Qarşı idarəetmənin əsas mexanikasını velosiped sürən hər bir uşaq yerinə yetirir. Bir motosiklet sürürsənsə, artıq bunu edirsən. Bununla birlikdə, daha yüksək motosiklet sürətlərində, dönüşə meylli olmaq üçün nəzərdə tutulan dönüşün kəskinliyini artırmaq üçün əsas anlayışa sahib olmaq vacibdir. Əks istiqamətdə hərəkət etmək, sükanlarınızı bir döngədən döndərmək demək deyil - əksinə, əyilmək üçün sükanı itələyirsiniz. Sükandakı bu təkər, təkərinizin çox qısa müddətdə yanlış istiqamətə yönəlməsinə səbəb olacaq və təkərin əyilməsi nəticəsində velosipediniz dərhal sağalacaq və getmək istədiyiniz istiqamətə yönələcək. Qarşıdurmanın nə olduğunu və necə işlədiyini anlayaraq, hər bir atlı daha yüksək sürətlə daha çox idarə olunan dönüşlər edə bilər, təhlükələrdən uzaqlaşa və daha az yorğunluqla gəzə bilər.
Addımlar
Metod 1 /4: Qarşı tərəfə hazırlaşmaq
Addım 1. Qollarınızı rahat və yerə paralel saxlayın
Dəstək çubuqlarını aşağı çəkmək istəmirsiniz. Bunu etsəniz, əslində velosipedlə mübarizə aparacaqsınız. Yol enişli və ya çuxurlu olarsa, sükanlarınız bir az da qıvrılmaq məcburiyyətindədir. Bu kiçik hərəkətlərə icazə verin.
Addım 2. Dizlərinizlə özünüzü velosipedə bağlayın
Qollarınızı bərk -bərk tutmayacağınız üçün motosikleti dizlərinizlə qucaqlayaraq özünüzü bağlamağınız vacibdir. Ölüm tutuşu olmaq lazım deyil, səni möhkəm tutmaq üçün kifayətdir. Çəkməyinizin dabanları ilə dirəkləri də tuta bilərsiniz.
Addım 3. Öz növbənizi planlaşdırın
Yavaşlamaq, aşağı vərəqə və ya ən pisi əyləc etmək məcburiyyətindəsinizsə, növbəyə çox tez daxil olmusunuz. Dönüşdən əvvəl əyləc edin, giriş strategiyanızı düşünün və sonra hamar bir şəkildə daxil edin. Yolun yolçuluğuna və dönmə növünə görə döngəyə fərqli olaraq girmək istəyə bilərsiniz, lakin ümumiyyətlə gecikmiş zirvə strategiyasından istifadə edin. Bu, döngəni kənardan girmək və sonra döngənin zirvəsini təmizləyərkən içəriyə doğru sürüşmək deməkdir.
Metod 2 /4: Dönüşə yaxınlaşmaq
Addım 1. Sükanı çevirmək istədiyiniz istiqamətə itələyin
Sağa dönmək istəyirsinizsə, sükanı sağ tərəfə itələyin. Sola dönmək istəyirsinizsə, sol tərəfdəki sükanı itələyin. Bu səhv görünsə də, çubuqları döngədən əks istiqamətə çevirmək velosipedi bir az əyilməyə məcbur edir, düzgün sürəti saxlamaq isə dik vəziyyətdə qalmağa imkan verir.
Bu əks mantranı əzbərləyin: Sağa dönün, sağa çəkin. Sola dönün, sola çəkin
Addım 2. Gecikmiş apeks strategiyasından istifadə edin
Dönüşə yaxınlaşdıqda, dönüşdən əvvəl ən azı 100 fut (37 metr) siqnal verin və trafik əlamətləri üçün güzgülərinizi yoxlayın. Zolağınızın kənar üçdə birinə keçin - dönüş istiqamətinizin əks tərəfindəki künc. Özünüzü yaxınlaşan trafik təhlükəsi ilə üz -üzə qoyacağınız qədər irəli getməyin. Yalnız içəri dönmək üçün kifayət qədər yer olan döngəyə girə biləcəyiniz üçün xarici üçüncü hissəni seçdiniz.
