Avtomobilinizin yağ dəyişikliyinə ehtiyacı olsa da, kapotu aça bilmirsinizsə, kiçik bir mexaniki problem böyük bir xəyal qırıqlığına çevrilir. Bir neçə hiylə və bir az səbr, adətən, sıxılmış bir başlıq açar, amma uzun sürən işi ən pis vəziyyət ssenariləri var. Başlığı açdıqdan sonra, onu yenidən bağlamadan əvvəl həmişə əsas problemi həll edin.
Addımlar
Metod 1 /2: Uğursuz bir mandalı və ya kabelin baypas edilməsi
Addım 1. Daxili mandalı bağlayarkən başlığı aşağı basın
Mandal və başlıq arasındakı kabel yapışqan və ya gərilmişsə, mandalı düzgün aça bilməz. Əksər avtomobillər kapotun ön tərəfinə basıldıqda kabeli ayırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Köməkçiniz daxili mandalı çəkərkən bunu edin. İşləsə, başlıq bir qədər sürüşəcək və qalxacaq və sonra xarici mandalı ilə açıla bilər.
Addım 2. Kabeli avtomobilin içindən çəkin
Kabeli, panelin altında, daxili açma mandalının yaxınlığında tapın. Bu kabeli yumşaq bir şəkildə çəkin və nə olduğunu görün:
- Başlıq açılarsa, kabeliniz sürüşmüş və ya uzanmış ola bilər. Ön tərəfdə tənzimləməyə çalışın və ya hər hansı bir ziyan görsəniz dəyişdirin. (Daha az hallarda, daxili açma mandalınız qırıla bilər.)
- Heç bir gərginlik hiss etmirsinizsə, kabel artıq ön mandala bağlanmır. Növbəti addıma davam edin. Kapotu açdıqdan sonra, onu geri çəkə biləcəyinizi yoxlayın, yoxsa kabelin qırılıb -dəyişmədiyini yoxlayın.
Addım 3. Mandalı ızgaradan tapın
Bu nöqtədə, mandala və ya kabelə başqa bir açıdan çatmaq üçün bir yol lazımdır. Şanslıysanız, mandalı ön barmaqlıqdan görə bilərsiniz. Fənər və kiçik bir güzgü ilə kancalı bir cisim tapana qədər araşdırın.
Alternativ olaraq, mandala sürücünün yan qanadından daxil olmaq mümkündür. Hondas kimi bir çox avtomobildə, mandal kabelləri sürücünün yan çamurluğundan yaxşı keçir. Daxili qanad kəmərlərini çıxarın və içəri daxil olun. Başlığı açmaq üçün kabeli çəkin. Bu, yalnız kabelin başlıq qapağına hələ də bağlı olduğu halda işləyəcək
Addım 4. İncə bir alətlə mandalı sürüşdürün
Mandalı tapdıqdan sonra uzun, nazik bir tornavida ilə içəri girin. Barmaqlıqdakı boşluqlar kiçikdirsə, tel telli askı istifadə edin. Bunu mandala bağlayın və çəkin.
Daha birbaşa giriş əldə etmək üçün barmaqlığı çıxara bilərsiniz. Hətta çıxarıla bilməyən bir barmaqlığı dəyişdirmək, modelinizə görə maşını ustaya aparmaqdan daha ucuz ola bilər
Addım 5. Başlıq altından ona yaxınlaşın
Mandalı ön tərəfdən idarə edə bilmirsinizsə, son şansınız kapotun altına çatmaq və bir cüt pens ilə kabel çəkmək və ya mandala qədər çatmaqdır. Maşını qaldırıb istifadəçi təlimatına müraciət etsəniz bu daha asan olacaq.
- Xəbərdarlıq: mühərrik bu yaxınlarda işləyirdisə, kapotun altına çatmadan əvvəl avtomobilin soyumasına icazə verin.
- Bu kömək etmirsə, maşını ustaya aparın. Ön tamponu özünüz çıxarmaq, təmir üçün pul ödəməkdən daha bahalı ola bilər.
Metod 2 /2: Yapışmış bir başlıq açmaq
Addım 1. Vasitəni park edin
Maşını düz bir yerə qoyun və park əyləcini işə salın. Mümkünsə evdə və ya avtomobil qarajında park edin. Problemi yerində həll edə bilməyəcəyiniz ortaya çıxsa, bir mexanikə getmək üçün kapotunuzu yenidən bağlamaq məcburiyyətində qalmaq istəmirsiniz.
Addım 2. Buraxma mandalını tapın
Maşınla tanış deyilsinizsə, sürücünün qapısının yaxınlığında və ya əlcək qutusunun küncündə, sükan altındakı daxili açma mandalı axtarın. Tez -tez açıq başlıqlı bir avtomobilin şəkli var.
