Manuel transmissiya motosikletləri populyardır, çünki ümumiyyətlə avtomatik transmissiyadan daha çox sürət, güc və idarəetməyə malikdirlər. Bununla birlikdə, mexaniki motosiklet sürmək də çətindir, çünki sürətləndirərkən və ya yavaşladıqda dişli dəyişdirmək məcburiyyətindəsiniz. Bir az təcrübə lazım olacaq, amma bütün lazımi hissələri tapdıqda və vites dəyişdirmə mexanikasını başa düşdükdə, əl motosikletinizi idarə etmək ikinci bir təbiət kimi hiss edəcək.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Nəzarətlərin tapılması
Addım 1. Kontaktı və mühərriki işə salma düyməsini tapın
Sürməyə başlaya biləcəyiniz üçün velosipedi işə salmaq üçün hər iki nəzarətə ehtiyacınız var. Bütün motosikletlər fərqli olsa da, bu idarəetmə elementləri ümumiyyətlə eyni yerdədir. İkisini də tapmaq asandır.
- Kontak açarı, velosipedin mərkəzində ölçü paneli altında yerləşir. Motosikletdə oturanda qarşınızdakı sürətölçənin altına baxın. Kontak açarının yerləşdiyi yer budur.
- Mühərrikin işə salınması düyməsi sağ sükandadır. Sükanı sağ əlinizlə tutsanız, düymə baş barmağınızın yanında olacaq.
Addım 2. Sol sükandakı debriyajı tutun
Debriyaj, velosiped üçün əl qırılmasına bənzəyən bir qol. Sol sükanda yerləşir, buna görə sürərkən sol əlinizlə idarə edəcəksiniz.
Çəkildikdə debriyaj mühərriki söndürür və vites dəyişdirməyə imkan verir. Əl ilə işləyən motosiklet sürmək üçün debriyajdan istifadə hissini almaq vacibdir
Addım 3. Sağ sükandakı qazı tapın
Sağ sükan qazdır. Bu, itələdikdə mühərrikə güc verir. Qazı yuvarladığınız zaman sürətiniz artacaq və buraxdığınız zaman sürət azalacaq.
Qaz, sağ sükanı geriyə bükərək işləyir. Mühərrikə çox qaz verməmək üçün motosiklinizin irəliyə doğru irəliləməsinə səbəb olmaq üçün hərəkətsiz olaraq bu hərəkəti edin
Addım 4. Sol ayağınızın yaxınlığında ötürücü pedalı tapın
Sol ayağınızla vites dəyişməsini idarə edəcəksiniz. Pedal ayaq dayağının qarşısında yerləşir. Bir motosikletdəki dişlilər aşağıdan yuxarıya doğru gedir, yəni ən aşağı parametr birinci dişlidir. İkinci parametr Neytral (N), ikinci sürət isə bundan sonra. Sonra rəqəmlər artmağa davam edir. N-nin 1-dən 2-dək olduğunu unutmayın-dayanmağa gəldiyiniz zaman bu vacibdir, çünki N-ə keçməlisiniz.
- Bəzi motosiklet modelləri fərqlidir, lakin ümumiyyətlə pedalı yuxarı qaldırmaq bir yüksəlişə, aşağı itələmək isə aşağıya keçməyə səbəb olur.
- Avtomobil idarə edərkən ayağınızı bu pedala söykənməyin. Qəzaya təsadüfən dəysəniz, mühərrikinizə və transmissiyanıza zərər verə bilərsiniz. Ayağınızı arxa ayaq dayağında saxlayın və yalnız vites dəyişdirərkən keçid pedalına vurun.
3 -dən 2 -ci hissə: Hərəkətə başlayır
Addım 1. Motosikleti işə salın
Fərqli motosikletlərin fərqli alovlanma prosedurları var, buna görə dəqiq hərəkətlər modelinizdən asılı olacaq. Ancaq bütün motosikletləri işə salmağın bir neçə ümumi xüsusiyyəti var. Velosipedə başlamaq üçün əvvəlcə alov açarını açın.
- Velosipediniz sürət qutusundadırsa, Neytrala keçin. Unutmayın ki, Neytral dişli 1 ilə 2 arasında olur.
- Debriyajı tutun və mühərriki işə salın düyməsini vurun. Mühərrikin yanmasını eşidəndə düyməni buraxın.
