Əl ilə ötürülmə və ya tez -tez deyildiyi kimi çubuq sürüşməsi ilə yeni məşğul olsanız, qorxulu görünə bilər. Ötürücülər arasında keçid etməyi öyrəndiyiniz zaman, avtomobilin titrədiyini və RPM -lərin yüksək işlədiyini hiss etdiyiniz zaman da özünüzü narahat hiss edə bilərsiniz. Ancaq mexaniki sürət qutusunu düzgün idarə etmək həqiqətən çox asandır. Debriyajdan necə düzgün istifadə etməli olduğunuzu, vitesin nə vaxt dəyişdiriləcəyini və qaz pedalından necə düzgün istifadə edəcəyinizi bilməlisiniz. Bundan sonra, dişli keçidlərini hamar hiss etmək üçün çoxlu təcrübə lazımdır.
Addımlar
Metod 1 /4: Debriyajdan istifadə
Addım 1. Sol ayağınızı hər zaman debriyajda saxlayın
Debriyaj sol tərəfdəki pedaldır və dişlilər arasında keçid etməyə imkan verir. Vites dəyişdirərkən debriyajdan necə istifadə edəcəyinizi bilmək, mexaniki transmissiya ilə işləyərkən rahat sürməyin açarıdır. Ehtiyac duyduğunuz zaman debriyajı işə sala biləcəyinizdən əmin olmaq üçün heç bir təzyiq tətbiq etmədən sol ayağınızın üzərində saxlayın.
Soldakı pedal debriyajdır, mərkəzdəki pedal əyləcdir, sağdakı pedal isə qaz və ya qaz pedalıdır
Addım 2. Mühərriki neytral vəziyyətə gətirmək üçün debriyajı yerə basın
Neytral dişli heç bir dişlinin işə salınmadığı mərhələyə aiddir. Vites arasında keçid etməyiniz üçün avtomobilin mühərriki neytral vəziyyətdə olmalıdır. Mühərriki neytral ötürücüyə qoymaq üçün debriyaj pedalını hamar və idarə olunan bir şəkildə yerə itələyin.
- Debriyajı ayağa basmayın və ya vurmayın, əks halda pedala zərər verə bilərsiniz.
- Vites dəyişdirməyə çalışdıqdan sonra debriyajı yerə basmamaq üçün diqqətli olun, yoxsa mühərriki dayandıra və nəqliyyat vasitəsinin sarsılmasına və sarsılmasına səbəb ola bilərsiniz.
Addım 3. Hamar keçid üçün sürət ötürücüsündən istifadə edərkən debriyajı yavaşca buraxın
Vites dəyişdirmə, keçmək istədiyiniz ötürücünü seçməyə imkan verən avtomobilin orta konsolundakı çubuqdur. Vites dəyişdirmə vaxtı gəldikdə, debriyajı yerə basaraq mühərriki neytral vitesə qoyun və sürət vitesini başqa bir sürət qutusuna keçirərkən debriyajı yavaşca buraxın.
Boş bir dayanacaqda və ya sakit bir yolda dişli dəyişdirmə təcrübəsi edin, beləliklə debriyajı buraxmağa və hamar bir şəkildə keçməyə alışa bilərsiniz
Addım 4. Ötürücü işə salındıqdan sonra debriyajı tamamilə yuxarı qaldırın
Vites keçidini keçmək istədiyiniz vitesə köçürdükdən sonra sol ayağınızı sərbəst buraxaraq debriyajı tamamilə açın. Sol ayağınızı debriyajdan yumşaq bir şəkildə basıb saxlayın, belə ki, yenidən dişli dəyişdirməyiniz lazım olduqda onu işə sala bilərsiniz.