Addım 3. Dönüşlərdən əvvəl velosipedinizi yavaşlatın
Bir motosikleti işə salmaq, sürdüyünüz sürətdən asılıdır, buna görə dönüşə yaxınlaşdığınız zaman əyləc etməlisiniz, sonra dönüş zamanı qazı sabit saxlayın. Gerekirse, dönüşdən əvvəl aşağı salın, amma heç vaxt. İstəyirsinizsə, növbədə daha yüksək sürətə keçə bilərsiniz, ancaq daha rahat olana qədər bunu etməyin.
- Motosikletin tarazlığı giroskopikdir, yəni sürət onu saxlayır. Etdiyiniz dönüşün dərəcəsinə və səyahət sürətinizə görə, ehtimal ki, bir az yavaşlamalı olacaqsınız.
- Heç bir halda, heç bir halda, bir dönüşün ortasında yavaşlamayın və ya bir fövqəladə hal olmadığı təqdirdə, dönmənin ortasında əyləc etmə. Hətta o zaman belə, qaçmaq, dayanmağa çalışmaqdan daha təhlükəsizdir. Tamamilə dayanmalısınızsa, əyləcə başlamazdan əvvəl sükanlarınızı düzəldin. Sükanlarınızı düzəldin və eyni zamanda hər iki əyləcə mütəmadi olaraq təzyiq tətbiq edin. Dayandırma gücünüzün 70 % -i ön əyləcinizdən gəlir, ancaq onu tutmayın - xüsusən də öz növbəsində. Proqressiv təzyiq tətbiq edin.
Metod 3 -dən 4: Növbədə Qarşıdurma
Addım 1. Sükanı dönmə istiqamətinə itələyin
Bu o deməkdir ki, sağa dönsəniz, sükanı sağa itələmək istəyəcəksiniz. Bu, yaxın yerlərdə dönməkdən fərqlidir. Əslində sükanlarınızı düz saxlayırsınız, ancaq əyilməyə başlayırsınız. Yavaşca, sükandakı ovucunuzdakı təzyiqi yumşaq bir şəkildə itələyin. Məntiqlə velosipedi çevirmək istədiyiniz tərs istiqamətə çevirmək istədiyiniz kimi görünə bilər. Ancaq bunu edərkən, çəkinizi velosipedin əyilməsini istədiyiniz istiqamətə bir az dəyişərkən yumşaq bir şəkildə dönün.
- Yenə də bu, ilk növbədə ziddiyyətli görünsə də, bu, dönmə zamanı daha çox sabitliyə imkan verən velosipedi yumşaq bir əyilməyə salmaq üçün ön təkəri bir az çevirərək əks sükan prinsipidir.
- Dönüşü nə qədər kəskin etmək istəsəniz, əyilmə bucağınız bir o qədər çox olmalıdır.
Addım 2. Başınızı yuxarı qaldırın
Sükanlara təzyiq göstərin və qarşınızdakı yola dönün. Yolun kənarına baxmaqdan və ya digər diqqəti yayındırmaqdan çəkinin, çünki hədəf fiksasiyası birbaşa ona doğru getməyinizə səbəb ola bilər. Getmək istədiyiniz yoldakı yola baxın.
Addım 3. Sabit bir qazı qoruyun
Dönüş zamanı yavaşlamayın və ya qazı buraxmayın. Öz növbəsində sürətləndirmək lazım deyil, qazı sabit saxlayın. Bunu buraxmaq lazımdırsa, bu, növbəyə çox sürətli daxil olduğunuz deməkdir. Velosipedinizə güvənməyə çalışın. Yalnız əyilmək, yıxılacağınız demək deyil - qaza təzyiq göstərdiyiniz müddətcə yolda sürtünməni davam etdirməlisiniz. Qazı tutaraq arxa təkəri yola itələyir və velosipedi sabit saxlayırsınız.
Addım 4. Dönüşə baxın
Yerə baxmayın. Vizyonunuz səhv olarsa, qəzaya uğrayacaqsınız. Yerə baxsan, yerə gedərsən. Gözlərinizi getmək istədiyiniz yerə yönəldin - bu birbaşa qarşınızda deyil, dönüşün çıxış nöqtəsindədir. Əks -idarə edərkən görmə inanılmaz dərəcədə vacibdir.
Addım 5. Döngədən sürətlənin
Döngədən çıxarkən, daxili sükana bir az təzyiq buraxın və qazınıza bir az daha təzyiq əlavə edin. İndi xarici sükanı bir az itələyin və velosipediniz dik olaraq geri dönəcək. Bunun xaricində dramatik bir itələmə olması lazım deyil, sadəcə iç sükana təzyiq buraxdığınız zaman bir az itələyin.