- Hələ debriyajı aşağı basarkən vites pedalını birinci vitesə endirin, sonra hərəkətə başlamaq üçün pedalı buraxın.
- Hava soyuq olarsa, boğulma qolunu tənzimləməli ola bilərsiniz. Bu səviyyə sol sükandadır. Səviyyəni geriyə sürüşdürmək boğazı açır və irəli itələmək boğulmanı bağlayır. Mühərrik tutmursa, boğazı tam açmağa çalışın və sonra mühərriki yandırmaq üçün yavaş -yavaş bağlayın.
Addım 2. Düz bir bilək mövqeyi ilə qazdan tutun
Bu, qazı mühərrikə qaz verən bir açıda tutmağınızı maneə törədir, bu da təsadüfən sürət partlayışına səbəb ola bilər. Bunun qarşısını almaq üçün qazı tutarkən əlinizi düz tutun.
Düz bir bilək mövqeyini təsəvvür etmək üçün ovucunuzu aşağı əyərək qolunuzu qarşınızdakı masaya qoyun. Sonra yumruq edin. Bu düz bilək mövqeyidir
Addım 3. Qazda yuvarlanarkən debriyajı yavaşca buraxın
Velosipedin hərəkət etməsi üçün bu iki hərəkəti eyni anda edin. Debriyajın sərbəst buraxılması mühərriki işə salır və qazı vurmaqla mühərrikə qaz verilir. Bu iki hərəkət birlikdə hərəkət etməyinizə səbəb olur.
- Debriyajı qaza vurmadan buraxmaq, velosipedin ani dayanmasına səbəb olacaq, çünki mühərrikdə qaz yoxdur. Bu sizi velosipeddən uzaqlaşdıra bilər.
- Debriyajı buraxmağı və qazı yumşaq bir şəkildə itələməyi unutmayın. Çox sürətli hərəkət etsəniz, velosiped irəliləyəcək və idarəetməni itirə bilərsiniz.
Addım 4. Qazda sabit təzyiqi saxlayın
Ani dəyişikliklər velosipedi irəli -geri sarsıdır və idarəetməni itirə bilərsiniz. Rahat olduğunuz bir sürətə çatanda təzyiqi hamar və sabit saxlayın.
Qazı yumşaq bir şəkildə itələmək üçün hiss etmək üçün velosipedi işə salın və debriyajı basılı saxlayın. Sonra tədricən qaza bir az təzyiq verin. Əliniz debriyajda olarsa velosiped hərəkət etməz. Bu yolla, idarəetməni itirməkdən narahat olmayaraq, qaz üzərində fırlanma təcrübəsi edə bilərsiniz
Addım 5. Hamar bir şəkildə irəli çəkin
Vites dəyişdirməkdən narahat olmadan əvvəl rahat və hamar bir sürət əldə edin. Qazda yüngül, sabit bir təzyiq saxlayın və balansınızı qorumağa diqqət edin.
Bu nöqtədə sürətinizi saatda 10 kilometrdən (6.2 mil) aşağı saxlayın. Daha sürətli olsanız, ikinci sürətə keçməli və ya mühərrikinizə ziyan vurmalı olacaqsınız
3 -dən 3 -cü hissə: Sürərkən Vites dəyişdirmə
Addım 1. Sürəti dəyişməyə sürətləndirin
Sürətiniz artdıqca vitesləri qaldıracaqsınız. Yalnız yuvarlandığınız zaman, sürətinizi artırmaq lazım deyil və motosikleti birinci sürətdə saxlaya bilərsiniz. Qalxmadan əvvəl, uyğun sürətlərə çatmalısınız. Ümumi təlimat belədir:
- Birinci sürət üçün 0-10 kilometr (6.2 mil).
- İkinci vites üçün saatda 10-30 kilometr (6.2-18.6 mil).
- Üçüncü vites üçün saatda 30-50 kilometr (19-31 mil).
- Dördüncü vites üçün saatda 50-80 kilometr (31-50 mil).
Addım 2. Debriyajı sonuna qədər itələyin
Bu, mühərriki söndürəcək və vites dəyişikliyinə hazırlaşacaq. Debriyajı möhkəm bir şəkildə itələyin və sürüşməyə başlamazdan əvvəl tutacağın tamamilə aşağı düşdüyünə əmin olun.