- Bəzi köhnə avtomobillərin yalnız xarici versiyası var. Kapotun ön dodağının altında bir mandal axtarın.
- Maşına kilidlənmisinizsə, daxili giriş tələb etməyən düzəlişlərə keçin.
Addım 3. Daxili açma mandalını sınayın
Düzgün işləyərkən başlıq qısa bir məsafədə yuxarıya doğru hərəkət edir. Bir səs eşitsəniz də, başlıq heç yerindən tərpənmirsə, yəqin ki, başlıq ilişib qalıb. Düzəltmək üçün növbəti addıma davam edin. Heç bir şey eşitmirsinizsə, kabel və ya mandal mexanizmində problem ola bilər. Növbəti hissəyə keçin.
Başlıq qismən açılırsa, başlığın ön tərəfindəki xarici mandalı sıxmaq kifayətdir. Bu mandal ümumiyyətlə mərkəzdə və ya yalnız bir tərəfdədir və yuxarı və ya yan tərəfə basa bilər
Addım 4. Başlığı çıxartmaq üçün onu yumruqla vurun
Sürücü kreslosunun kənarında durun və iç boşluğu tam çəkilmiş vəziyyətdə tutmaq üçün uzanın. Digər əlinizlə başlığı açıq bir ovucla vurun. Şanslısınızsa, başlıq yalnız bir sarsıntıya ehtiyac duyur.
Qapağınızın əyilməməsinə diqqət yetirin. Güc tətbiq etməyiniz lazım ola bilər, ancaq əlinizi açıq bir xurma mövqeyində saxlayın
Addım 5. Başlığı bir köməkçi ilə açmağa çalışın
Bir dostunuzun daxili buraxılışını çəkməsini və bu vəziyyətdə saxlamasını istəyin. Avtomobilin qarşısında durun və kapotu yavaş -yavaş, lakin dayanmadan yuxarı çəkin. Yalnız problem pas və ya kirdirsə, adətən bunun öhdəsindən gələ bilərsiniz. Başlıq yerindən tərpənməzsə, məcbur etməyin.
Addım 6. Mühərriki soyuq havada buraxın
Soyuq hava və ya şaxta başlıq yapışmasına səbəb ola bilər. Dondurulmuş hissələri əritmək üçün mühərriki bir müddət boş buraxın, sonra kapotu yenidən açmağa çalışın.
Başlıq hələ də açılmırsa, kabel və ya mandal mexanizmi səhv ola bilər. Problemləri həll etməyə davam etmək üçün növbəti hissəyə keçin
Addım 7. Açıldıqdan sonra mandalı yoxlayın
Kapotu açdıqdan sonra dəyişdirilməli olan qırıq mandal hissələrini və ya köhnəlmiş bir kabeli yoxlayın. Aşkar problem görmürsənsə, mandalı nüfuz edən bir yağla yağlayın.
- Kabelin bir sprey sürtkü ilə yağlanmasına da kömək edə bilər. Saman ucunu kabelin ucuna, daxili kabel ilə xarici örtük arasına daxil edin. Bölgəni bir bez ilə çimdik və sprey edin.
- Başlıq altında silikon sprey istifadə etməyin. Oksigen sensorunu çirkləndirərək mühərrikin işini poza bilər.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Qüsurlu bir kabeli yerində təmir edə bilmirsinizsə, başlığı bağlamadan əvvəl mandalı bir iplə bağlayın.
- Davlumbazların çoxu təkbaşına qalmır. Açıldıqda, dayaq çubuğunu qaldırın və başlığı dəstəkləmək üçün istifadə edin.
- Qəza, mandal mexanizmini dəyişdirə və düzgün işləməsinə mane ola bilər. Bunu düzəltmək üçün mandal mövqeyini əl ilə tənzimləyə bilərsiniz. Yalnız yanlış mövqedə olduğuna əminsinizsə bunu edin.
- Bəzi köhnə avtomobillərin ön tərəfində menteşələri olan bir başlıq var və sadəcə yuxarı qaldırıla bilər.
Xəbərdarlıqlar
- Avtomobil üzərində işləyərkən açarlarınızı həmişə özünüzdə saxlayın. Bu yolla, heç kim işləyərkən maşını havaya qaldıra və ya işə sala bilməz və təsadüfən içərisində açarları olan avtomobildən özünüzü kilidləməyəcəksiniz.
- Sürmədən əvvəl həmişə başlığı etibarlı şəkildə bağladığınızdan əmin olun. Başlıq düzgün kilidlənməsə, aerodinamik qüvvələr səbəbiylə yolda açıq uça bilər. Bu, sürücünün görmə qabiliyyətini korlaya bilər və ya hətta yüksək sürətlə başlığı tamamilə ayıra bilər.