Metod 4 /4: Yüksək Sürətli Pistdə Qarşılıqlı Sükan
Addım 1. Sinifdən əvvəl ön əyləcinizi çəkin
Yüksək sürətlə növbə ilə sabit qalmaq üçün, aşağı sürüşmə zamanı yalnız ön əyləcinizi basmaq adi haldır. Bu, zolağın xaricində, dönmək istədiyiniz istiqamətin əksində və düz başlamazdan dərhal əvvəl baş verməlidir. Dərhal yavaşlamadan sürətlənməyə dönüşə keçməlisiniz.
- Daha yüksək torklu mühərriklərin arxa təkərlərdə fırlanma meyli var, buna görə də hansı motora malik olmağınızdan asılı olaraq daha çox aşağı keçmək istəyə bilərsiniz. Velosipedinizə qulaq asın və itələməyə çalışmazdan əvvəl onun sürətini hiss edin.
- Bu hissədə yarış yolları və quru asfalt nəzərdə tutulur.
Addım 2. Dönüşdən uzaq durun və əks tərəfə dönün
Sinifə yaxınlaşdıqda, döngədən uzaqlaşın və bucaqda 45 dərəcədən çox olmamaqla ona söykənin. Çox çəki atmamalısınız, ancaq daha yüksək sürətlə sabitliyi qorumaq üçün bədəninizin mövqeyini bir qədər tənzimləməyiniz lazım ola bilər.
Addım 3. Vücudunuzun mövqeyini tənzimləyin
İdman velosipedində yarışanların etdiyi kimi daha aqressiv dönüşlər, sürücülərin bədən mövqelərini düzəltməsini tələb edə bilər ki, gövdə sağ tərəfdəki velosipedə paralel olsun və yanacaq çəninin yanına düşsün.
Başınızı düzgün yerləşdirin. Dəbilqə sağ sükanın yanında olmalı və sağ ayağı dirəyə təxminən 45 dərəcə çölə doğru əyilməli, ayağın topu dirəyə və dabanı velosipedə söykənməlidir
Addım 4. Dönüşü sürətləndirin
Arxanızda özünüzü təmin edən kimi, döngənin zirvəsindən motosikleti sürətləndirin. Arıq bucağınızı mümkün qədər sabit tutun və velosipedinizi dönüş boyunca yavaşca sürətləndirin.
- İstifadə etdiyiniz vasitələr çox şeydən, velosipedin tərzindən, yol şəraitindən, sinifdən və səyahət etdiyiniz sürətdən asılı olacaq. Sürətlə dönmək üçün heç bir vasitə yoxdur.
- Gerekirse dizinizi sürükləyərək, döngənin zirvəsi boyunca sabit bir əyilmə saxlayın. Düzgün təchiz olunarsa və arıq bucaq kifayət qədər aqressiv olarsa, sağ diz yerə sürüklənə bilər.
Addım 5. Dönüşə doğru əks istiqamətdə hərəkət edərək özünüzü düzəldin
Sinifdən çıxdıqda, yarışçılar digər istiqamətə, yenicə başa çatan dönüş istiqamətinə əks -əks göstəriş verərək özlərini düzəldəcəklər. Bu, sabit, dik bir mövqedə açılmağınıza və qazınızı qaldırmağa imkan verməlidir.
Vücudunuzu sabitləşdirmək üçün ortada və aşağı vəziyyətdə velosipeddə sürüşdürün
Addım 6. Qaldırın
Çox vaxt, yenidən yolun kənar kənarına doğru sürüşərək yüksək sürətlə sürətlənməyə davam etmək üçün dönüşdən dərhal sonra yuxarı qalxmalısınız.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Dönüş zamanı heç vaxt fasilənizi tutmayın. Təkəriniz yuyulacaq və qəzaya uğrayacaqsınız.
- Bunu (və digər yeni motosiklet bacarıqlarını) boş bir dayanacaqda və ya daha da yaxşı - Motosiklet Təhlükəsizliyi Kursu zamanı başlayın.
- Həddindən artıq təzyiq göstərməyin (incə incə deməkdir) yoxsa qəzaya uğrayacaqsınız.
- İdarə olunan bir mühitdə tamamilə rahat olana qədər yolda yeni bir bacarıq istifadə etməyin.