Debriyajı aşağı itələmək üçün bütün 4 barmağınızı istifadə etməyi unutmayın. Bu, əlinizin sürüşməsinin qarşısını alacaq
Addım 3. Qazı asanlaşdırın
Mühərrik ayrıldıqdan sonra qazı yavaş -yavaş sağ əlinizlə buraxın. Bu, mühərrikinizi növbəyə hazırlayır. Qazı tamamilə buraxmayın. Yavaşca buraxın ki, sürüşərkən mühərrik tam gücdə olmasın.
Güc dəyişdirmə, mühərriki tam qazda saxlayarkən vites dəyişdirdiyiniz vaxtdır. Ümumiyyətlə yarış vəziyyətlərində edilir. Bu, mühərrikinizə və transmissiyanıza böyük stress yaradır və tövsiyə edilmir
Addım 4. Vites dəyişdirmə pedalını klik səsi çıxana qədər itələyərək yuxarı qaldırın
Bu klik, növbəti pilləyə keçdiyinizi göstərir. Beləliklə, ikinci vitesdə idinizsə və bir klik hiss edirsinizsə, indi üçüncü vitesdəsiniz.
- Bu klik hiss edənə qədər itələməyi unutmayın. Əvvəl buraxmaq motosikletinizin əvvəlki ötürücüyə sürüşməsinə səbəb olacaq.
- Klik və ya velosipedinizin ötürücünü atlayacağını hiss edərək itələməyi dayandırın.
- Vəziyyətinizdə olan ötürücüləri izləyin. Bütün motosikletlərdə hal -hazırda hansı ötürücüyə malik olduğunuzu göstərən bir ekran yoxdur. Bu o deməkdir ki, maşın sürərkən yanlış ötürücüyə keçməmək üçün hansı ötürücüdə olduğunuzu xatırlayın.
Addım 5. Qazda yuvarlanarkən debriyajı yavaşca buraxın
İndi motosikletiniz vites dəyişdirdi, mühərriki yenidən işə sala bilərsiniz. Debriyajı yumşaq bir şəkildə buraxaraq yavaş -yavaş edin. Eyni zamanda, sürətinizi artırmaq üçün qazı geri döndərəcəksiniz. Rahat bir sürətə çatdıqda debriyajı tamamilə buraxın.
Debriyajı tez bir zamanda sərbəst buraxmaq və ya "debriyajı açmaq" sizə sürətli bir sürət partlaması verəcək. Bu, idarəetməni itirməyinizə səbəb ola bilər və velosiped də dayana bilər. Debriyajı yavaş -yavaş açmağı unutmayın
Addım 6. Sürətiniz azaldıqda aşağı sürüşdürün
Sürətiniz artdıqca yuxarı qalxmalı olduğunuz kimi, sürətiniz azaldıqda da aşağıya keçməlisiniz. Aşağı və aşağı sürüşmə arasında bir neçə əhəmiyyətli fərq var.
- Vites yüksəlmə zamanı etdiyiniz kimi debriyajı tutaraq aşağıya keçməyə başlayın. Ancaq debriyajı basdıqdan sonra qazı yuvarlamaq əvəzinə, bu dəfə qazı yumşaq bir şəkildə yuvarlayacaqsınız.
- Sonra sol ayağınızla vites dəyişdirmə pedalını aşağı salana qədər aşağı itələyin, bu da aşağı keçdiyinizi göstərir. Debriyajı yavaşca buraxın və sürməyə davam edin.
- Avtomobil sürərkən sürətinizə diqqət yetirin. Nə vaxt aşağı keçməli olduğunuzu bilmək üçün yuxarıdakı eyni sürət cədvəlindən istifadə edin.
Addım 7. Dayandıqda neytral vəziyyətə keçin
Dayananda motosikletinizi dişli vəziyyətdə qoysanız, debriyajı yenidən açanda velosiped birdən havaya qalxa bilər. Dayandıqda neytral vəziyyətə keçərək bu nəticədən qaçın.
- Neytral dişli motosikletinizin birinci və ikinci dişli arasında olduğunu unutmayın.
- Yenidən hərəkət etməyə hazır olduğunuzda, debriyajı tutun və vites pedalını aşağı salın, birinci vitesə. Sonra debriyajı yavaşca buraxın və qazı yumşaq bir şəkildə yuvarlayın.
