təhlükəsizlik vasitələri ilə qoruyun
Addım 4. Bir cırcır açarı istifadə edərək oksigen sensorunu açın
Sensoru ayırmağın ən asan yolu a 3⁄8 (0.95 sm) cırtdan açarı ilə uyğun 7⁄8 (2,2 sm) oksigen sensoru yuvasında. Əgər yoxdursa, açıq açar istifadə etməyə çalışın. Anahtarı egzoz borusuna qoşulduğu yerdə sensorun üzərinə yerləşdirin. Gevşetmək üçün saat əqrəbinin əksinə çevirin və sonra əllə sökün.
- Lazım olan bütün vasitələr onlayn və ya əksər avtomobil hissələri mağazalarında mövcuddur. Yerli avtomobil hissələri mağazalarında alət kirayə proqramının olub olmadığını da yoxlaya bilərsiniz.
- Sensor yerində sıxışmış hiss edirsə, məcbur etməyin. Maşına zərər verməmək üçün lazım olduqda daha çox nüfuz edən yağ tətbiq edin. Çıxarmaq çox çətindirsə, bir mütəxəssisə müraciət edin.
3 -dən 3 -cü hissə: Yeni Sensorun Qurulması
Addım 1. Köhnə ilə eyni olan yeni bir oksigen sensoru seçin
Doğru oksigen sensoru tapmaq üçün avtomobilinizin markasını və modelini istifadə edin. Məsələn, yeni bir Priusda istifadə olunan dəqiq sensoru tapmaq üçün Toyota Prius axtarın. Yeni sensorun köhnəsi ilə eyni ölçüdə və formada olduğundan əmin olun. Eyni marka olmalıdır.
- Markadan kənar sensorlar daha ucuz qiymətə tapa bilərsiniz, ancaq avtomobiliniz üçün onlardan çəkinin. Avtomobilin kompüteri ilə işləməyə zəmanət verilən yeganə sensor modeli, istehsalçının istifadə etdiyi ilə eynidir.
- Mümkünsə, sensoru dəyişdirməyə başlamazdan əvvəl bir avtomobil hissələri mağazası ilə əlaqə saxlayın. Oraya minə bilsəniz, köhnə sensoru bir mağazaya da apara bilərsiniz.
Addım 2. Yeni sensora az miqdarda tutma əleyhinə əlavə edin
Yeni sensorlar bir çanta bürünc gel ilə doludur. Əvvəlcə bu qəribə goonun nə olduğunu merak edə bilərsiniz, amma çox vacib bir yağdır. Çantanı kəsin, sonra əlcək və ya təmiz bir bez ilə az miqdarda sürtkü yağını yeni sensorun ipliklərinə sürtün. İplər, sensorun ucuna yaxın olan metal halqadakı yivlərdir.
- Qarşısının alınması ilə bağlı hər hansı bir problemin qarşısını almaq üçün əllə tətbiq edərkən əlcək geyin. Dərinizə alsanız, sizə zərər verməyəcək, ancaq sonra əllərinizi yaxşıca yuyun.
- Çoxlu gelə ehtiyac yoxdur. Bir hissəsini iplik yivlərinə daxil etdiyiniz müddətdə, sensor egzoz xəttinə düzgün oturacaq.
Addım 3. Sensoru egzoz xəttinə bağlamaq üçün saat yönünde çevirin
Sensorun ucunu egzoz xəttindəki çuxura daxil edin. Əl ilə saat yönünde döndərməyə başladığınızda mərkəzdə olduğundan və hamar bir şəkildə daxil olduğundan əmin olun. Sıx bir şəkildə yerləşdikdən sonra, son bir dönüş vermək üçün bir oksigen sensoru yuvası və ya açıq açar istifadə edin.
Yeni sensorun mümkün qədər sıxılması lazım deyil. Əslində, sensoru həddindən artıq sıxmaq ipləri soyaraq, çıxarmağı qeyri -mümkün edə bilər
Addım 4. Elektrik konnektorunu yenidən avtomobilə qoşun
Müasir oksigen sensorlar bağlı elektrik kabeli ilə təchiz olunmuşdur, buna görə heç bir əlavə iş görməyinizə ehtiyac yoxdur. Kabel, sensorun sərbəst ucundan asılı olacaq. Egzoz xəttinə yaxın olan çıxış limanına bağlayın.
Fişi yerinə oturana qədər itələyin. Nəqliyyat vasitəsi işləyərkən kabelin mühərrikə və ya qızdırılan digər hissələrə toxunmadığından əmin olun
Addım 5. Problemin həll olub olmadığını görmək üçün maşını işə salın
Yeni sensor böyük fərq yaradır. Avtomobilinizin daha səmərəli yanacaq yandırmasına səbəb olur, daha yaxşı səslənir, daha rahat işləyir və daha az yanacaq sərf edir. Çek mühərrikinin işığı yanarsa, çox güman ki, sönəcək. Maşının yolda qaldığından əmin olun.
- Bəzi avtomobillərdə çek mühərrikinin işığını əl ilə təmizləməyiniz lazım ola bilər. Mühərriki söndürün, sonra alov açarından istifadə edərək avtomobilin gücünü açın. İşığı sıfırlamaq üçün OBD kod skanerində silmək xüsusiyyətindən istifadə edin.
- Mühərrikin işığını yoxlamaq üçün əlavə yollar üçün batareyanı ayırın və ya maşını ustaya aparın.
- Mühərrikin yoxlama işığı yenidən yanarsa, ya oksigen sensoru düzgün qurulmayıb, ya da avtomobilinizdə başqa bir problem var.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Avtomobilinizin düzgün işləməsini təmin etmək üçün bütün sensorları bir anda dəyişdirin. Biri uğursuz olarsa, digərləri də tezliklə uğursuz olacaq, buna görə də onları eyni təmir cədvəlində saxlamağa çalışın.
- Pis sensorun mühərrik işığının yanmasına səbəb olub olmadığını anlamaq üçün OBD-II kod oxuyucusundan istifadə edin. Avtomobilinizə qoşulur və problemi həll etmək üçün bort kompüterindən səhv kodları alır.
- Əksər avtomobil hissələri mağazalarında, qüsurlu bir sensoru aşkar etmək üçün borc ala biləcəyiniz kod oxuyucular var. İşçilər hətta əvəzedici sensorlar satmağa çalışsalar da, istifadə etməyinizə kömək edəcəklər.
- 2000 -ci ildən sonra istehsal olunan avtomobillər üçün oksigen sensörleri təxminən hər 100.000 mil (160.000 km) dəyişdirilməlidir. Köhnə avtomobillər üçün hər 60.000 mil (97.000 km) və ya daha əvvəl dəyişdirin.
Xəbərdarlıqlar
- Təsadüfən özünüzü yandırmamaq üçün işə başlamazdan əvvəl həmişə mühərrikin və egzoz sisteminin soyumasına icazə verin.
- Bir avtomobilin altında sürünmək təhlükəlidir, buna görə də dayaqlardan istifadə edərək təhlükəsizlik qaydalarına əməl edin.