İkiqat debriyajın aşağı salınması 20-ci əsrin əvvəllərində ötürücülərin sinxronizatorları olmadan və debriyajın ikiqat debriyajsız işə düşməsindən əvvəl istifadə edilmişdir. Bu gün daha çox yarışlarda istifadə olunur, çünki aşağı sürüşməni daha səmərəli edir. Sürət qutunuzu və əyləclərinizi əymək əvəzinə iki dəfə debriyaj etməyi öyrənməklə maraqlanırsınızsa, burada.
Addımlar
Addım 1. Aşağı sürüşmə ikiqat debriyajının faydalı olacağı vəziyyətləri bilin
Syncromesh ötürülməsindən əvvəlki günlərdə, sürət qutunuzu yırtmaq istəmirsinizsə, ikiqat tutma zərurət idi. İndiki vaxtda, istədiyiniz hər şeyi ikiqat tutmadan aşağı çəkə bilərsiniz, baxmayaraq ki, dəyişiklik o qədər hamar olmayacaq və RPM sürətlənəcək. Bununla birlikdə, mexaniki ötürücü avtomobilinizdə iki dəfə aşağı vites dəyişdirmək istəməyinizin iki səbəbi var:
- Xüsusilə birdən çox dişli atlayanda sürüşmənin hamarlığı üçün. Bir döngədə dönürsünüzsə və əyləclərinizi sürmək istəmirsinizsə, məsələn, 4 -dən 2 -ci vitesə keçə bilərsiniz. Normal olaraq, aşağı vitesinizdə ikiqat tutmadan dişli atlama, sürüşmənin bir qədər sarsıdılmasına səbəb olacaq.
- Sinxronların həyatını və sağlamlığını uzadır. Ötürücü 3 -dən 2 -ə sürükləsəniz, məsələn, 2 -ci dişli sinxronun öz işini görməsi bir az vaxt aparır, yəni dişlilər o qədər də yaxşı ağa bağlanmır. İkili debriyaj aşağı vites dəyişdirmə, düzgün yerinə yetirilərsə, sürət ötürücülərini anında dəyişəcək və sinxronlarınızın ömrünü qoruyacaqdır.
Addım 2. Boş bir dayanacaq tapın
Ən az ziyarət edilən bir yerdə məşq etmək daha yaxşıdır. İkiqat qucaqlaşma dəhşətli dərəcədə çətin olmasa da, ipləri öyrənərkən bir şeyin səhv getmə şansını minimuma endirmək istəyirsən.
Addım 3. Təcrübə üçün aşağı sürətlə başlayın
Məsələn, 3 -cü vitesə qədər sürətləndirin və normal vites dəyişikliyi gözləyərək debriyajı itələyin. İndiyə qədər, əvvəllər etmədiyiniz bir şeyi etməmisiniz.
Addım 4. Debriyajı basarkən, neytral vəziyyətə keçin və ayağınızı debriyajdan azad edin
Transmissiyanız neytral vəziyyətdə təxminən 40 mil / saat sürətlə hərəkət etməlisiniz.
Addım 5. RPM -ləri artırmaq üçün sürətləndiricini sıxın - avtomobil hələ də neytral vəziyyətdədir
Buradakı məqsədiniz, mühərrikin RPM -ləri, aşağı sürət qutusunda olacağınız RPM -lərdən bir qədər yüksək olana qədər sürətləndiricini vurmaqdır və ötürmə sürətinin mühərrik sürətini tarazlaşdırmasına kömək edir.
Konsepsiyanı başa düşmək üçün ötürməni sadəcə 3 -dən 2 -yə sürükləsəniz nə olacağını təsəvvür edin. RPM -ləriniz damdan keçir, elə deyilmi? Yaxşı, məqsəd, azalma baş verməzdən əvvəl RPM -ləri adi bir aşağı keçiddə olacaqlarına yaxınlaşdırmaqdır. Bu, təzyiqi azaldır və şanzımanın aşınmasını minimuma endirir
Addım 6. Ayağınız sürətlənmədən, sonuncu dəfə debriyajı itələyin
Bura "ikiqat tutma" nın adını aldığı yerdir: aşağı vitesə keçməzdən əvvəl debriyajı ikinci dəfə vurursunuz.
Addım 7. Neytraldan istədiyiniz ötürücüyə keçin
Addım 8. Debriyajı, normaldan daha tez buraxın
Gedin - başa düşdünüz. Aşağı dişli və aşağı sürətdə ikiqat debriyaj manevrinə başlayın. Əlinizə düşdükdən sonra, həm səyahət etdiyiniz sürəti, həm də aşağı vitesin ikiqat debriyaj sürətini tədricən artırın.