Ayağınızın tam ağırlığını debriyajın üstünə qoymayın, yoxsa birdən dayansanız və mühərrik neytral ötürücüyə qoyulsa təsadüfən onu işə sala bilərsiniz
Metod 2 /4: Vites dəyişdirmə
Addım 1. Vites dəyişdirməyə hazır olduğunuzda debriyajı yerə basıb saxlayın
Vites dəyişdirmə vaxtı gəldikdə, sol ayağınızla pedalı yerə basaraq debriyajı işə salın. Pedalı basmaqdansa hamarca aşağı itələyin. Bu, mühərriki neytral vəziyyətə gətirəcək, beləliklə dişlilər arasında keçid edə bilərsiniz.
Vites dəyişdirməyə hazır olana qədər debriyajı işə salmayın, yoxsa maşının dayanmasına səbəb ola bilərsiniz
Addım 2. Ötürücü neytral vəziyyətə keçirin
Orta konsoldakı dişli keçid, mühərriki neytral ötürücüyə qoymağa imkan verən bir mərkəz mövqeyinə malikdir. Çubuğu hər tərəfdən sərbəst yelləyə bildiyiniz zaman neytral mövqedə olduğunuzu biləcəksiniz.
Vitesin neytral vəziyyətə keçməsi üçün debriyaj işə salınmalıdır
Addım 3. RPM 2500 -ə çatanda növbəti sürətə keçin
RPM dəqiqədə inqilablara aiddir və bu, mühərrikinizin nə qədər sürətli işlədiyini ölçməkdir. Çizginizdə RPM -ləri göstərən bir ölçü cihazı var. Sürücülük edərkən və RPM 2500 aralığına çatanda, növbəti yüksək sürətə keçməyin vaxtı gəldi. Vaxtı çatanda nəqliyyat vasitəsini daha hamar edəcək.
Düzgün vaxtda dəyişdirmək həm də mühərrikinizin yaxşı işləməsini təmin edəcək və daha uzun müddət xidmət edəcək
Addım 4. Debriyajı yavaşca buraxın və sürətləndiriciyə yumşaq bir şəkildə basın
Sürət vitesini istədiyiniz ötürücüyə köçürdükdən sonra, qaz pedalına yumşaq bir şəkildə təzyiq edərkən sol ayağınızı debriyajdan yavaşca azad edin. Təcrübə ilə, mühərrikin sürətlə dəyişdiyini hiss edəcəksiniz.
Hər bir mühərrik bir az fərqlidir. Keçidi daha hamar etmək üçün vites dəyişdirmə təcrübəsi edin
Addım 5. Ötürücü işə salındıqdan sonra debriyajdakı təzyiqi çıxarın
Mühərrik başqa bir ötürücüyə keçdikdən və sürətləndirici basıldıqdan sonra debriyajı buraxa bilərsiniz. Bu, mühərriki köçürdüyünüz vitesə tam cəlb edəcək.
Vites dəyişdirməyiniz lazım olduğu halda ayağınızı debriyajın yanında saxlayın
Metod 3 /4: Sürətləndiriciyə basmaq
Addım 1. Mümkünsə ayağınızı sürətləndiricidən birdən çıxarmayın
Mühərrikin RPM -lərini və avtomobilin sürətini idarə edən sürətləndiricidir. Birdən -birə pedaldan bütün təzyiqi azad etsəniz, avtomobil irəli sallayacaq və sərnişinlərin oturacaqlarında irəli əyilməsinə səbəb ola bilər.
Birdən əyləc etməlisinizsə, əyləci sağ ayağınızla basmaq üçün qaz pedalından bütün təzyiqi azad etməlisiniz
Addım 2. Avtomobilin sürətini yumşaq bir şəkildə artırmaq üçün sürətləndiricini yumşaq bir şəkildə basın
Mühərrik sürətlə işləyərkən sürətinizi sürətlə artırmaq üçün qaz pedalına sağ ayağınızla təzyiq göstərməyə davam edin. RPM -lər tablosunuzun ekranında 2500 -ə çatana qədər basmağa davam edin.
Sürətləndiriciyə zərbə vurmayın, əks halda nəqliyyat vasitəsi irəli çıxacaq və içərisində olan hər kəs üçün özünü narahat hiss edəcək
Addım 3. Vites dəyişdirmək istədiyiniz zaman sürətləndiricini yumşaq bir şəkildə buraxın
RPMlər 2500 aralığına çatdıqda, vites dəyişdirmə vaxtıdır. Yavaş -yavaş sağ ayağınızı sürətləndiricidən çəkin ki, keçid üçün neytral ötürücüyə yerləşdirdiyiniz zaman mühərrik RPM sürətini artırmağa davam etməsin. Vites dəyişdirərkən RPM çox yüksək olarsa, mühərrik səsi eşidəcək və avtomobil titrəyəcək.
Sürətləndiricidən bütün təzyiqi bir anda buraxmayın, əks halda avtomobil irəli sıçrayacaq və sərnişinləri xoşagəlməz hiss edəcək
Addım 4. Debriyajı sərbəst buraxarkən sürətləndiriciyə az miqdarda təzyiq tətbiq edin
Ötürücü çubuğu başqa bir ötürücüyə köçürdükdən sonra, sol ayağınızla debriyajda təzyiq buraxarkən sağ ayağınızla yumşaq bir şəkildə təzyiq edin. Vitesin tutulduğu anda tarazlığı tapmaq, avtomobilin rahat hərəkət etməsi üçün vacibdir.
Metod 4 /4: Sürərkən Sürətlə Çalışın
Addım 1. Sürət kəsişmələri və dönüşlərindən qabaq yavaşlayın
Avtomobilinizin rahat hərəkət etməsi üçün, yaxınlaşdığınız hər hansı bir sürət kəsilməsindən, dönmədən və ya svetofordan xeyli əvvəl yavaşladığınızdan əmin olun. Mühərriki aşağı vitesə qoymağınız lazım olan yerə qədər yavaşlamağınız lazımdırsa, vitesin neytral vəziyyətə salınması üçün debriyajı işə salın.
Sürət vuruşunun və ya dönmənin yaxınlaşdığını bildirəcək yol nişanlarına diqqət yetirin
Addım 2. Yavaş hərəkət edən nəqliyyat vasitəsini 1-ci pillədə saxlayın
Təxminən 16 mil sürətlə hərəkət edən trafikdə olsanız, sürətlə irəliləmək üçün mühərriki birinci vitesdə saxlayın. Avtomobil neytral sürət qutusundadırsa, irəli getmir.
- Trafik saatda təxminən 15 mil (24 km) sürətləndikdə avtomobili ikinci vitesə keçirin.
- Birdən dayanmanız lazım olsa ən azı 1 avtomobil uzunluğunu qarşınızda saxladığınızdan əmin olun.
Addım 3. Trafik dayandıqda və ya sürünərkən yavaşladıqda sürət ötürücüsünü neytral vəziyyətə salın
Birinci vitesdə çox yavaş hərəkət edirsinizsə, mühərrik dayana bilər. Debriyajı işə salın, sürət vitesini neytral vəziyyətə keçirin və mühərriki neytral vəziyyətdə saxlamaq üçün debriyajı buraxın. Maşının yuvarlanmasına icazə verin və lazım olduqda onu yavaşlatın və ya dayandırın.
Debriyajı bir qədər aşağı tutmayın. Buna "debriyaj sürmək" deyilir və debriyajınızı zədələyə və yıprada bilər
Addım 4. Daha yüksək sürətdən yavaşlamaq üçün fasilələrdən istifadə edərkən aşağı sürüşdürün
Fasilələrinizi yavaşlatmaq üçün mühərriki neytral sürətə qoymayın, əks halda sahilin sürüşməsinə və ya dişlilərin üyüdülməsinə səbəb ola bilərsiniz. Bunun əvəzinə, trafikin hərəkət sürətini qorumaq üçün ən uyğun vitesdə olana qədər ardıcıl dişlilərdən aşağıya keçin.
